橋梁科學研究性試驗是一種探索性試驗，主要解（jiě）決科研和生產（chǎn）中有探索性、開創性的問題。其（qí）試驗特點：針（zhēn）對性很（hěn）強，對試件設計、選擇測（cè）量儀器、確定測試方法，都有特殊要求。

科學性研究試驗，是為了建（jiàn）立或（huò）驗證結構設計計算理（lǐ）論和經驗公式，或驗證某一結構理論（lùn）體係中的科學假設判斷的可信程度。一般多采用模（mó）型結構，當然（rán）有必要時，也可選用實際結構。在進行這種試驗（yàn）時，一般把（bǎ）影響結構的主要因素作（zuò）為試驗參數，按照試驗目的進行結構設計和選定試驗數量，並在專門的試驗室進（jìn）行（háng），利用特定的加載裝置，以消除或減少外界因素的幹擾影響，以突出所（suǒ）要研（yán）究（jiū）的主要因素（sù）。通過係統的（de）模型試驗，對測（cè）試資料數據加以分（fèn）析（xī），從而揭示出具有普遍意義（yì）的規律。

橋梁科學研究性（xìng）試驗一般要達到下列目的之一：

(1)驗證（zhèng）新的結構分析理論、設計計算方法

在進行橋梁結構分析時，對複雜的結構問題進行模擬時（shí），常需要進行必要的（de）簡化和假設，然後建立計算模型。為了驗證這些簡化和假設是否合理，需（xū）要配合理論分析進行一係列的模型試驗。

(2)為發展新的結構形式、新的施工工藝開創道路、積累（lèi）經驗

當一種（zhǒng）新的結構形式或新的施工工藝剛提出來時，往往缺少設（shè）計和施工方（fāng）麵的經驗。為（wéi）了探索相（xiàng）關內在規律和積累這（zhè）方麵的實際經驗，常配合做一些橋梁科學研究性試驗（yàn）。

(3)為製定和修（xiū）改設（shè）計規範提供依據

當一種新的結構形式或新（xīn）的施工工藝剛提出來時，往往缺少設計和施工方麵的經驗。為了探索相關內在規律（lǜ）和積累這方麵的實際經驗，常配合做一些橋梁科學研究性試驗。

(3)為製定和修改設計規範（fàn）提供依據

隨著（zhe）設計理論研究的提升和設（shè）計方（fāng）法與技術的（de）改變，從容許應力法設計到按（àn）極限（xiàn）狀態法設計，從確定性設計到概率設計等，設計規範也應作相應的修改，新規範的（de）依據常常來自相（xiàng）應的試驗。

中交路橋工程檢測主要檢測業務：鋼結構檢測、橋梁檢（jiǎn）測（cè）、隧道檢測