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全國(guó)逾(yú)百(bǎi)座斜拉索橋找漢產“橋梁醫生”體檢
更(gèng)新時間:2022-04-09 08:56
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3月28日,中(zhōng)鐵大橋局橋梁(liáng)結(jié)構健(jiàn)康與安全(quán)國(guó)家重點實驗室內,第六代拉索智能檢測機(jī)器人做最後一次模擬實橋檢測。據(jù)了解,2012年以來,橋科院一共研製出(chū)六代拉索智能檢測機器人,為(wéi)全(quán)國100多座大型斜拉索橋梁做過檢測。

橋梁拉索有沒有問題(tí),過去需要檢測人員坐進吊籃一(yī)次次升到拉索頂部,一根一根進行檢測,如今,拉索檢測(cè)機器人徹底取代(dài)了這種傳統的人工作業。3月28日,長江日報記者從中(zhōng)鐵大橋武漢橋梁(liáng)科學研究(jiū)院了解到(dào),該院最新研製的第六代探索者拉索智能檢測機器人,即將用於實際檢測(cè)。

過去十年裏,橋科院研製的前五代拉索智能檢測(cè)機器人,已經為全國100多座大型斜拉索橋梁做過檢(jiǎn)測。

機器(qì)人檢測橋梁拉索

就像“核磁共振”

28日,在位於礄口區的橋科院橋梁結構(gòu)健康與安全國家重點實驗室,工程師李力為記者演示了這款形似“小黑蟲”的第六代橋梁鋼索檢(jiǎn)測機器人。

“小黑蟲”全身由碳纖維骨架搭成(chéng),內包綠色機(jī)心,外穿一件碳纖維外衣,4隻輪子讓(ràng)它在鋼索上(shàng)來(lái)去自如,4隻高清攝像頭可以透視毫米級鋼絲的(de)裂紋和鏽蝕(shí)部位。

李力介(jiè)紹,今年(nián)1月“小黑蟲”研製成功後,已在實驗室經過多輪模(mó)擬測試。

“我們稱它‘橋梁醫生’,每(měi)次檢測就像(xiàng)在給拉索做一次‘核磁共振’。”橋科院新技術研究所副所(suǒ)長王翔(xiáng)介紹,以前人(rén)工檢測一根200米長的鋼索,需(xū)要兩三個人(rén)花費(fèi)半天時間,現在隻需要10分鍾。

“鋼索由成千上萬根鋼絲組成,鋼(gāng)絲是否損傷,直接關(guān)係橋梁(liáng)安全。”王翔說,過去隻能靠人工檢查(chá)鋼(gāng)索的(de)外表,現在“小黑蟲”可通過正交脈(mò)衝電磁探傷技術,精準鎖定損傷部位,技術人(rén)員針對性對損傷鋼絲進行“修複手術(shù)”。

記者在實驗室看到(dào),當“小黑蟲”爬過(guò)一根特意準備(bèi)的內有損傷(shāng)的(de)鋼索時,電腦上原本(běn)平靜(jìng)的綠色數(shù)據線,會突然發生強烈波動。

這款機器人由一(yī)支平均年齡不到30歲的碩(shuò)博士科研團隊耗時半(bàn)年研製而成。27歲的工程師李力,2020年從重慶交通(tōng)大學畢業後就加入這個團隊,成為骨幹力(lì)量。

“雖然我們年紀不大,但都靜下(xià)心來做研(yán)究。”李力說,工作第一天(tiān),老教授就(jiù)告訴他橋科院1965年落戶礄口,從一個小小的橋(qiáo)研所到橋研院,到成立國家重點實驗(yàn)室,經曆了(le)三代人的努力,一定要坐得住(zhù)“冷板(bǎn)凳”,發揚科學家精神,研發(fā)出(chū)更多的技術。

除了橋(qiáo)梁檢測機器人,這個團隊還研發了橋(qiáo)梁拉索(suǒ)索力雷達監測(cè)係統、梁底智(zhì)能(néng)檢測機器人、梁(liáng)底有軌巡查機器人等設備。

“過來人”回憶拉(lā)索(suǒ)檢測人工作業

綁兩條安全帶還是“心慌腿軟”

“沒有橋梁檢測機器人的時候,斜拉索橋梁是通過人工完成檢測的(de)。”橋科院橋梁工程高級工程師伊建軍有過坐吊(diào)籃檢測拉索的經曆。

伊(yī)建軍介紹,為了有針對性地研發橋梁(liáng)智能檢測機器人,他曾經多次乘(chéng)坐吊籃為武漢及外地的斜拉索(suǒ)橋做過高空檢測(cè)。人工檢測要麽人站在橋上用望遠鏡觀察,要麽通過卷揚機將載人的吊籃沿鋼(gāng)索拉上橋塔。

“非常(cháng)麻煩,還危(wēi)險。”伊建軍說,橋梁鋼索檢(jiǎn)測前,首先要提前通知交管部門對橋麵實行交通管製,大吊車(chē)把檢修車運到橋麵,再用設備將檢修車固定在鋼索上,光前期準(zhǔn)備工作就要(yào)花費半天時間。

伊建軍說,為了確保安全(quán),他每次坐進吊籃,身上還要綁兩條安全帶,隨著卷揚機牽引,檢修(xiū)車在鋼索上不斷升高,“再老練的人也還是會心慌腿軟!特別是有風的(de)時候,吊籃會隨風擺動,經常是緊張得一身大汗。”

伊建軍還告訴記者,由於檢(jiǎn)修車(chē)是四麵鏤空的(de),檢測設備還必須(xū)得牢牢綁在鋼筋網上,萬一零部件不慎掉下去,還會對橋麵造成傷害,“有時遇到卷揚機(jī)被卡,需要橋麵的輔助人員一點點收縮鋼絲繩排除故障。”

2012年,受到清洗玻璃(lí)幕牆的“蜘蛛人”啟發,橋科院研製出第一代智能檢測(cè)機器人,代替鋼(gāng)索檢測人工作業(yè),伊建軍說,“不用封橋,一個人、一台機(jī)器、一個遙控、一台電(diàn)腦,足矣(yǐ)。”(長江日報記者楊蔚 萬淩 通訊員李放軍 詹鷗 付(fù)麗)


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