一、施工控製影（yǐng）響因素分析
    懸臂澆築施工過程中，對橋梁內力和線（xiàn）形造（zào）成較大影（yǐng）響（xiǎng）的因素主要有下列（liè）幾個方麵，排除這些影（yǐng）響因素，測試結果才更具可靠性，正（zhèng）確指導施工。
    截麵（miàn）特征參數
    橋梁施工可能存在截麵尺寸誤差，這種（zhǒng）誤差將直接導致截麵特征參數（截麵麵積、截麵慣性矩等）的誤差，控製（zhì）過程中通過結構變形和內力（lì）的實時監（jiān）測數據對截麵特（tè）征參數進（jìn）行動態修正並作（zuò）誤差分析。
    材（cái）料特性參（cān）數
    材料特性參數主要指材料的（de）彈（dàn）性模量E，對於混凝（níng）土材料來（lái）說，彈（dàn）模在施工過程中（zhōng）會有一定的波動，在橋梁施工計算（suàn）中要按照實測值進行（háng）分析。
    溫度及混（hún）凝土收縮（suō）徐變
    溫度變化對橋梁（liáng）結（jié）構的內力（lì）和變形有較大影響，但橋梁結構中的溫度場的影響比（bǐ）較複雜，一貫作法是通（tōng）過定（dìng）時觀測（如每天早晨日出前進行觀測）來盡量減（jiǎn）小溫度影響。混凝土收縮徐變與橋梁結（jié）構的形（xíng）成（chéng）曆程有著密切的關係，在混凝土橋梁結構中，混凝土收縮、徐變對結構（gòu）的內力與變形都有明顯的影響。
    荷載參數
    荷載參數主要（yào）是指結構（gòu）構件自（zì）重力（容重）、施工臨時荷載和（hé）預加力。對於懸臂施工預應力混凝土連續梁，由於容（róng）重變化、漲模（mó）等原因引起的構件自重變化經常發生而又（yòu）沒有一（yī）定的規（guī）律。由於施工組織不合理材料堆（duī）放引（yǐn）起的施工臨時荷載（zǎi），也會有較大的（de）誤差。對於結構體係中的有效預加力，由於預應力損失的變化也常常引起（qǐ）不小的誤（wù）差。
    二（èr）、懸臂掛（guà）籃法橋梁施工監控要點
    1、主梁結構設計參數的測（cè）定
    根據大橋（qiáo）所在（zài）的（de）自然環境、施（shī）工材料（liào）、施工工藝及方法情況，需（xū）測定的參數如下：
    (1)混凝（níng）土彈性模量（liàng）(必須試驗確定（dìng）)；
    (2)混凝土容重(必須試驗確定)；
    (3)混凝土收縮徐變係數；
    (4)材料熱脹係數；
    (5)施工臨時荷（hé）載(主要是掛籃自重)。
    2、施工監測的準備工作
    （1）掛籃和托架試驗
    按照不同梁段的重量與施工（gōng）荷載（模板、鋼筋及施工人員重量等），分（fèn）別計算掛籃的相應變形。掛籃變形要通過內力加載法進行預壓試驗獲得，加載次數及加載量要盡量（liàng）接近實際，每級荷（hé）載持續時間不少於（yú）三十（shí）分鍾。試驗結果整理成（chéng）掛籃的荷載—撓度曲線圖，實測彈性及非彈性變形值。
    邊跨現澆段支架和主跨的0 號塊托架，在投入使用前要進行靜載試驗（yàn），試驗（yàn）時（shí）分級加載，試驗後逐（zhú）級卸（xiè）載，分別測定各級荷載下的變形值（zhí）。
    3、測量控製（zhì）網的建立
    測量控製網（wǎng）由平麵控製網和高程控（kòng）製網組成。主橋軸線及裏程、高程（chéng）均根據全橋三角網點和水準（zhǔn）網點，采（cǎi）取兩（liǎng）次閉合測量複核確定。監測基準點應建立在主跨的0 號塊上，在箱梁縱向（xiàng）布置不少於2 個。每個懸澆梁段設5 個測點，在（zài）箱梁橫向對稱布置，測點布置（zhì）在頂板前端麵15cm 處。各施工（gōng）梁（liáng）段的測點既為箱梁平麵位置的控製點，又為標高控製和變形觀測的控製點。
    各測點（diǎn）標誌均用16mm 直徑螺紋鋼筋製作，鋼筋長度按箱梁頂板的實際厚度放樣（yàng），鋼筋露出梁麵混凝（níng）土（tǔ）2cm，露出端上部加工磨（mó）圓並塗（tú）上紅漆。各測點應嚴格按照規定的位置埋設，測點鋼筋必須與箱梁頂板中上、下層鋼筋網焊接牢固（gù），其底端要抵緊底板的底模板（bǎn），在混凝土施（shī）工時嚴禁踩踏、碰撞。
    4、懸澆施（shī）工控製測量
    （1）平麵控製
    主墩（dūn）施工完成後，測量放樣永久性支座和臨時（shí）支座的（de）軸線，按設（shè）計和規範要求施工支（zhī）座墊石。利用墩身模板及預埋件搭設托架（jià）並（bìng）鋪設0 號、1 號塊底模，待調整至設計標高後，在底模上放樣施工點位（箱梁（liáng）地（dì）板邊線和中線），支設側模及翼板底模，並（bìng）放樣翼板邊線。0 號、1 號塊施工完成後，分別在兩側梁頂上放（fàng）樣掛籃定（dìng）位、行走方向點，然後安裝掛（guà）籃。2 號及以後梁（liáng）段施工時（shí），在已拚裝（zhuāng）好的掛籃下縱梁（liáng）上鋪（pù）設下一梁段底模，並根據已澆築混凝土斷麵裏程大致調整底板標高（gāo），放樣施工點位：
    a.底模放樣點位
    橫橋向：每（měi）個梁段（duàn）放樣（yàng）箱梁中心線及兩側底（dǐ）板邊線共3 個點。
    縱橋向：根據施工梁段不同，間距3m 或3.5m 放樣一個斷麵。
    b.翼板（bǎn）放樣點位
    橫（héng）橋向：箱梁部分鋼筋綁紮完成後（hòu），待翼板模板（bǎn）安裝完成（chéng）並調整標高後，放樣翼板邊線。
    縱（zòng）橋向：與底板所放樣點（diǎn）位裏程保持一致。
    （2）高程控製
    a.0 號（hào）和1 號（hào）塊（kuài）標高主要利用托架頂部的墊梁、分配梁、底梁來進行調整。
    b.2 號及以後梁段的標高主要利用掛籃的吊杆來進行調整：
    c.每一梁段施工（gōng）完成後，將（jiāng）掛籃前移一個施（shī）工節段。掛籃就位錨固後，通過後長吊杆和後短吊杆將下縱梁的後側，臨時錨固在上一節段的（de）混凝土端部，使底模緊貼於上一節段混凝土。下（xià）縱梁的前側就要利用掛籃前長吊杆進行調整（zhěng）標高，吊杆材料一般為Φ32 精軋螺紋鋼，調整時（shí）用（yòng）千斤（jīn）頂將吊（diào）杆的頂部頂起，然後根據調節量將螺紋（wén）鋼頂部的螺母調鬆或調（diào）緊，直至達到設計標準為止。
    d.翼板和（hé）內模的標高，就要利用掛籃的前短吊杆調整其內導梁和外導梁，使標高符合設計要求（qiú）。
    e.梁段預應力波紋（wén）管和鋼筋（jīn）的定位，主要由箱梁底模向上量取。
    f.混凝土澆築前，在箱梁頂板鋼筋網（wǎng）上焊接豎向鋼筋頭，使鋼筋頭頂部標高與（yǔ）考（kǎo）慮預（yù）拱（gǒng）後的橋麵標高相同，鋼筋頭布置成5×5m方格，並在橫橋向用Φ12 鋼（gāng）筋連接，澆築混凝土時，用鋁（lǚ）合金長杆沿連接鋼筋（jīn）刮平整，確保混凝土頂麵高程符（fú）合（hé）設計（jì）。
    g.合龍段（duàn）是箱梁施工線形控製的重點和（hé）難點。施工前先對已完成梁段進行聯測，以確定合攏段的立模（mó）標高。合龍時,在正常的施工（gōng）的情況下（xià），在合龍時兩側的標高一般都在施工規範內，配重的作用隻是（shì）消除施工引起的應力（lì），保持懸臂兩端平衡。
    另（lìng）外，需要注（zhù）意的是，平麵及高程監控中，底板的高程也要監控，且在底板（bǎn）設置監測（cè）點。每節段（duàn）箱梁施工時，立模標高（gāo）都需要調整，以保證最後合龍時（shí）剛（gāng）構橋（qiáo）底部線形流暢。而且由於底部（bù）的線形對橋梁的外觀影響很大，所以不能有（yǒu）明顯錯（cuò）台、折角。
    （3）箱梁（liáng）應（yīng）力監（jiān）測
    主梁應力（lì）監控直接關係到結構的安全，是結構安全的預警係統。由於橋梁混凝土材料的非均（jun1）勻性和不穩定性，受設計參數的選取（如材料特性、密度、截麵特性等參（cān）數）、施工狀況的確定（施工荷載、混凝土收縮徐變、預應力損失（shī）、溫度、濕度、時間等參（cān）數）和結構分析模型（xíng）等諸多因素的影響，結構的實際應力與設計應力很難完全吻合。因此，在（zài）實際測試中（zhōng）通過模擬計算，能得到施工（gōng）全過程的應力包絡（luò）圖，從而掌握（wò）箱梁結構的實（shí）際應力狀（zhuàng）態。通（tōng）過應力理論值與實測值的對比和分析，成為參數估計、狀態預測和結構調整的重要依據。
    （4）箱梁溫度監測
    該測試項目主要針對箱梁在較長懸臂狀態和各孔合龍前、後（hòu）階段，因氣溫變化、日照高溫差對懸臂箱梁的變形影響顯著，結合箱梁變形監測進行的溫度測量。溫度測量采用酒精溫度計進行24 小（xiǎo）時（shí）的定時（shí）觀測，並與相應變形觀（guān）測同步進行。溫度觀測和相應變形觀測的記（jì）錄要一一對（duì）應（yīng），並整理出時間（jiān）—撓度變形的曲線，原始記錄一律歸檔（dàng）保存。
    （5）橋（qiáo）墩基礎（chǔ）沉降（jiàng）觀（guān）測
橋墩基礎沉降觀（guān）測是箱梁懸臂施工（gōng）監控的組成部分。觀測點設在各墩的承台上（shàng），每個承（chéng）台設（shè）2 個測點（diǎn）。根（gēn）據施（shī）工進度情況，應在以下工況進行監測：0 號、1 號塊施工完畢，每孔最大懸臂長度梁段施工前，每孔合攏前、後，主梁施工完成三個月後。
    5、測量監控的重要（yào）時（shí）段
    （1）箱梁（liáng）每一梁段懸臂施工過程中，在（zài）以下工況應進行撓度和高程（chéng）的控製測量：掛籃就位（wèi）立模板時，澆築混凝土後，縱向預應力張拉後。同時，應進行以下2 種工（gōng）況的箱梁平麵中線位置控製測量，即：掛籃就位及立模（mó）板後，澆築混凝土後。對於以上工（gōng）況，除對當前施（shī）工梁段進行測量外，同時還應對已施工完成的梁段進行（háng）聯測，以得到梁段的累計實際變形。
    （2）合龍段的高程觀測應按以（yǐ）下6 種工況進行實測：臨時支座約束解除後、勁性骨架安（ān）裝前、澆築（zhù）混凝土前、後，張拉部分預應力後（hòu），勁性骨架（jià）解除（chú）後、張拉完所有預應力後。在澆築合攏段前（qián），還應對已（yǐ）完成最大懸臂長（zhǎng）度的梁段進行溫度變化及相應撓度變化的24 小時監測（cè）。
    （3）測量（liàng）觀測的時間，應盡量安排在早晨太陽出（chū）來前（qián）完成，以減少溫度的影響。