現在在道路交通（tōng）檢測當中絕大多數時（shí）候都是使用的公路動態稱重係統，然後他之所以能（néng）夠替（tì）代以往的（de）檢（jiǎn）測（cè）方式主要是因為（wéi）他有相對比較突出（chū）的優勢（shì），那麽（me）他到底有什麽樣（yàng）的優勢呢？我們一起來了（le）解一下吧。
一：解決人力不足（zú）的問題
以往的檢測方式通常情況下都是需要人力支持的，而人力支持對於人數的要（yào）求其實是比較高（gāo）的，而（ér）很多（duō）時候其實是難以抽調出（chū）如此多的人數來完成檢測活動的，所以很（hěn）難進行全方位的抽調，使用公路動態稱重係統的（de）話，就能夠有效的解決執法力量不足的問題，因為不需要安排那麽多的人力去現場進行檢測。
二：提高（gāo）檢（jiǎn）測效率
傳統的檢測方式的檢測效（xiào）率其實相對來講並沒有那麽的（de）高，反而很（hěn）多時（shí）候會因為檢測造成交通道（dào）路不通暢或者是引發安全事故等。因此（cǐ）使用公路動（dòng）態稱重係統在一定程度上也（yě）是為了更好的提高檢測效率，在完（wán）成（chéng）檢測同時，不影響（xiǎng）道路的正常通行（háng）。
三：效果（guǒ）更好
傳統的現場檢測方式的效果其實是不錯的，但是這種現場執法的方式對於某些經常發生（shēng）的小問（wèn）題的檢（jiǎn）查效果並不是特別的好，而（ér）公路動態稱重係統是實（shí）時進（jìn）行檢測，也不會提前進行告知，所以為了避免違法，有很多人會下意識的約束自己的行為，能夠更好的遵守道路安全法則，相對來講，檢測的效果要比以往好的多，而且更具有（yǒu）警示作用。
公路動態稱重（chóng）係統在（zài）優勢方麵還是比較突出的，它能夠有（yǒu）效的節省警（jǐng）力資源，同時也能夠保證檢測效（xiào）果（guǒ），對於保證道路交（jiāo）通安（ān）全，以及幫助相（xiàng）關部門了解（jiě）道路的事實情況都有著比較好（hǎo）的作用，所以目前才（cái）會在全國範圍內大麵積的使用。
中交路橋科技基（jī）安雲治超非現場執法是一種（zhǒng）全（quán）新科技治超執法模（mó）式，采用國際先進的石英晶體壓電技術，融合loT物聯網、邊緣計算、邊（biān）緣Al、視覺識別、雲邊（biān）協同、數據挖掘（jué）、雲計算等前沿技術，在不（bú）幹擾道路正常通行秩序的前提條件下，24小時全天（tiān）候自動檢測5-200km/h車速的貨（huò）運（yùn）車輛重量以及外廓尺寸，自動（dòng）識別超限超載違法車輛並形（xíng）成完整違法證據鏈，提升治超規範執法、精確查（chá）處、精準服務的能力，推動交通運輸行業綜合治理現代化發展之路。
應用領域
要對接部門:治超辦、公路局、交通局等非現場執法部門。對非現場執法、精檢站執法、源頭執法、流動執（zhí）法、一超四罰等各類（lèi）治超站點（diǎn）對超限車輛進行（háng）交警錄入、審（shěn）核、處理、歸（guī）檔、抄報和抄告台賬等操作，數據信息包含檢測（cè）站、車牌號碼、所（suǒ）有人、查處時間（jiān）、軸數（shù）、限重（chóng）(t)、總重(t)、超限重(t)、超重比(%)、處理次數、交警警（jǐng）錄入狀態等數據信息。
