橋梁支（zhī）座在使（shǐ）用過程中可能出現的問題有：橡膠老化龜裂、支座外鼓、脫空、鋼板外露、支座位移超限等。特（tè）別是坡橋、彎橋的支座病害屢有發生，殃及橋跨結構，並使橋墩、橋台也出現次生（shēng）病害，影響橋（qiáo）梁的正（zhèng）常（cháng）使用。

    支座（zuò）在橋梁的使用過程中應經常進（jìn）行（háng）維護，保（bǎo）持完整、清潔、位置準確，防止墩帽積水，避（bì）免橡膠支座接觸（chù）油脂而老化（huà）變質，在支座出現過大剪切變形、老化、開裂時應及時更換。

    板式橡膠支座更換，應（yīng）考（kǎo）慮（lǜ）以下原則：

    (1)一個支座失效，同排支座應（yīng）全部更換。因各支座使（shǐ）用時間不同，橡膠老化（huà）程度有差異，新舊支座彈性模量不同，在荷載作用下受力不（bú）同，受力大的舊支座（zuò）會過早損壞。同時舊支座存（cún）在永久（jiǔ）變（biàn）形，與新支座高度（dù）不（bú）同，墊石頂麵高程（chéng）調整困難。

    (2)偏壓、脫空支座處應調整支座墊石和梁底的高程及（jí）平整度，確保受力均勻。

    (3)支座更換應避開（kāi）極端（duān）氣（qì）溫，避免支座變形過大。

    (4)超靜（jìng）定結構橋梁支（zhī）座脫空或壓潰時，應檢查各支承點處的沉降及支座永久壓縮變形，依（yī）此計算支座的最大豎向（xiàng）壓力和可能出現的最大上拔力，選（xuǎn）擇適宜的支座類型和型號。

    支座更換一般是通過千斤頂對（duì）梁體進行頂升，替換支座後再（zài）落梁複位（wèi）。頂（dǐng）升方案一般有兩種：一是采用“有支架頂升法（fǎ）”更換橋（qiáo）梁支座（zuò），即在橋下（xià）搭（dā）設支架，或在墩旁預埋件上搭設（shè）支架，支架頂放置大（dà）噸位千斤頂，頂起橋梁上部結（jié）構更換支座；二是采用“無支架整體頂升法”施工，即（jí）在（zài）梁端與蓋梁頂麵之間放置（zhì）超薄型油壓千斤（jīn）頂進（jìn）行整體頂升，利用原橋（qiáo）蓋梁作為支撐點頂升上部結構，相對於支架施工更為安全、簡（jiǎn）便，但（dàn）有時限於作（zuò）業空間難以實施。

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