超前地質（zhì）預報（bào）是地（dì）質勘察工作在施工階（jiē）段的延續，是在複雜地質情況工程安全事故多發條件（jiàn）下，為滿足施工（gōng）安全的需要而新（xīn）興（xìng）的（de）一門（mén）學（xué）科，是工程地質學的一（yī）部分，是覆蓋物理探（tàn）測、地質、鑽探、試驗等專業的一個綜合學科。

    超前（qián）地質預報是利用一定的技術和手段收集隧道所在岩體的有關資（zī）料，並運用相應的地質理論和災害發生規律對這些資料進行分析、研究，從而對施工掌子麵前方岩體情況及成災可能性做出預報。

    超前地質預報是隧（suì）道信息化的重要組成部分，施工階段應將（jiāng）超前地（dì）質預測、預報納入正常的施工工序中，根（gēn）據工程地質、水（shuǐ）文地質變化及時調整施工方法和采取相應的技術措施。

    在複雜地區修建長大隧道，由於地質（zhì）條（tiáo）件的複雜性，經常（cháng）遇到一些突發地質災害，麗目前國內外地質勘察的精度（dù）都滿足不了施工過程中對不良地質情況的準確預見，造成了許多重大地質災難。甚至成為製約地下（xià）工程建設（shè）工期及能否安全使用的關鍵。

    我國自20世（shì）紀80年代以來，在大（dà）秦線軍都山隧道、西康（kāng）線（xiàn）秦嶺隧道、渝懷線圓（yuán）梁山隧（suì）道等施工中陸續開展了地質（zhì）超前預報工作，並貫穿於（yú）隧道施工的全過程（chéng），取得了較好的效果。

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