2003年交通部製定了《國家高速公路網規劃》，對我國高（gāo）速（sù）公路網的發（fā）展目標、布局、規模及建設重點進行了規劃，簡介（jiè）如下：

    國家高速公路網的規劃目標是：連接所有目（mù）前城鎮人口超過20萬的城市，形成高效運輸網絡。這個網絡將發揮以下作用：連接省會城市，形（xíng）成國家安全（quán）保障網絡，滿足國家穩定、國（guó）防安全和搶險救災需要，提高軍事機動性（xìng），形成首都便捷省會、溝通各（gè）大戰區的（de）國家安全保障網絡。連接各（gè）大經濟區，形成（chéng）省際高速（sù）公路網（wǎng）絡，支撐經濟（jì）增長，適應產業布局，協調區域發展，形成各大經濟區之間、相鄰省會城市之間的省際高速公路網（wǎng）絡，強化西部地區、東北等（děng）老工業基地對外（wài）聯係通道。實（shí）現1000km以內相鄰省會城（chéng）市（shì）之間當日到達。連接大中城市，形成城際高速公路網絡，促進（jìn）區域經（jīng）濟發展，推動（dòng）城鎮化進程，滿足旅遊需要，形成省會連接地市、覆蓋重要縣市和重要旅遊城市以（yǐ）及環渤海灣、長三角、珠三角三（sān）大區域內城際高速公路網絡，基（jī）本實現省會到地市東中部地區當日往返，西部地區當日到達。連接周邊國（guó）家（jiā），形成國際高速公路通道，適應經濟全球化和對外開放需要，形成連接周邊國家、與亞洲公路網相配合的國際高（gāo）速公路通道。連接交通樞紐，形成高速集疏運（yùn）公路網絡，滿足現代物流發展，提高運輸效率，保障有效（xiào）銜接，形成連接主要公路樞紐、港口、機場、鐵路樞紐的高速集疏運公路係統。

    在我國構築完善（shàn）的國家（jiā）高速公路網縣全麵建設小康社會和（hé）實現現代化建（jiàn）設目標的客觀需要及迫切要求；對於促進國家經濟增長（zhǎng），提高人民生活質量，維（wéi）護國家安全等都具有重要價值。不僅對交通發展具有新時代意義（yì），而且（qiě）對（duì）整個社會經濟發展都將產（chǎn）生深遠而積極的影響。

    我國國家高速公路網共（gòng）規劃34條，總長度規（guī）模約8.2萬公裏。經初步統計，在規劃的8.2萬公裏國（guó）家高速公路網中，目前已建2.45萬公（gōng）裏、在建1.58萬公裏、待（dài）建4.13萬公裏，分（fèn）別占高速公路總裏程的30%、19%和51%。待建裏程中，東部地區0.74萬（wàn）公裏（lǐ）、中（zhōng）部地區1.14萬公（gōng）裏（lǐ）、西部地區2.25萬公裏。高速公路網建（jiàn）成後（hòu），可以覆蓋10多億人口，東部地區平均2小時可上高速公路，中部地區（qū）平均1小時上高速公路，西部地區平均30分鍾可上高速公路。

    按表態投資匡算，今後完（wán）成（chéng）國家高速公路網建設所需要的資金約2.1萬億元，其中東部地（dì）區4000億元、中部（bù）地區5600億元、西（xī）部地區（qū）11400億元。34條高速公路網由放射線、南北縱線和東西橫線三類（lèi）組成，形成以北京為中心的放射線和方格構成的網狀（zhuàng）結構。

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