公路建設從生態的觀點來看，至少造成三個方麵的（de）負麵影響。一是自然特征的喪失，直接造成（chéng）野生動物、野生植物棲息地、地質暴露帶或一個地貌特征的喪失。一個棲息整體分割為難以交流的兩半（bàn），因光照、溫度（dù）、濕度和土壤營養成（chéng）分等生態因子的變（biàn）化而疊加作用產生（shēng）的影響導致生物種的繁衍和組成（chéng）成分發生變（biàn）化，生物數量逐步（bù）減少。

    二是水文條件的變化，地上、地下水流與數量發生變化，進而影響路邊（biān）甚至較遠（yuǎn）區域的（de）動、植物，並會產生水汙染和地下水位的變化。

    三是對野生生物的其（qí）他影響，研究表明：鳥類在高速公路1.6 - 1.8km範圍內繁殖不興旺；高速公路對哺乳（rǔ）、爬行、兩棲和不（bú）會飛的無脊椎動物來講，是個難以逾越（yuè）的障（zhàng）礙帶；活動能力大的動物沿公路走廊帶狀（zhuàng）棲息而侵入其他生物群落（luò）等（děng）。

    高速公路建設由於受地形（xíng）、地質、氣候、水文等自然條件及自身技術（shù）指標的限製，對所經過地區的土地將不可避免地占用和分隔，施工中（zhōng）的大量挖填方（fāng）也可能引起土體移動、變（biàn）形和破（pò）壞，造成植（zhí）被破壞及水土流失，而公路建設中和建成通車後的（de）噪聲、廢物、廢氣的汙染更不斷對環境產生（shēng）著影響和破壞。高速公路的建設引起的環境破壞（huài）可分為（wéi）以下幾種（zhǒng）：

    (1)生態破壞：為動、植物棲息地（dì）的破壞和（hé）占用，植被破壞與減少，水土流失，占用耕地等。

    (2)大氣汙（wū）染：為粉（fěn）塵汙染，汽車尾氣汙染及（jí）CO、NOx等氮氧化合物汙染。

    (3)噪聲汙染：主要為施工噪聲（shēng）的汙染。

    (4)水源汙染：路麵徑流水的汙染及車輛所帶來（lái）和（hé）排放的各種有害物質對附近水流的汙染。

    (5)固體廢棄物汙染：棄放各種生活垃圾。

    針對（duì）這五種主要的環境破壞，在勘察設計過程中，我們可通過合理選線，取棄方處理、邊坡（pō）防護、野生保護、排水處理（lǐ）等予以（yǐ）減少和解決。

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