“今天晚上鄭新路（lù）鐵路立交橋開始大修，計（jì）劃工期（qī）30天，除此之外還（hái）有6座橋要在年底前完成大修。”10月31日，映象網記者從鄭州市市政工程管理處橋梁所獲悉，自10月31日晚10點開始，對（duì）鄭新路下（xià）穿京廣鐵路立交橋（qiáo）進（jìn）行大修。而（ér）這（zhè）隻是一個開端，根據計劃，今年鄭州計劃對市區7座（zuò）橋梁（liáng）設施進行大修改造，預計今年年底（dǐ）前可全部（bù）完工。

今晚起對鄭新路鐵路立交橋大修工期30天

映象網記者從鄭州市市政工程管理（lǐ）處橋梁所了（le）解到，計（jì）劃於10月31日起對（duì）鄭新路下穿京廣鐵路立交橋進行大修，工（gōng）期預計30天（tiān）。

鄭新（xīn）路鐵路立交橋位於紫辰路與紫東路交口以（yǐ）西100米，該橋建成於2008年4月，護欄長度為1298米，結構形式為鋼管護欄。由於雨雪（xuě）天（tiān）氣的侵蝕，護欄鏽蝕嚴重，存在較大的安全隱患。

根據計（jì）劃，本次大修主要是對該橋（qiáo）的南北兩側快、慢車道護欄進行整體更換，將原來的護欄更換為不鏽鋼護欄。

橋梁施工時間為每晚10點至次日早晨6點，施工期間道路不斷（duàn）行，市（shì）民可放心出行。

今年年底前還將完成鄭州市6座橋梁大修（xiū）

據悉，除了鄭新路鐵路立交（jiāo）橋外，今年還將對另外6座橋梁進行大修，分別是（shì）：航海（hǎi）路十八裏（lǐ）河橋，文化路（lù）賈魯河橋，鄭汴路（lù）熊（xióng）耳河橋（qiáo），開元路東風渠橋（qiáo），桐柏路渡槽，鄭花路魏河橋。

航海路十八裏河橋（qiáo）：位（wèi）於航海路與中州（zhōu）大道交口（kǒu）以東（dōng），老橋部分建設年代不詳，擴寬（kuān）部分建於2008年10月，至（zhì）今已運（yùn）行9年。該橋人行道麵磚及蓋（gài）板部分，由於大型車輛的停放與碾壓、周邊（biān）施工以及風吹雨淋等因素的影響，導致（zhì）人行（háng）道瓷（cí）磚（zhuān）大麵磚破損、鬆動（dòng），部分蓋板被壓斷。橋梁施工時，將拆除原有人行道瓷磚（zhuān）與蓋板，重做蓋板與（yǔ）鋪裝層，再鋪設防花崗（gǎng）岩道板（bǎn）磚。

文化路賈魯河橋：位於文化北路與邊霍高速交口以北，該（gāi）橋建於2005年6月，至今已運行12年。該（gāi）橋人行道護欄部（bù）分由於雨雪天氣以及風吹（chuī）雨淋等因素的影響、腐（fǔ）蝕，導致不鏽鋼護欄鋼板大麵磚（zhuān）鏽蝕、碳化，承載力下降。維修時，將拆除原有（yǒu）不鏽鋼護欄與護欄底座，重新植筋預埋鋼板，並更換成厚度較（jiào）大的純不鏽鋼護欄。

鄭汴路熊耳河橋：位於鄭汴中路與城東路（lù）以東，該橋建於1987年7月，至今已運行30年。該橋（qiáo）人行道護欄部分，由於當時設計規範較早，導（dǎo）致現護欄（lán）高度（dù）較低，不符（fú）合現規範要（yào）求最低1.1米的標準，存在較大安全隱患。維修時，將拆除（chú）原有護欄，澆築護欄底座，植筋並預埋鋼板，並更換成（chéng）厚度較（jiào）大（dà）的純不鏽鋼護欄。

開元（yuán）路東風渠橋：位於（yú）開元路與文化北路交口以西，該橋建於2004年5月，至今已運（yùn）行13年。該橋人行道護欄部分原護欄鋼管材質不佳，加之部（bù）分密閉不嚴實，導致現護欄（lán）內部鋼管部分（fèn）已鏽透、鏽斷，碳化現象嚴重。維修時，將拆除原（yuán）有護欄與護欄底（dǐ）座，重新（xīn）植筋預埋鋼板，並更換成厚度較大的純不鏽鋼護欄。

桐柏路渡槽：位於桐柏路與棉紡路交口以北，該橋護欄部分，其原（yuán）結構是鋼管護欄，由於雨（yǔ）雪天氣以及（jí）風吹雨（yǔ）淋等因素的影響、腐蝕（shí），現護欄鏽蝕現象更加（jiā）嚴重，現部分鋼管根部（bù）部分已有鏽（xiù）透、鏽斷現象。維修時，將拆除原有鋼管護欄與護欄底座，重新植筋預埋鋼板（bǎn），並更換成厚度較大的純不鏽鋼護欄。

鄭花路魏河橋：位於花園路與新柳路（lù）交口（kǒu）以北，該橋建於1999年10月，至今已運行18年（nián）。該（gāi）橋伸縮縫部分，經大型過往車輛的碾壓與高（gāo）溫的（de）日曬，現伸縮縫已失（shī）去原有的功能，部分鋼板斷裂，跳車現（xiàn）象嚴重。維修時，將拆除原有（yǒu）材質伸縮（suō）縫，更換（huàn）成新（xīn）型三防伸縮縫。

鄭州市（shì）內橋（qiáo）梁1年一小檢6年一大檢

除了橋梁大修，每（měi）年鄭州市還有橋梁加（jiā）固、局部檢修等任務。據（jù）鄭州市市政工程管（guǎn）理（lǐ）處橋梁所工程負責人崔健介紹，鄭州市（shì）內的所有橋（qiáo）梁每年要進行一（yī）次小型檢（jiǎn）修，每6年要（yào）請有相關資質的專業機構進行一次大型結構檢測。

“小型檢修由我們所裏自（zì）己檢測，主（zhǔ）要是針對常（cháng）規病害的檢測，包括橋梁護欄、人行道、側石等，有問題了可以直接進行維修。”崔健（jiàn）介紹。

而大型的檢（jiǎn）測主要（yào）是針對橋梁結構檢測，比如橋梁的承重能力是否達標、橋（qiáo）梁是否存在結構病害等。檢測結果得出後，大型的橋梁維（wéi）修需要進行項目立項，經相關部門審批後才能進行維修施工。這（zhè）樣的大型檢測一般（bān）每6到10年做一次。

“現在鄭州市車流量越來越大，一些（xiē）橋梁當初（chū）的設計標準有些跟不上，所以我們現在（zài）按最下（xià）限6年就要進行一次（cì）大檢，保證橋梁（liáng）安全。”崔健說。（記者王邵怡）