中新網北京10月13日電 (記者 杜燕)今天，位於北京市豐台區的廡殿橋（qiáo）被超高（gāo）車輛撞擊（jī），梁體腹板混凝土剝落漏筋嚴重，波（bō）紋管外露，橋梁伸縮（suō）縫受擠壓（yā）翹起，路政局迅速啟動應急響應，組織進行搶（qiǎng）險……記者在現場看見，經過40分鍾，搶修人員（yuán）就搭出臨時支搭支撐受損橋體，進行了伸縮縫切割，防（fáng）止（zhǐ）發生次生事故（gù）。其實如此逼真的場麵，實際上（shàng）是一次橋梁突發事件應急演練。
今天，記者（zhě）從北京市（shì）城市道路養護管理中心了解到，這是該中心組織養護單位北京市政路橋管理養護集團有（yǒu）限公（gōng）司（sī）在廡殿橋開展橋梁（liáng）被（bèi）撞應急演練（liàn），並結合近幾年超高車輛（liàng）撞（zhuàng）橋卡橋事件逐年增加的特點，安排了方（fāng）木支搭和伸縮縫切割兩個搶險實施科目。
演練現（xiàn）場，北京市政路橋管理養護集團（tuán）有限公司指揮（huī）中心接到（dào）報告，廡殿橋北側（cè）第2跨梁體被超高車輛撞擊（jī），橋梁應急搶險組和檢測組由菜（cài）戶（hù）營駐點出發（fā），迅速趕到事故現場，搶險組封閉受損梁體對應橋麵、對橋下交通進行導行，檢測組對梁體受損情況進行了檢查。橋梁檢測單位使用回彈儀、裂（liè）縫測寬儀等專業（yè）設備進行檢測。經檢測未發現梁（liáng）體移位，但梁體腹板受損嚴重，混凝土（tǔ）截麵麵積損失較大，波紋管外露鬆（sōng）弛，已喪失全部預（yù）應力，需要進行梁體更換。
公（gōng）司指揮中（zhōng）心立（lì）即啟動相應突發事件響應程序，安排交通維護組負責施工現（xiàn）場安全維護（hù）及交通導（dǎo）行工作，然（rán）後檢測組測量橋梁（liáng）高度，最後搶險組根據橋梁高度組織方木支搭。支搭完畢後待專業橋梁技術人員對橋梁（liáng）受損情況進行全麵檢測，製定了專（zhuān）業修（xiū）複方案。
記（jì）者了解到，2016年至（zhì）今，北京市屬橋梁（liáng）被撞7起，采取支護方案4起，現已修複5座，在施2座；限高杆被撞238起，萬泉河橋、稻香園橋、健翔橋、林萃橋限高杆更是多次被撞。
此次還針對橋梁伸縮縫受（shòu）擠壓翹起進行了伸縮縫應（yīng）急演練。由於橋上伸縮縫已經變形，需要切除變形部位，放入（rù）填充物，鋪設鋼板後交通即可恢複。後續待伸縮縫預製完畢後再進行更換。
北京市（shì）城市道路養護管理中心表示（shì），通過演練，不但檢驗了橋梁突發事件應急（jí）響應程（chéng）序，也鍛煉了（le）應急搶險隊伍，完（wán）善並提高了橋梁應急搶險方案的（de）可操作（zuò）性和搶險隊伍快速（sù）應急（jí）處置能力。(完)
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