預應（yīng）力混凝（níng）土連續梁的頂推法施工，實質是鋼橋拖拉架設法在預應力混凝土橋中的具體運用和發展，它以千斤頂為頂進動力，采用摩（mó）擦係數很小的（de）滑移材料為梁的支墊進行橋梁的安裝。此法設（shè）備簡單，施工安全，需用（yòng）的勞動力少，橋下不需支架，可保證正常的通航，對氣候適應（yīng）性強，而且在縱坡上和平曲線上均（jun1）適用，是（shì）較好的橋梁架設（shè）方法之一（yī）。

    其缺點主要是受到頂推懸臂彎矩不能太大的限製，使頂推跨（kuà）徑不能太大（一（yī）般不超過50m，頂（dǐng）推跨徑超過63m時要（yào）設臨時支墩或其他輔助設施，一般認（rèn）為大（dà）於70一 80m是不（bú）經濟的），而且（qiě）不適用截（jié）麵高度變化（huà）的梁。此外，使用該方法梁的截（jié）麵高度（dù）比其（qí）他方法施工要大，臨時預應力索用得也比較（jiào）多。

    頂推法的施（shī）工原理是沿（yán）橋縱軸方向的橋台後麵（不方便時可另設場地），分節（jiē）段預製混凝土梁身，並用縱向預應力筋連成整體，然後通過水平液壓千斤頂施力，借助不鏽鋼板和聚氟乙烯模壓板特（tè）製的滑動裝置，將梁逐（zhú）段向對岸（àn）頂進，就位（wèi）後落架，更換正式支座（zuò）完成（chéng）橋（qiáo）梁施工。

    這種方（fāng）法的工藝程序根據預製場地的不同一般分為兩種：一種是在橋（qiáo）一端或兩端（橋縱軸線上）的引道上（或引橋或剛性好的臨時支架）預製梁段；另一種是在橋縱軸線外預製短的梁（liáng）段(受起（qǐ）重運輸（shū）設備影響，一般不超過5m)，再移運到縱軸線上分段拚裝，施加預應力，然後頂推。下麵就前者的施工（gōng）程序作一介紹，後者施工程序與之大致相同。

    頂推預應力主梁一般（bān）采用箱梁，可（kě）根據現場的實際情況，采用全斷麵整段澆築或將梁段底板與（yǔ）腹板、頂（dǐng）板（bǎn）分開（kāi）在前後鄰（lín）接的台座上分次澆（jiāo）築（此時預製場地要相應加長）。主梁的節段長度的劃分主要考慮（lǜ）段問的（de）連接處不要設在連續受力最大的支點與跨中截麵，同（tóng）時要考慮加工製（zhì）作容易，一般盡量少分（fèn）段以（yǐ）縮短工期。一般梁段的長度在10～30m的範（fàn）圍內（nèi）。

    預製用的模板是一項很（hěn）重（chóng）要的工作，預製的塊（kuài）件要求精確的截麵尺（chǐ）寸，底麵要平整，梁段端部要垂直以利裝配。另外，還要注意預應力（lì）筋管道的位置要準確。組織強大振搗、大型模板安裝和提高施工機械化程度，不但能使塊（kuài）件預製質量高，而且還能提高施工速度。預應力混凝土箱梁的頂推（tuī）周期，若采用加早強劑並蒸汽養護（養護時（shí）間在2天左右）一般需10天，否則要延長。

文章出自橋梁（liáng）監測www.caiobei.com，轉載請注明。