10月24日淩晨零時（shí）至3時，汨羅市（shì）榮家路友誼河橋進行（háng）全封閉荷載“體檢”。橋梁（liáng）是如何“體檢”的呢？快來跟筆者一探究竟把！

10月23日23時50分，汨羅市住建、交（jiāo）警、檢測單位、貨車司機等早已在現場（chǎng）準備就（jiù）緒。24日淩晨零時，一聲“開始檢測”拉開忙碌的序幕。

技術人員（yuán）正（zhèng）在橋麵上安裝感應器（qì）

交警和住（zhù）建在橋梁前後道路兩百米處設置路障，放置提示牌，進行封橋。技術人員根據橋（qiáo）梁結構，在橋麵上刻上標記，並安置應變器，通過（guò）線路連接至中控設備。激（jī）光測量員開始檢測無負重狀態橋麵（miàn）曲度（dù）。

技術人員在中控設備上查看動態檢測波形

“開車，上橋！”2輛40噸重的（de）貨車慢慢駛向橋麵至標記位置，技術人員用激光測量（liàng）儀測出橋梁下沉的高度。“開始動載測試！”兩輛貨車分別以20、30、40公裏（lǐ）/小時的速度駛過橋麵，觀測橋梁震動數（shù）據。

湖南鐵院土木工程檢（jiǎn）測有（yǒu）限公司工程師李（lǐ）興開告訴筆者，80噸重的貨車停在橋梁的最薄弱處，是橋梁靜載檢測，檢測橋（qiáo）梁的牢度及硬力；以不同速度駛過橋麵，是（shì）橋梁動載檢測，測（cè）量橋梁（liáng）的動位（wèi）移和自（zì）震頻率。通過靜、動載檢測出來的（de）參數（shù），可以比較準確的檢測出橋（qiáo）梁的（de）承載能力，再結合橋梁的設計圖，判定橋梁是否“健康”。

李興（xìng）開說，在動靜檢測（cè）之前，技術人員就對橋梁的整（zhěng）體（tǐ）外觀結構進行了檢查，看其是否（fǒu）有裂縫、脫落等情況。

汨羅市政配套設施建設指揮部辦公室主任表示，橋梁檢測結果出（chū）來之（zhī）後，會在（zài）第一（yī）時間告（gào）知市（shì）民，讓市民了（le）解汨羅城區橋梁的“健康狀（zhuàng）況”，對檢測（cè）中（zhōng）發現的安全隱患及時采取維修措施，確保市民（mín）出行（háng）安全便捷。

10月24日淩晨（chén）0時至6時（shí），檢測公司已對榮家（jiā）路友誼（yì）河橋和人民路友誼河橋進行了檢測， 10月25日0時到3時將對建設（shè）路友誼河橋進行（háng）檢測，3時到6時對山塘路友誼河橋進（jìn）行檢測，10月26日（rì）0時到（dào）6時對建設路屈原橋進行檢（jiǎn）測。橋梁檢測期間將會進（jìn）行交（jiāo）通管製（zhì），請司機朋友繞行。