日前，由中國鐵路設計集團主（zhǔ）持，天津大學等六個單位共（gòng）同參與完成（chéng）的“大跨度雙螺旋單層網（wǎng）殼結（jié）構關鍵技術研（yán）究與應用”項目成果（以於家堡網殼鋼結構項目為依（yī）托），榮獲中國鋼結構協會科學技（jì）術特等獎，成為2017年度全國鋼結（jié）構行業中唯一獲得特（tè）等獎的項目。

　　於家堡站綜合交通樞紐是京津城（chéng）際鐵路（lù）延伸線的終點（diǎn）站，位於於家（jiā）堡（bǎo）中心商務區北端，是目前全國最大的（de）地下高鐵綜合（hé）交通樞紐，其地麵（miàn）站房采用非規則貝殼形曲麵造型，為國內最（zuì）大跨度的異形單層網殼結構。2015年9月20日開通運營以（yǐ）來，其優雅的造型設（shè）計受（shòu）到了高度矚目，已成為濱海新區的地標建築，並獲得中國鐵路（lù）優質創新工程獎（jiǎng）。

　　依托該項目的研（yán）究，共發表論文33篇，其中（zhōng）SCI檢索論文12篇，發表專著一本，形成專利兩項、工法兩項，培養了一批優秀的技（jì）術骨幹人員，增（zēng）強了中國（guó）鐵設在（zài）鋼結構領域（yù）的科研和設計實力。本項目的（de）研究成果主要（yào）應用於大跨度鋼結構體係中，形成了一（yī）套完整的結構分（fèn）析、設計和施工技術等工（gōng）程經驗，應用過程（chéng）中在獲得了顯著社會效益的（de）同時，也取（qǔ）得了明顯的經濟效（xiào）益。

　　該成（chéng）果經過中國鋼結構協會組織鋼結構領域4位工程（chéng）院士、4位全國勘察設計大師（shī）及天津市知名專家組成專家組進行（háng）的鑒定，專家組一致認為該科研項目研究成果整體達到國際先進水平，其中結構體係和節點設計計算理論部分達到了國際領先（xiān）水平。