大跨度橋梁施工控製的主要目的是使施工實際狀態最大限度地與（yǔ）設計理想狀態相吻合。要（yào）實現上（shàng）述目標（biāo），就必須全麵了解可能使施工（gōng）狀態偏（piān）離理想設計狀態的（de）所有因素，以便對施工實施有的放矢的有效（xiào）控製。一（yī）般說來，影響橋梁（liáng）施工控製的因素主要有以下幾（jǐ）方麵：
1．結（jié）構參數
不論何種橋梁（liáng）的施工控製，結構參數都是必須考慮（lǜ）的重要因素。結構參勢是施工（gōng）控製中結構（gòu）施工內力及變形模擬分析的基（jī）本資（zī）料，其偏（piān）差（chà）大小直接影響分析結果（guǒ）的準確性。事（shì）實上實際橋梁（liáng）結構參數一般是很難與設（shè）計所采用的結構（gòu）參數完（wán）全吻合的，總（zǒng）是存在一定的（de）偏差，施工控製中如何恰 當地計人這些偏差（chà），使結構參數（shù）盡量接近（jìn）橋梁的真實（shí）結構參數，是首先需要解決（jué）的問題。結構參數主要包括以下幾個方（fāng）麵：
(1)結構構件截麵尺寸。任何施工都（dōu）可能存在截麵尺寸誤差（chà），驗收規範中也允許出現不超過限值的誤差，而這種誤差將直接導致截麵特性誤差，從而直接（jiē）影響結構內力、變形等的分析結果。所以（yǐ），控製過（guò）程中要對結構尺寸進行動態取值和誤差分析。
(2)材料彈性模量。結構的彈性模量和結構變形有直接（jiē）關係，對通常遇到的超（chāo）靜定結構來講（jiǎng），彈性模量對結構變形的（de）分（fèn）析結果影響（xiǎng）較大。但混凝土彈性模量總會與（yǔ）設計采用值存在偏差，所以，在施工（gōng）過程中要根據施工進度經常性地進行現場抽樣試驗，特別是在混凝土強度（dù）波動較大的情況下，應隨時對材料彈性模量的取值（zhí）進行修正。
(3)材料重度。材料（liào）重（chóng）度是引起結構內力與變形主要因素，施工（gōng）控製（zhì）中必須要計入實際重度與設計取值間可能存在的偏差，特別是混凝土材料，不同的集料與不同的鋼筋（jīn）含量都會對（duì）重度（dù）產生影響，施工控製中必須對其進行準確估計與識別。
(4)材料熱膨脹係數。熱膨脹係數的準確與否也將對施工控（kòng）製產生影響，尤其（qí）是鋼結構要特（tè）別（bié）注意。
(5)施工荷載。施工荷載對受力與變形的（de）影響在控製（zhì）分析中是不能忽略（luè）的，一定要根據實際情況取值。
(6)預加應力。預加應力（lì）是預應力混凝土（tǔ）結（jié）構內力與變形控製考慮（lǜ）的重要結構參數，但預加應力值的大小受包括張（zhāng）拉設備、管道摩阻（zǔ）係數、混凝土彈性模量等很多因素的影響，施工（gōng）控製中（zhōng）要對其取值偏差做出合理估計。同樣的道理，斜拉索作為一種廣義的預加應力，斜拉索索力直（zhí）接影響結構變形與（yǔ）受力，掌（zhǎng）握各階（jiē）段真實索力是（shì）非常必要的。
以預應力混凝土連續梁施（shī）工監控為例，以上幾種影響施工控製的結構參數，可（kě）以采用（yòng）各種辦法（fǎ）予以測量或（huò）識別（bié）。如混凝土彈模可（kě）以通過不同齡（líng）期的混凝土彈（dàn）性（xìng）模量（liàng）試驗獲取（qǔ），施工荷載在進（jìn）人主梁（liáng）標準（zhǔn）節段施工後基本保持不變，可以較容易把握。預（yù）應力張拉（lā）值的識別可（kě）以根據預應力張拉前後主梁實測應力增量來識別。主梁節段重量則由於各節段（duàn）混凝土澆築量差異較大，較難精確把握，但也可以采（cǎi）取參數識別方法獲取。
2．溫度變化
溫（wēn）度變（biàn）化對橋梁結構的受力與變形影響很大。在不（bú）同溫度條件下對結構狀態（tài）（應力、變形（xíng）狀態）進行量（liàng）測，其結果會存（cún）在較大差異。溫度變化包括季節溫差、日照溫差（chà）、驟變溫（wēn）差等方麵相當複雜，而（ér）在原定控製狀態中又無法（fǎ）預先知道溫（wēn）度實際變化情況，通常在（zài）控製實施過程中是將控製理想狀態定位在（zài）某一特定溫度條件下進（jìn）行模擬分析，在盡可能接近（jìn）該溫（wēn）度條件、且溫度（dù）變（biàn）化較小的（de）情況下（如夜間22: 00 -淩晨 6：00），進行結構狀態變形監控（kòng）測量，而應力監測應采取足夠的、同步的溫度補償措施，從而將溫度變化（huà）不確知性剔除。
3．混凝（níng）土的（de）收縮徐變
對混凝土（tǔ）橋梁結構而言，材料收縮（suō）、徐變（biàn）對結構內力、變形有（yǒu）較大的影響，當采用懸臂澆築施工時更為突出，這主要是由於懸臂澆築施工時各節段混凝土齡期（qī）、應力水準、加載持續時間相（xiàng）差較大等原因引起的，在施工控（kòng）製時可采用參數辨識或模（mó）型試驗方（fāng）法來確（què）定（dìng）收（shōu）縮徐變參數，以便采用較為合理的、符合實際的收縮徐變計算模式。
4．結構分析計算模型
無論采（cǎi）用什麽分析方（fāng）法和手（shǒu）段，總是（shì）要對實際橋梁結構進行簡化，建立計算（suàn）模（mó）型。這種簡化使分析計算模型與結構實際受力情況之間存在誤差，包（bāo）括（kuò）各種假定、邊界條件處理、模型本身精度等。施工（gōng）控製（zhì）時需要（yào）在這方麵做大量工作，必要時還要進（jìn）行專門的試驗研究，以使計算模型誤差所產生的影響減到最低限度。
5．施工監測測量（liàng）
監測包括結構溫度監測、應力監測、變形監測等，是橋梁施工控製最基本的手段之一（yī）。由於測量（liàng）儀（yí）器儀表、測量方法、數據采集、環境條件等（děng）因素的影響（xiǎng），施（shī）工（gōng）監測測量結果會存在誤差（chà）。該誤差一方麵可能造成結構實際參數、狀態（tài）與（yǔ）目標值吻合較好的假象，也可能造成將本（běn）來（lái）較好的狀態調整得更差的（de）情況，所以，保證測量的可靠性對（duì）施工控製極為重要。在控製過程中，除要從測量儀器設備、方法上（shàng）盡量設法減小（xiǎo）測量（liàng）誤差外，在進行控製分（fèn）析（xī）時還應進（jìn）行結構狀態監控測（cè）量結果的最優估計（jì）。
6．施工管理（lǐ）
施（shī）工管理好壞不僅直接影響橋梁施工（gōng）質量、進度，也會（huì）影響施工控製的順利進行。以懸臂澆築施工的預應力混凝土連續梁、連續剛構橋為例，如果（guǒ）兩相對（duì）懸臂施工進度存（cún）在差（chà）別，就必然使兩懸（xuán）臂在合攏前等待不同的時間，從而產生不同的徐變變形，由（yóu）於徐變變形較難準（zhǔn）確（què）估計，所以容易造成合攏困難。此外，施工工藝的好壞又直接影響控（kòng）製目標的實現，除要求施工工藝必須（xū）符合施工規（guī）範要求外，在施工控製（zhì）中尚須計入構件製作、安裝等方麵的誤（wù）差。
