人民（mín）網長沙11月（yuè）5日電 近日，由鐵建（jiàn）重（chóng）工（gōng）主持的《大直徑硬岩（yán）隧（suì）道掘（jué）進（jìn）裝備（TBM）關（guān）鍵技術研究及（jí）應用》和浙江（jiāng）大學主持、鐵建（jiàn）重工參與的《全斷麵隧道掘進共性技術研究開發》兩項國家“863”課題順利通過科技部組織的技術（shù）驗收。

大直徑TBM關鍵技術研究及（jí）應用課題於2012年立項，研發團隊通過曆時3年的自主攻關，成功突破了（le）大直徑TBM整機設計、刀盤刀具設計、驅動係統設計與集（jí）成、關鍵部件狀態檢測、隧道及掘進信息監測、TBM配套（tào）施（shī）工及製造技術等TBM核心技術研究，於2014年12月成（chéng）功研製出國產首台大直徑TBM。

國產首台TBM於2015年3月在吉林引鬆供水工程（chéng）始發掘進，並在今年8月成功（gōng）掘通引水隧洞。在掘進期間，TBM最高日進（jìn）尺86.5米，最（zuì）高月（yuè）進尺1209.8米，月平均（jun1）進尺661.59米，刷新了國內敞開式TBM施工新紀錄，標誌著國產（chǎn）TBM在重大水利設施、國防戰（zhàn）略工程中發揮了重要作用（yòng）。

隧道掘進共性技術研究（jiū）開發課題也於2012年立項，圍繞（rào）大直徑TBM和超大直徑泥水平衡盾構共性技術開展研究，鐵建重工（gōng）與（yǔ）浙江大學共同研（yán）製的TBM支撐推進換步（bù）試驗台，實（shí）現了TBM支撐推進換步（bù）工（gōng）序順應性控製理論的驗證，同時課題研（yán）發的盤形滾刀（dāo）高效破岩技術和基於粘性（xìng）離合（hé）的TBM刀盤驅動多源（yuán）脫困技術成功應用於樣機研製，解決了現有刀盤破岩效率（lǜ）低下、被困時輸出扭矩不足的（de）問題。

驗收（shōu）會（huì）上，專（zhuān）家組（zǔ）聽取了（le）課題組匯報、審閱了驗收材料、考察了研製現（xiàn）場（chǎng）、觀看了施工現場視頻、經討論和評議後（hòu）認為：兩（liǎng）項課題完成了規定（dìng）的研究內容，達到了考核（hé）指標（biāo）要求。依托課題成功研製了國產首台大直徑敞開式TBM，打破了國外技術長期壟斷，推動了我（wǒ）國大直（zhí）徑全（quán）斷麵隧道掘進裝備施（shī）工（gōng）產業進步。驗收專家組一致同意通過課題驗收。（胡清（qīng） 蘇翠俠）