(1)線路（lù）中線（xiàn）與等高線基（jī）本正交的情況下，當采用斜切式洞門時以洞（dòng）門斜切麵與左線內軌頂麵的交點裏程取整為（wéi）洞（dòng）口裏程，當采用牆式洞門時洞口裏程按拱（gǒng）頂與地麵（miàn）標高等高點裏程（chéng）外延。

    (2)線路中（zhōng）線（xiàn）與等高線斜交的情況下，按隧道低側（cè）基礎不露空並有足夠的承載力及穩定（dìng）性、高側邊坡挖方高度不超過15 m確（què）定洞（dòng）口（kǒu）裏程（chéng），洞門形式根據地麵橫坡及仰坡情況采用（yòng）台階式洞門或明洞門。

    (3)橋隧相連時，應優先考慮洞口裏程和台尾裏程不相交的洞門形式，當確（què）實無（wú）法避開時，應綜合各方麵因素考慮洞門形式，合理確定洞口裏程，但各（gè）專業裏程由各專業考慮。

    (4)洞門（mén）形式除特殊情況外（長大隧道、橋隧（suì）相連或靠近城市、公路等）一般采用俯斜帽簷斜切式（shì）洞門或喇叭口倒切式洞門。

    (5)對距離公路或城市較近的隧道洞口，應結合隧道具體情況、周邊環境（jìng）因素、地形地質條件等進行（háng）景觀設計。

    (6)隧道洞口上方有公路跨越時，公路應設置防撞護欄（lán）及監測設備。

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