運行多年的橋涵、隧道、通道“身（shēn）體狀（zhuàng）況”如何？從13日起，市市政工程管理處委（wěi）托第三方開始對城（chéng）區99座橋梁、5座地下通道、4條隧道，共計108座構造物進行全麵“體檢（jiǎn）”。檢測其間，將對車輛通行產生局部影響，預（yù）計8月底完成“體檢”工作。

13日晚6時許，記者在位於花果的62廠橋看到，工作人員已在橋麵布置好相關儀器設備（bèi），其中，一個探頭緊（jǐn）貼橋麵。工作人員介紹，該設備（bèi）用（yòng）於檢測橋梁（liáng）豎向振動基頻，該探頭就像是給橋體“把脈”，稍有振動都能感應到，並上傳至電腦上。記者嚐試在橋麵蹦了一腳（jiǎo），隻見電腦上隨即傳（chuán）感出波狀圖，十（shí）分靈敏。

在橋下，幾名工作人員正（zhèng）在調試另一（yī）組設備。該橋由8塊預製結（jié）構架設而成，工作人員在每（měi）一塊預製結構上，都吊著一根鋼絲，鋼絲底部則懸著一個撓（náo）度檢測儀，以檢測橋麵受壓的撓度。

據介紹，橋梁安全檢測包括外（wài）觀檢測、專項檢測（cè）和檢（jiǎn）測試驗，這其中，外觀檢測是使用照相機、裂（liè）縫觀測儀、探測工具等對橋（qiáo）梁外觀進行檢測，該工作已（yǐ）在前期完成。專項檢測則是（shì）對裂縫、混凝土強度、混凝土碳化、索力等進行檢測，而檢測試驗則包括動（dòng）載和（hé）靜載試驗。

當晚現場進行了靜載和動載試驗，晚8時多（duō），在現場駛（shǐ）來（lái）兩輛總載重達25噸的貨車，在工作人員的指揮下，這兩輛貨車（chē）或靜止停在橋上，或行駛在橋上，配合完成相應的（de）靜（jìng）載和動（dòng）載檢測試驗。當車輛靜載或動載時，此前預設在橋體下方的測試儀器參數隨之發生（shēng）變化。

檢測單位（wèi）中路高科交通檢驗檢測認證（zhèng）有（yǒu）限公司項目負（fù）責人張龍介紹，當晚的檢測是整個檢測項目中的一部分，主要內（nèi）容是撓度（dù）檢測等，當橋體出現裂（liè）縫時，他們還要對裂縫進行監測（cè）。城區橋梁檢測的任務將在8月底完成，屆時將根據（jù）橋梁的檢測數據進行分析（xī）和研判，有針對性的（de）、科學的（de）提出養護、維修方案。

市市政工程管理處橋涵所副所長徐然介紹，本次檢測將（jiāng）對城區99座橋梁、5座地下通道、4條隧道進行檢測（百二河上將拆除的橋梁除（chú）外），通過每（měi）兩年（nián）一次的定期檢測，可以更好的掌握城區（qū）橋梁的安全狀況，及時有針對（duì）性的對橋梁進行專項（xiàng）維（wéi）修、維護，以保障橋梁能夠正常安全（quán）運行。根據上（shàng）一次檢（jiǎn）測掌（zhǎng）握的情況，城區橋（qiáo）梁中，除土門大橋屬於危橋外，其他（tā）橋梁安全（quán）狀況都比較良好。此外，檢測一般選擇在晚上進行，以避（bì）開行車高峰期，但預計在中心城區將會對車輛通行產生局部影響。