CRTS I型板式無砟軌道結構是預製軌（guǐ）道（dào）板通過水（shuǐ）泥瀝青砂漿調整層，鋪設在現澆的具有凸形擋台的鋼筋混凝（níng）土底座（zuò）上，並適應zpw-2000軌道電路的單元軌道板無砟軌道結構形式。其特點是：單（dān）元板、板與板（bǎn）之間不縱連，不設（shè）橫向擋塊，為引進日本無砟軌道技術。

    (1)軌道結構由鋼（gāng）軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化（huà）瀝青砂漿充填層、底座、凸形擋台及其周圍填充樹脂（zhī）等組成。

    (2)軌（guǐ）道板結構類型可分為預應力（lì）混凝土平板、預應力混凝土框架板和鋼筋混凝土框架板。標準軌道板長度宜為4962mm，軌道板寬度宜為2400mm，厚度不（bú）宜小於190mm；軌道板兩端設半圓形缺口（kǒu），半徑宜為300mm。

    (3)底座采用鋼筋混凝土結構，混凝土強度（dù）等級為C40，在隧道仰拱回填（tián）層構築，厚度不得（dé）小於l00 mm;凸形擋台（tái）設置於底座兩端的中部，在（zài）底座端部為半（bàn）圓形，在底座中部均為圓形，其半徑為300 mm，高度為250 mm。其用以（yǐ）限製軌道板的縱、橫（héng）向移動，直接承受由（yóu）鋼軌傳（chuán）遞到軌下基（jī）礎的縱向力和橫向力（lì）。施工過程中及施工完成的（de）底座及凸形擋台。

    (4)水泥乳化瀝青砂（shā）漿充填層厚（hòu）度為50 mm；對（duì）於減振型板式軌道，厚度為40 mm。

    (5)凸形擋台周圍樹脂的灌（guàn）注（zhù），填充樹脂采用袋裝灌注法施（shī）工，施工（gōng）適宜溫度為5-30℃，灌注前檢查凸形擋台與（yǔ）軌道板的縫（féng）隙不小於30 mmc標準設計40 mm，填充樹脂低於軌軌道板頂麵為5 - 10 mm。

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