公路縱坡設計要點

    (1)縱（zòng）坡（pō）設計必須滿足《標準》關於縱坡（pō）的有關規定，不輕易使用極限值。

    (2)縱坡應力求平緩，避免連續陡坡、過長陡（dǒu）坡和反坡。

    (3)縱麵線形應連續、平順、均衡，並重視平縱（zòng）麵線形的組合。

從行車安全、乘客舒適和（hé）視覺良好的要（yào）求來（lái）看，要求縱坡設計要注意以下（xià）幾（jǐ）點：

    ①短距離內要避（bì）免線形起伏過於頻繁。由於縱麵線形（xíng）連（lián）續（xù）起伏，使視線中斷，視覺不良。

    ②避免凹陷路段。由於線形發生凹陷，出現隱蔽路（lù）段，使駕駛員視覺不適，產生莫測感，影響行車（chē）速度和安全。

    ③在較（jiào）長的連續陡坡路段，宜將最陡的縱坡放在底部（bù），接近（jìn）頂部的縱坡放緩些。

    ④注意與平（píng）麵線形的（de）配合。

    (4)縱坡設計府結合自然條件綜合考慮。為利於路麵和邊溝（gōu）排水，一般情況下（xià）最小縱坡以不小於，5%為宜。在受洪水（shuǐ）影（yǐng）響的沿河路段及平原區（qū）的低窪路段，應保證路線的最低標高，以免受洪水衝刷，確保路基穩（wěn）定。

    (5)縱坡設計應（yīng）爭取填挖平衡，盡量利用挖方作就近（jìn）填方，以減少借方和廢方，降低工程（chéng）造價。

    (6)縱坡設計應（yīng）根據公（gōng）路沿線的實（shí）際情況，適當，照顧農業機（jī）械、農田水利（lì）等方麵的要求。

城市道路縱坡設計要點

    城市道（dào）路縱斷麵設計的獸求．除了前麵講（jiǎng）述的最大和最小縱坡、坡長（zhǎng）限製、合成（chéng）坡度、平（píng）均縱（zòng）坡、豎曲線最小半徑和最短長度、平縱組合的要求以外，還應滿足由城市道路的特點所決定的具體要（yào）求。

    1)縱斷麵設計應參照城市規劃控製標（biāo）高、適應臨街建築立麵布置以及（jí）沿路範圍內地麵水（shuǐ）排除。

確定道路中線設計標高時，必（bì）須滿足下列（liè）各控製點標高的要（yào）求：

    ①城市（shì）橋梁橋（qiáo）麵標高H橋。

②鐵路道口應（yīng）以鐵路軌頂標高為準。

③相交道路交叉點應以交叉中心規劃（huá）標高為準。

④滿足沿線街兩側建築前地坪標高。

    確定道路中線設計標高時，為保證道路及兩側街坊地麵水的排除，一般應使側石頂麵標高車行道橫坡度和人行道橫坡度視麵層類型在1%-2%之間選用，建築物前地坪橫坡度為0.5%-1.0%。根據橫斷麵各組成部分寬度和橫坡度可確定包（bāo）括預留路（lù）麵補強厚度在內的道（dào）路中線設計標高。

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