路麵設計荷載路麵設計以（yǐ）雙（shuāng）輪組單軸軸載100kN(10t)和60kN(6t)為標準軸載，分別（bié）以BZZ—100和BZZ—60表示。公路設計荷載分汽車荷載和人群荷載兩類。

1．汽車荷載

    通過對實際車輛的輪軸數目、前（qián）後軸的間距、輪軸壓（yā）力等（děng）情況的分析、綜合和概括（kuò），公路橋涵設計規範中規定了橋（qiáo）梁設計采用標準化荷（hé）載。

    (1)汽車荷載分為（wéi）公路-I級和公路一Ⅱ級兩個等級。

    (2)汽車荷載由車道（dào）荷（hé）載和車輛荷載組成。車道（dào）荷載由均布荷載（zǎi）和集中荷載組成。    。

    (3)橋梁結（jié）構（gòu）的整體計（jì）算采用車道荷（hé）載（zǎi）；橋梁結構的局部加載、涵洞、橋台和擋土牆土（tǔ）壓力（lì）等的計算采用（yòng）車輛荷載。車道荷載與車輛荷載的作用不得疊加。

2.人群荷載

    公路（lù）橋梁設置人行道時（shí），應同時計人人群荷載。

    (1)橋梁計算跨徑小於或等（děng）於50m時（shí），人群荷載標準值為3.OkN/㎡；橋梁計算跨徑等於或大於（yú）150m時，人群荷載標（biāo）準值為2.5kN/㎡；橋梁（liáng）計算（suàn）跨徑（jìng）在大於50m、小於150m時，可由線性內插得到人群荷載（zǎi）標準值（zhí）。跨徑不等的連續結構，采用最大計算跨徑的人群荷載標準值。

    (2)城鎮郊區行人密集地區的公路橋梁，人群荷載標準值為上述標準值的（de）1.15倍。

    (3)專用（yòng）人行橋梁，人群荷載標準值為3.5kN/㎡。

3．城市道路設計荷（hé）載

    城市道路（lù）車輛設計荷載（zǎi）分為計算荷載、驗算荷載和特種荷載三種。前兩種與公路（lù）的汽車荷載相同（tóng）。特種荷載包（bāo）括1600kN(160t)特種平板車荷載、2200kN(220t)特種乎板車荷載、3000kN(300t)特種乎密乏車荷載以及4200kN(420t)特種乎板車（chē）荷載四種，分別（bié）叫特-160、特（tè）-200、特-300、特-420。特種荷載的整體指標及要求見《城市橋梁設計準則》。城市道路（lù）人群荷載的規定比較複雜，詳見《城市橋梁設計準則》。

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