動力（lì）荷載作用與橋梁結構（gòu）上產生的動撓度，一般較（jiào）同樣的（de）靜荷載所（suǒ）產生的相應的靜撓度要大（dà）。動撓度與相應的（de）靜撓度的比值稱為活荷載的衝擊係數。由（yóu）於撓度反映了（le）橋梁結構的整體（tǐ）變形，是衡（héng）量結構（gòu）剛（gāng）度的（de）主要指標，因（yīn）此（cǐ）活載（zǎi）衝擊係數綜合地反映了動力（lì）荷載（zǎi）對橋梁（liáng）結構的動力作用。活載衝擊係數與橋梁結構的結構形式、車輛行（háng）駛速度、橋麵的平整度等因素有關。為了測定橋梁結（jié）構的衝（chōng）擊係數（shù），應使車輛以不同的速度駛過橋梁，逐次記錄跨中截麵的撓度時程曲線.

中交路橋工程檢（jiǎn）測主要檢測業務（wù）：鋼結構檢測、橋梁檢測、隧道檢測