近日（rì），中國鐵物自主研發的鋼軌探傷係統順利接入鐵路總公司工務信息（xī）大（dà）平台，實現全國鐵路（lù）鋼（gāng）軌探傷作（zuò）業和管理數據信息的（de）互通共享，並正式成為我國“十三五”規劃中（zhōng）建設數（shù）字鐵路、智慧鐵（tiě）路的重要組成部分。
該係統是利用互聯（lián）網+大數據、雲計（jì）算等現代信息技術（shù）手段，實現對鋼軌探傷作業及傷損全過程、全方位管理，通過提供全麵、實時、準（zhǔn）確的動態數據服務，為鋼軌檢養修管理、保障線路設備安全提供有力支撐。目前（qián），已在全國18個鐵路局、184個工務段級單位、2100餘個工區、5200餘名鋼軌探傷基層管理人員中推廣使用，累計完成（chéng）鋼軌探傷作業安排53萬（wàn）班次，作業區段範圍延展（zhǎn）166.5萬公裏，是全國鐵路長度的8倍，係統數據庫記錄全（quán）路超過16萬處傷損鋼軌的曆次檢查、維修、更換數據，共計500餘萬條，實際使用效果（guǒ）顯著。
工務信息大平（píng）台是麵向全國鐵路工務體係運用的（de）大數據服務平台。能實現線、橋（qiáo）、隧各專業（yè）檢測、養護、維修（xiū）體係的基層生（shēng）產調度組織和各級管理決（jué）策工作信息化、智能化，是鐵路總公司保障鐵路運輸安全、提高鐵路運（yùn）營效率（lǜ）的基礎性（xìng）支撐平台。