埃隆·馬斯（sī）克的2018年異（yì）常坎坷，但至少（shǎo）在他的隧道盡頭有一盞明燈。

這位特斯拉首席執行官表示，這條1.14英裏長的隧道是解決根深蒂固的城市交通問題的第一（yī）步。2016年，已（yǐ）經忙碌於兩家備受矚目之（zhī）公司之間的馬斯克成立了一家名為Boring Company的新公（gōng）司，試圖通過（guò）挖隧道來解決交通擁堵問題。有人起初以（yǐ）為這不過是一個玩笑。兩（liǎng）年後，在自己（jǐ）投資了4000萬美元之後，馬斯克的即（jí）時創（chuàng）新機器在周二向眾人展示了一（yī）條可運行的（de）測試隧道。

穿越馬斯克的（de）隧道是怎樣一種體驗？跌跌撞撞，不過這也是（shì）馬斯克（kè）創業的一貫特征。

《華盛頓郵報》記者（zhě）有幸乘坐特斯拉的Model X，在發布會上體驗了一番馬斯克的測（cè）試隧道（dào）。隧道內直徑約12英尺，位（wèi）於（yú）地下40英尺處，與SpaceX總部附近一條街道平行。隧道內（nèi）部較為寬敞，可容下一（yī）輛小轎車。車廂式電梯可運送乘（chéng）客和車輛穿梭地麵和隧道（dào）之間。

電梯隱藏在Los Vegas Kitchen Cabinets櫥櫃商店的舊址後麵，如今是一個保護起來的Boring建築（zhù）。記（jì）者們穿過（guò）一個大門（mén）進入一處平台，大約有兩個標準停車位大小。隨後下降到隧道入口。場麵之壯觀，足（zú）以讓蝙（biān）蝠俠嫉妒。

記者乘（chéng）坐的特斯拉上（shàng）安裝了（le）一對額外的引導輪，在前麵向（xiàng）耳朵一樣探出。引導輪與隧道邊緣對齊，將乘客的電動SUV變得跟軌道上的車廂十分相似。

當隧道前方的燈（dēng）變（biàn）成綠色後，汽車立即如過山車（chē）一般飛出。因（yīn）為十分靠近隧道牆（qiáng）壁，感覺起來車速（sù）顯得更快；白色油漆和隧道頂部的藍色燈光（guāng）讓旅途充滿了音樂（lè）感。

乘坐的（de）特斯拉汽車具備自動駕駛功能，在行使過程（chéng）中（zhōng）也確實很大程度上處於自動駕（jià）駛模式——在有引導輪鎖定的情況下，自（zì）動導航並調整速度（dù）等——但（dàn）仍然需（xū）要訓練（liàn）有素的駕駛員在（zài）方（fāng）向盤後（hòu）時時監督。

盡管過程（chéng）中有自動駕（jià）駛，整個體驗還（hái）是十分顛簸（bò）。雖然我們的（de）最高時速才49英裏，車輛仍與隧道底（dǐ）部的混凝土磕磕碰碰。

在某一次新聞發布會上，馬斯克曾表示Boring Company沒有足（zú）夠時間來整平測試隧道底（dǐ）部的混凝（níng）土地基，因為導致行（háng）使途中（zhōng）顛簸不斷。馬斯克接著說，一旦公司弄清楚如何有效地（dì）整平混凝土（tǔ）地（dì）基，車輛可以以每小時155英裏（lǐ）的最（zuì）高速度穿越隧道。

調整輪係統是隧道的一個最新（xīn）機（jī）製，馬斯克曾提到這種機製可以允許車輛高速穿越他的隧道。他曾（céng）設（shè）想（xiǎng）隧道內（nèi）的（de）汽車可以在電動滑板上運行。但最後，馬斯克認為，調整輪（lún）係（xì）統更加節省（shěng）成本，可以適用於更多種類的車輛——隻要這些汽車是電動的且具備自動駕駛功能。

到底（dǐ）是什麽讓電動汽車先（xiān）驅和火箭發明者成為（wéi）隧道專家的（de）呢？馬（mǎ）斯克一直相信（xìn）Boring Company可以通過對傳統的隧道挖（wā）掘機的工作方式進行一些相對簡單的調（diào）整，從而降低隧道項目成本並顯著提高進程速度。“不需要什麽諾貝爾獎級別的創新（xīn）發明。”他說（shuō）。

Boring Company的隧道運輸被稱為“Loop”，旨在緩解城市交通擁堵問題。不像傳統的地鐵或火車係統，馬斯克稱，Loop的主線路不會時不時地靠站停留。相（xiàng）反，他們具備一係列支（zhī）流可以把坐（zuò）在自己車（chē）輛中的乘客送到目的地，然後再通過電梯傳送到地麵街道。

乘車的費用暫未確定，但馬（mǎ）斯克表示如果是乘坐（zuò）公共（gòng）的穿梭汽車的話，一次費用大約為1美元；若是乘坐私家（jiā）車穿越隧道的話，則為（wéi）4美元左右。

公司正在（zài）計劃建造一條通向洛杉磯道（dào）奇體育場的隧道，以及另一條連接芝加哥市中心到奧（ào）黑爾國際機場（chǎng）的隧道。公司（sī）還打算（suàn）在華盛頓特區與紐約市之間建造隧道。

馬斯克（kè）說，城市和潛在投資者對這些（xiē）項目十分感興趣。但是挖掘工作並非一帆風順：上個月，社（shè）區組織對政府（fǔ）擬豁免公司接受（shòu）環（huán）境審查流程發起訴（sù）訟，到之後公（gōng）司不得不（bú）撤銷洛杉（shān）磯的（de）另（lìng）一個測試隧道項目。(木爾)