橋梁檢測通常檢測哪（nǎ）些（xiē）項目
橋梁支（zhī）座檢測是一門直接服務於工程實踐的技術學科，涉（shè）及到橋梁支座的計（jì）算理論、實驗測試技術（shù）、儀器儀表性能、數（shù）理統計分析、現（xiàn）場（chǎng）實驗給（gěi）織等方麵，其有較強的綜合性、應用性和複雜性。隨著我國交通事業的迅猛發展，橋梁公（gōng）路裏程不斷（duàn）增加，大（dà）件運（yùn）輸（shū）和超重車日益增多，公路運輸（shū）對橋梁的通告能力（lì）和承載能力（lì）的要求越來越高，而一些舊橋陳舊化，破損現象日趨嚴重，難以適（shì）應（yīng）日趨（qū）增長的交通量需要。為保證公路的暢（chàng）通，創造一個安全、舒適的行車環境，加強橋梁（liáng）檢測工作愈顯（xiǎn）重要，這已成為各（gè）級公路管理部門工作的重點，同（tóng）時隨著自動化技術的不斷（duàn）發展計算機水平的不（bú）斷提高，使得檢測技術也取得了很大的進（jìn）步。
橋梁支（zhī）座檢測的方法目前（qián）橋當檢查主要（yào）是（shì）通過人工目測或（huò）者采用一些儀器設備進行（háng）現場測試、荷載（zǎi）試驗及其他輔助性（xìng）試驗來進行的（de）。隨著科技的發展，許多（duō）先進的儀器設備應用到（dào）橋梁檢測（cè）中，使檢測工（gōng）作更為方便快捷和準確。借助現代檢測手段的無損檢測技術（Nondestructiveevalsuation，簡稱NDE），代表了橋梁檢測技術的最（zuì）新發展（zhǎn）方向，也是橋梁健康與安全狀況監測係統設計的關鍵。按照檢測目的的不同（tóng），常用的檢測方法有:
1.橋梁支（zhī）座檢測現狀
橋梁支座檢測通俗的解釋就是對橋梁建成後的功能的鑒定評測，是通過一定的檢 測手（shǒu）段來了解橋梁的技術狀況等級及病害發生（shēng）部位、嚴重（chóng）程度、產生原因等情況, 並（bìng）分析（xī）和評價既有病害對橋梁的影響，從而為橋梁維修加固提供可靠的技術（shù）和依（yī） 據。
1橋梁檢測（cè）方法
目前，橋梁檢查主要是通（tōng）過（guò）人工目測或者采（cǎi）用一些儀（yí）器設備（bèi）進（jìn）行（háng）現場測試、 荷載試驗及其他輔助性試驗來進行的。隨著科技的發展，許多先進的儀（yí）器（qì）設備應 用到橋梁檢測（cè）中，使（shǐ）檢測（cè）工作更為方便快（kuài）捷（jié）和準（zhǔn）確。借助於現代檢測手段的無損檢測技術，代表了橋梁檢測技術的最 新發展方向，也是橋梁健康與安全狀況監測係統設計的（de）關鍵。

按照檢測目（mù）的的不同，常用的檢測方法有以下幾種：

 1. 1混凝土強度檢測（cè）技術
混凝土強度的檢測方法包括無破損檢測和半破損檢測。無（wú）破損（sǔn）檢（jiǎn）測（cè）方（fāng）法有回 彈法、超聲波法、超聲回彈綜合法（fǎ）、射線吸收與散射法等。半破（pò）損檢測（cè）方法主（zhǔ）要 有後裝拔出法、鑽芯法、8拙內部斷裂法、衍（yǎn）！！如虹探針貫入法。不同（tóng）檢測方法（fǎ） 的檢測原理、檢測精度和檢測技術要求（qiú）都是不同的，實際檢測時，應綜合考慮各 種因素選擇1種或幾種方法。目前常用的方法有回（huí）彈法、超聲回彈綜合法、後（hòu）裝 拔出法、鑽芯法。 1. 2混凝土質量及病（bìng）害檢測技術
橋梁技術是給混凝土橋梁，大壩做體檢，了解其病害情況和工藝（yì）水平。 做質量檢測或者為綜合治理提供依據。它（tā）通過聲（shēng）波透過混凝土的速度反映混凝土（tǔ） 的密實性、均勻性、彈性模量與強度分布，由此了解混凝土（tǔ）梁橋澆築質量和當前（qián） 的健康程度。混凝土的聲波速度可以作（zuò）為評價混凝土（tǔ）抗壓（yā）強度與密實度的定量指 標。混凝土的波速（sù）與混凝土抗壓強度有正相關關（guān）係，已被大量理論研（yán）究（jiū）和測試對（duì） 比數（shù）據證明了。8(^1正式基於此原理，可用於在橋梁建（jiàn）造時候的質量控製（zhì）和運行 橋梁的病害診斷，檢測的分辨率可（kě）達分米級，檢測結果直觀。不（bú）僅可以作為 混凝土橋梁施工期的質量控製手段，通過對施工結果的檢測，及時發（fā）現問題，及 時改進施工工藝；同時（shí）也（yě）可以作為已運營混凝土（tǔ）橋梁的病害診治手（shǒu）段。處治前， 可通過檢（jiǎn）測發現問題所在；處治後，可通過檢測評價處治效果。
橋梁檢測是（shì）一項複雜而細致的工作，對於現（xiàn）有橋梁支座常見的（de）病害應重視（shì）橋梁檢 測技術的研究，隨著新（xīn）材料、新技術的不斷更新發展，橋梁檢測技術具有更廣闊 的發展空間（jiān）。