山嶺隧道掘（jué）進機分為（wéi）全（quán）斷麵（miàn）和懸臂式兩大類。全斷麵掘進機（Tunnel Boring Machine簡稱TBM)又分開敞式和護盾式兩類。目前使用的主要是全斷（duàn）麵掘進機，懸（xuán）臂式掘進機尚處（chù）在發展（zhǎn）的初期階段。

    開敞式和護盾式掘進機的區別（bié）在於（yú）開（kāi）敞式（shì）掘進機在開挖中依靠撐於岩壁（bì）上的水平支撐（chēng）提供設備推力和扭（niǔ）矩的支撐反力，開（kāi）挖後的圍岩暴（bào）露（lù）於機械四周。而護盾掘進機（jī）則可在（zài）掘進中利用尾部（bù）已安裝的襯砌管片作（zuò）為推（tuī）進的支撐，圍岩由於有護盾防護（hù），在護盾長（zhǎng）度（dù）的範圍內，不暴露。

   一般（bān）而言，開敞式掘進機適合於硬岩隧道的開挖。開敞式（shì）掘進機有兩種形式（shì）：單支撐和雙支撐。

    單水平支撐掘進機它的主梁和大刀盤支架是掘進機的構架，為所有的其他構件提供安（ān）裝支（zhī）點。大刀盤支架的前部安（ān）裝（zhuāng）主軸承和（hé）大內齒圈，它的四周安裝了刀盤護（hù）盾，利用（yòng）可調式頂盾、側盾和下支撐保持與開挖洞麵的浮動支承，從而保證了大刀盤的穩定。主梁上安（ān）裝推力千（qiān）斤頂和支撐係統。由於采用了（le）一對水平支撐，因此它在掘進過程中（zhōng），方向的調（diào）整是（shì）隨時進行的，掘進的（de）軌跡是曲線。單支撐式掘進機主軸承多為三軸承組合，驅動裝置直接安裝在刀盤（pán）的後部，故機（jī）頭較（jiào）重，刀盤護盾較長（zhǎng）。

    雙（shuāng）水（shuǐ）平支撐掘進機在主機架中間有兩對水平支撐，它可以沿著鑲著（zhe）銅滑板的主機架前後移動。主機架的前（qián）端與大刀（dāo）盤、軸承、大內齒圈相連接，後端與後下支撐連接，推進千（qiān）斤頂借助水平（píng）支撐推（tuī）動主機（jī）架及大（dà）刀盤向前，布置在水平（píng）支撐後（hòu）部的驅動裝置通過（guò）傳動軸將扭矩傳到大（dà）刀盤。在掘進中由兩對水平支（zhī）撐撐緊洞（dòng）壁，因此掘進方向一經（jīng）定位，隻能沿著直線掘進，隻有在重新（xīn）定位時，才能調整方向，所以掘進機軌（guǐ）跡是折線。德國維爾特公司製造的掘進機屬此類型。

    開敞式掘進機結（jié）合工程實踐中取得的豐富經驗，仍在不斷改進和發展。例如，雙水（shuǐ）平支撐，有的改為（wéi）x型支撐，也有（yǒu）將刀（dāo）盤三軸承組合（hé）形（xíng）改為前後兩組軸承的簡支型。

    護盾式掘進機適用於（yú）軟岩（yán）。護盾式掘進機也有兩種形式：單（dān）護盾和雙護盾。單護盾掘進機適用於軟岩地層以及自穩時間相對較短，雙護盾掘（jué）進機在軟岩及硬岩中都可以使用。

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