橋梁檢測是保障交通運輸安全的重要環節，也是維護（hù）橋梁結（jié）構長期性能的關鍵措施。橋梁檢測（cè）主要涉及兩（liǎng）個方麵的內容：外觀檢測和內部檢測。

橋梁外觀檢（jiǎn）測（cè）主要（yào）關注橋梁的構造、幾何尺寸（cùn）、損壞情況等方（fāng）麵。這種檢測一般（bān）采用目視檢測或簡單的（de）測量工具，如（rú）激光測距儀、卷尺（chǐ）等。目視檢測可發現（xiàn）橋梁明顯的損壞、變形、裂縫、鏽蝕等問題，而測量工具（jù）可以（yǐ）幫（bāng）助精確地獲取橋梁的各（gè）種（zhǒng）尺寸信息。橋梁內部檢測主要通過無損檢測技術（shù），如超聲波檢測、射線檢測、磁粉檢測等，對橋梁（liáng）的材料性能、內部損傷、焊接質量等進（jìn）行評估。這些檢（jiǎn）測方法可以發現一些目視無法（fǎ）觀測的問題（tí），如（rú）混凝土內部的空洞、鋼筋的鏽蝕等。

中（zhōng）交路橋科技依托（tuō）勘察、檢測（cè）（含特檢）、設計等傳統行業能力，可（kě）提供“檢、診、修、應”的全生命周期綜合一體化（huà）服務（wù），推動城市安全風險管（guǎn）理技術創新、模（mó）式創新（xīn）、應用創新，提升城市安全運行風險隱患發現、防範、化解、管（guǎn）控（kòng）的智能（néng）化水平，為推動城市安全發展提（tí）供堅（jiān）實保障（zhàng）。中交路橋科技分（fèn）享橋梁結構分類如何劃（huá）分（fèn）。

橋梁結構的分（fèn）類方（fāng）法有很多種，公路橋（qiáo）梁按照全長和跨（kuà）徑可以（yǐ）分為特大橋、大橋、中橋和小橋四（sì）大類別，單孔跨徑小於5m的橋涵為涵洞。橋涵按照全長和（hé）跨徑的分類是公路（lù）橋梁（liáng）管（guǎn）理養護以及檢（jiǎn）測工作（zuò）中很重要的（de）分類，要理解這（zhè）個分（fèn）類的標準需要對以下幾個點掌握的基礎上才能準確的進行分類（lèi）：

1、分類標準中的單孔（kǒng）跨徑係指標準跨徑（jìng）。標準跨徑對於梁式橋、板式橋是指兩橋墩中線（xiàn）間距離或橋（qiáo）墩中線與台背前緣間距為準；拱（gǒng）式橋涵、箱涵、圓管（guǎn）涵的標準跨徑以淨（jìng）跨徑為準。

2、梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長為多孔標準（zhǔn）跨徑的總長；拱式橋涵為兩岸橋台內起拱線間的距離；其他型式橋梁（liáng）為橋麵係車道長度。

3、管涵及箱（xiāng）涵不論管徑（jìng）或跨徑（jìng）大小、孔數多少（shǎo），均（jun1）稱為涵洞。

4、橋梁全長定（dìng）義：有橋台的橋梁為兩（liǎng）岸橋台側牆或八字牆尾端間的距離；無橋台的橋梁為橋麵係行車道長度。

5、多孔橋涵隻（zhī）要單孔（kǒng）跨徑小（xiǎo）於5m，不論（lùn）多孔跨徑的總長是多少（shǎo），其均屬於涵洞。

6、橋梁的這一分類標準采用兩（liǎng）個指標：多孔跨徑總長L（m）和單孔跨徑Lk(m)，當進（jìn）行（háng）橋梁類別劃分時應注意兩個標準不（bú）是同時滿足的（de）關係，當橋梁其中1個標準的要求，該橋梁就（jiù）屬於該（gāi）類橋梁（liáng）。