24日淩晨（chén）零時至3時，榮家路友誼河橋進行全封閉荷載（zǎi）“體（tǐ）檢”。橋梁是如何“體檢”的呢？

23日23時50分，進行封橋後，技術人員根據橋梁結構，在橋麵上刻上（shàng）標記，並（bìng）安置應變器，通過線路連接（jiē）至中控設備。激光測量員開始檢測（cè）無負重狀態（tài）橋麵曲度（dù）。

“開車，上橋！”2輛40噸重的貨（huò）車慢慢駛向橋麵至標記位置，技術人員用激光測（cè）量儀測出橋梁下沉的高度。“開始動載（zǎi）測試！”兩輛貨車分別以20、30、40公裏/小時的速度駛過橋麵（miàn），觀測橋梁震動數據。

橋梁檢測工程師（shī）介紹，80噸（dūn）重的貨車停在（zài）橋梁的最薄弱處，是（shì）橋梁的靜載檢測（cè），檢測（cè）橋梁的牢度（dù）及硬力；以不同速度駛過橋（qiáo）麵，是橋梁（liáng）的動載檢測，測量橋梁的動位（wèi）移和自震頻率。通（tōng）過靜、動（dòng）載檢測出來的參數（shù），可（kě）以比較準確地檢測出橋梁的承載能力，再結合橋梁的設計圖，判定（dìng）橋梁是（shì）否“健康”。

在動靜檢測之前，技術人員就對橋梁的整體外觀結（jié）構進行了檢（jiǎn）查，看其是否有裂縫、脫落等情況（kuàng）。橋梁檢測結果出來之後，會在第一時間告知市民，讓市民了（le）解汨羅城區橋梁的“健（jiàn）康狀（zhuàng）況”，對檢測中發現的（de）安全隱患及時采取維修措施，確保市民出行安全（quán）便捷。

（長江信息報 張國申 湯 娟）