隨著交通建設的發展，交通運輸量大幅度提高，行車密度及車輛載重越來越大，損壞的橋梁座數逐年增（zēng）多。加強橋梁養護管理，對有缺陷的橋梁（liáng）進行安全（quán）承載力評定，進而及時采取措（cuò）施進行加固補強，是公（gōng）鐵路養護中的重要課題。
1混凝土橋梁補強加固方法
1）加大截麵加固法。增大截麵加固法是在原結構基礎上再澆築一定厚度的鋼筋混凝土，這是對鋼筋混凝土橋加固的一種（zhǒng）常用（yòng）的改造技術。增大混凝土截麵一般采用兩種方（fāng）式，一種是加厚橋麵板；另一種是（shì）加大主粱（liáng）梁肋的高度和寬度。該法施工工（gōng）藝簡單適應（yīng）性強，並具有成熟的設汁和（hé）施工經驗，適用於較小跨徑的梁橋或板橋的加固。采用此法加固後（hòu）橋梁（liáng）剛（gāng）度明顯提高，承載能力也能取得較好的效果。該法也有明顯的缺點，比如混凝土構件的體積增（zēng）大（dà）、自重增加、施工周期加長、施工空間大等。
2）粘貼鋼板加固法。以樹脂粘接鋼板與混（hún）凝土的結構加固法，該法施工（gōng）快速、現場無濕作業（yè）或僅（jǐn）有抹灰等少量濕作業，對生產和生（shēng）活影（yǐng）響小，且加（jiā）固後對原結構外觀（guān）和原有淨空無（wú）顯著影響，但加固（gù）效果很（hěn）大程度（dù）上取決於膠粘工藝與操作水平。適用（yòng）於承受靜（jìng）力（lì）作用且處於正常濕度環境中（zhōng）的受彎（wān）或受拉構件的加固。
3）粘貼碳纖維增強塑料加同法。粘貼碳纖維加固技術采用專門的（de）樹脂將碳纖（xiān）維粘貼於混凝（níng）土結構受（shòu）拉表麵時碳纖維與（yǔ）原結構形成（chéng）新的受力整體，碳纖（xiān）維與鋼筋共（gòng）同承受荷載，降（jiàng）低了鋼筋應力，從而使結構達到了（le）加固和補強（qiáng）效果。
4）噴凝土加同法。噴混（hún）凝土加固法是在原（yuán）有結構上噴塗一層高品質的混凝上，以（yǐ）恢複對鋼筋的保護（hù），提高已剝離或變質的混（hún）凝土強（qiáng）度，提（tí）供美觀（guān）表麵功能，是目前常用的維修加固方法。
5）增加（jiā）支承加（jiā）固法。該（gāi）法簡單可靠，但易損（sǔn）害建築物的原貌和使用功能，並可能減小使用空間。適用於具體條件許可的混凝土結構加（jiā）固。
2橋梁養護工作的主要內容和基本要求
橋梁建成後（hòu），為了適應公路交通運輸事業的發展，確保正常（cháng）運營，必須加強經常性的檢查養（yǎng）護（hù）維修。橋梁養護維修的基本要求是：
1）建立、健全公路橋涵的檢查、評定製度。對公路橋涵構（gòu）造物進行周期性的檢查，係統地掌握技術狀況，及時發（fā）現缺損和相關環境的變化（huà）。按橋梁檢（jiǎn）查結果，對橋梁（liáng）技術狀況進行分類評定，製定相應（yīng）的養護（hù）對策。
2）建立公路（lù）橋梁管理係統和公路橋梁數據庫，實施橋涵病害監控，實行科學決策。逐步建立特大型橋梁荷載報警係統，地震、洪水和流冰等預防決策係統。
3）公路橋涵（hán）養護應做到：橋涵外（wài）觀整潔，橋麵鋪裝堅實平整、橫坡適度，橋頭連接順（shùn）適，排水暢通，結構完好無（wú）損（sǔn），標誌、標線等附屬設施齊（qí）全完好。
4）橋涵構造（zào）物的養護，首先應使原結構保（bǎo）持設計荷載等級的承載要求及設計（jì）交通量的通（tōng）行要（yào）求。根（gēn）據交通發展的需要，也可通過（guò）改（gǎi）造和改建來提高承載能力和通行能力（lì）。在確定改造或改建工程（chéng）方案時（shí），應注意新（xīn）舊結（jié）構（gòu）之間的關係，充分發揮（huī）原有結構的作用。
5）養（yǎng）護作業和工（gōng）程實施應注意保障（zhàng）車輛、行人的安全通行及環境保護。
6）橋涵構造物養護應有對付（fù）洪（hóng）水、流冰、泥石流和地震等災害的防（fáng）護措施，同（tóng）時備有應急交通方案。
7）新建（jiàn）或改建橋梁交工接養，應（yīng）有完備（bèi）的交接手（shǒu）續並提供成套技術數據。特大（dà）橋和大橋應配置養護設施、機具，設置養護工作通道（dào）、扶梯、吊杆、平台；設計單位提供養（yǎng）護（hù）技術要點及要求。未配置或配置不能完全滿足養護工作需要的，可根據實（shí）際需要增添。
8）橋涵構造物的檢（jiǎn）查及技術狀況（kuàng）評定（dìng）、養護對策（cè）、維修、加同、改建的竣工驗（yàn）收等有關技術文件，均應按統（tǒng）一格式完（wán）整地歸人橋梁養護技術檔案及數據庫。 3橋梁養護（hù）工程分類
橋粱的（de）養護按其工程性質、規模大小、技（jì）術難（nán）易程度劃分為小修保養、中修、大修和改建，專項工程五類。各類養護’工程分別包括（kuò）下列內容：
3.1小修保養工程
1）保養：對公路橋涵及其附屬構造物（wù）進行預防性工作，主要包括以下工作：①清（qīng）除汙泥、積雪、雜物，保持橋麵、隧道內及洞口清潔；②疏通涵管，疏導橋下河槽；③養護（hù）伸縮（suō）縫，疏通泄（xiè）水孔，欄杆油漆；
2）小修（xiū）：對橋涵輕微損壞部分進行修補，使其保持完好狀態的工程項目，主要（yào）包括以下工作：①局（jú）部修理，更換欄杆和修理泄水孔、伸縮（suō）縫、支座和（hé）橋麵的局部輕微損（sǔn）壞；②修補墩（dūn）、台及河床鋪底和防護圬T的微小損壞；③修理涵洞和進出口的鋪砌。
3.2中修工（gōng）程
對公路橋涵及其（qí）附屬構造物一般性（xìng）磨損和局部損壞進行定期的修理加（jiā）固，以恢複原狀況的小型工程項目，主要包括以下工作：①修理、更換木橋（qiáo）的較大損壞構件（jiàn）及防腐；②修理、更（gèng）換中、小橋支座、伸縮（suō）縫及個別（bié）構件；③大、中型鋼橋的全麵油漆防鏽和各（gè）部構件的檢修；④永久性橋墩、台側牆及橋麵的修理和小橋橋麵的加寬；⑤重建、增建、接長涵洞；⑥橋梁河床鋪底或調治構（gòu）造物的修複和加固。
3.3大修工程
對橋涵及其附屬構造物的（de）較大損壞進行（háng）周期牲的綜合修理，以全麵恢複到原設計標準的技術狀況，或在原技術等級範圍內進行局部改善和個（gè）別增建，以逐（zhú）步提（tí）高其通行能力的I：程項目。如：①不提高技術等級的大、中型橋梁的加（jiā）寬、加固、加高；②增改建小型橋梁和技術性簡單的中橋；③增改建較大（dà）的河床鋪底和永久性調治（zhì）構造物；④吊橋、斜拉橋的修理與個別索（suǒ）的調整更換。
4橋梁養護管（guǎn）理
1）認真落實橋梁工程師負責製。
2）認真（zhēn）執行《公路橋涵養護規範》中（zhōng）關於（yú）橋梁檢查的規定，製定巡視製度。根據實際情況增加定期檢查頻度，及時掌握橋（qiáo）梁病害的發生、發（fā）展和變化情（qíng）況，準確判斷橋（qiáo）梁結構的（de）強度和技術狀況。
3）掌握各條路（lù）線車流量的變化，尤（yóu）其是重（chóng）車流量的變化，從而掌握每座橋梁實際承受荷（hé）載的（de）變化，監視橋梁的（de）安全。另外，因為施工等原因需要車輛繞行時，對繞行路線上的橋梁要加強檢查。
4）三（sān）．四類橋梁一經發現，及時做（zuò）出限載、限速或斷交的決定，保證車輛和行人的安全。根據情況，派專人看管，避免意外（wài）事故發生。
5）多方籌措資金，及時改造加同危病橋。《公路養護技術規範（fàn）》中嚴格要求“公路管理機構應采取積極措施，提高橋梁載重能（néng）力（lì）適應率（lǜ）”。
6）在橋梁（liáng）管理中注意發揮橋梁專家的作用。在橋（qiáo）梁檢測和加固方案的研討中要約請有關專家參與。交通（tōng）事業的發展，對公路橋梁的養護提出（chū）了更高的要求。新舊橋並（bìng）存、荷（hé）載標準不一（yī）的現狀，短時間（jiān）內不可能徹底扭轉。因此，必須加強橋梁養護和管理，努（nǔ）力提高橋梁載重能力適應率，保證橋梁安全（quán）。在橋梁改造中，舊橋加（jiā）固必將（jiāng）發揮重要作用，要深（shēn）入開展橋梁加固研究。
