在工程實踐中，我們在很多（duō）情（qíng）況下需要利用無損檢測方法推定構件混凝土強度（dù）值，如對施工（gōng）質量有懷疑、對施（shī）工過程（chéng）、構件強度增長的必要的監控或對既有橋梁的資料無法收集完整時。因此，混凝土強度的無損檢測技術也成為橋梁檢測技術中的重要（yào）環節。
　　當前，混凝土強度測定的無損檢測方法主要有回彈法、超聲法（應用較少）、超聲回彈綜合法（fǎ）、射（shè）線吸收與（yǔ）散射法等，其它方法如探針（zhēn）法（fǎ）、拉拔、拉脫法、鑽芯法等均屬（shǔ）於半破（pò）損、破損法（fǎ），在（zài）此（cǐ）僅對應用較多的回彈法和超（chāo）聲（shēng）回彈綜合法進行分析比較。回彈法的檢測原理是采用彈擊杆彈擊混凝土表麵，以重錘（chuí）反彈回來的距離作（zuò）為（wéi）回彈（dàn）值，即回彈（dàn）值是重（chóng）錘（chuí）衝擊過程中能量（liàng）的一種反映。超聲回彈綜合法（fǎ）的原理就是在回彈法檢測基礎上，對混凝土內部質量（liàng）用超聲波波速給予測定，它的（de）強度指標由超聲波速、回彈值兩項參（cān）數控製，從（cóng）而使構件內部（bù）、外部質量（liàng）得以全麵反映（yìng）。
　　這兩種混凝土強度無損檢測方法均屬於工（gōng）程（chéng）中（zhōng）最常用、最主要的檢測方法，回彈法在一定（dìng）程度上更以其簡單實用而被廣（guǎng）泛采用。比較分析（xī）兩種方法的檢（jiǎn）測（cè）結果，在一定程度上較為（wéi）接近，即在規程規定的齡期內（nèi）不（bú）會對構件評定（dìng）產生較大分歧。但是，在應用中也發現，在舊橋工程檢測中，無論是回彈法還是超聲回彈綜合法，因齡期原因，對長齡期混凝土構（gòu）件均難以得到準確（què）的強度檢測結果，尤（yóu）其是針對不易取芯修正的預（yù）應力梁強度推定。
　　結合實踐應用和（hé）混凝土強度檢（jiǎn）測技術的發展，我們有理由相信，在短期內無損（sǔn）檢測以實現（xiàn）準確、快速（sù）、涵蓋長齡期檢測（cè）目標體為主要任務（wù），同時相關規程、規範有必要及時根據工程使用材料的特性給予附加、更新。而長期研究目標必然是在儀器研究中提高硬（yìng）件的性能和質量，排除相關幹擾因素、對引（yǐn）起強度變化的多項理論參數進一步研究。由於樁（zhuāng）基礎已經成為我國工程建（jiàn）設的重要基礎形式（shì），為了保證樁基（jī）礎的質（zhì）量安全可靠，隱蔽性工程的檢測技術水平也就至（zhì）關（guān）重（chóng）要。但是，樁基的檢測又（yòu）是一項複（fù）雜的係統（tǒng）工程，無（wú）論在（zài）理（lǐ）論中還（hái）是（shì）實踐中均存在很多問題尚在進一步研究過程中，傳統的靜荷載又需花費大量的（de）時間和費用。在此，僅就（jiù）基樁動測技術中聲波透射法、低應變法、高應變法（fǎ）三種主要方（fāng）法進行分析（xī）比較。
　　聲波透射（shè）法（CSL）：以能量脈衝的方式沿樁身橫向傳播（bō）的（de）波動來檢測樁身完整性。低應變法（fǎ）（LsT）：利用低能（néng）量的激（jī）振（zhèn）力產生縱向振動（dòng）或沿樁身縱向傳播的波動（dòng）檢測樁身完整性，包（bāo）括反射波法和振動法。高應變法（HST）：利用高（gāo）能量的衝擊力產生沿樁身縱向（xiàng）傳播的波動檢測基樁承載力和樁身完整性。可分為凱司法（fǎ）和（hé）實測曲線擬（nǐ）合（hé）法。首先，聲波透射法適用（yòng）於大直徑灌注樁（zhuāng），目前許（xǔ）多（duō）國家對基樁質量檢測采用了這種方法。它的設備（bèi）使用性能、參數也得到（dào）了（le）不（bú）斷提（tí）高和改善，數據分析軟件功能研發也得到了極（jí）快地發展。但製約它被（bèi）國內（nèi）廣泛應用的（de）因（yīn）素是在（zài）檢測前（qián）需預埋（mái）聲測管，且（qiě）因準備工作繁（fán）鎖檢測數量不宜（yí）過多，無法檢測基樁承載（zǎi）力。低（dī）應變法雖然（rán）目前尚（shàng）隻提供樁身完整性檢測指標，但它操作（zuò）簡單，易（yì）學易用，可經濟、快速、大範圍、無損的普檢，在公路工程中得以充分地利用。但它的缺點則（zé）是檢測（cè）定性分析，難以達到（dào）定量化，且存在一定程度（dù）的誤判和不確定性，承載（zǎi）力檢測尚處於不斷完善和研究階段。高應變法則是以（yǐ）節省人力、物力、財力為目標的快速檢（jiǎn）測（cè）樁基質量方（fāng）法，雖然它可檢測完整性和承載力，但它的檢測（cè）準確度、可靠性，尤其是理論（lùn）體係研（yán）究以及（jí）必（bì）須與靜態荷載檢測結果比較校驗後方可使用等一係列問題使其在檢測（cè）推廣中（zhōng）存在一定的局限性。
無損檢測（cè）作（zuò）為一種新型檢測技術，在建築行業的應用變得越來越廣泛。