目前，我國對（duì）於中小跨徑橋梁健康監測係（xì）統（tǒng）的研究（jiū）尚不（bú）成熟，存在健康監測方案設計（jì）不夠（gòu）完整、監（jiān）測指（zhǐ）標的確定以及傳感器的優化布置等問題（tí）有待改進。而大跨度橋梁健康監測係統傳感器測點數目眾多、造價昂貴、維修成本高，並不適用於中小跨徑橋梁健（jiàn）康監（jiān）測係統的建立。本文通過（guò）對高速公路不同截麵形（xíng）式（shì）的病害橋梁加固處（chù）治後，建立橋...

中交路橋科技自主研發的橋梁健康監測係統（tǒng），通過在橋梁結構關鍵位置部署智能物聯（lián）網傳感器、氣象環境監測和視頻AI主動監測（cè）等感知終端，運用AIoT、北鬥衛星導航、5G、大數據和橋梁專業（yè）技術，實時采集橋梁所處的靜（jìng）態、動態、環境、載荷等信息，為橋梁安全預警、安全分析評估提供數（shù）據依據，及時了解結構缺陷與損傷，並評...

1、數據預處理由研究可知，在橋梁（liáng）健康監測中，除損傷識別中普遍關注的結構靜、動力響應外（wài），橋位的自然環境(包括溫度、濕度、風、雨（yǔ）量等的測試)，以及工作環境(如運營荷載的車型、軸重、隨機車流的分布特征)，也會對（duì）橋梁健康監測數據產生重要影響，甚至其影響會超越由結構（gòu）損傷本身所引（yǐn）起的力學特性變化。為了對監測橋梁...

橋梁損傷結構（gòu）安全預警通常可（kě）以分為（wéi）兩大類：1、突發性損傷預警這類（lèi）預警主要針對由於地理位置和氣候條件導致的極端自然事件，如（rú）台風、地震等對（duì）橋梁局部組件造成的潛在破壞。為了應對這些由天氣（qì）引發（fā）的突然性損害，除（chú）了在橋梁上安裝能（néng）夠監測動靜力響應的傳感器之外，還通過建立一套環（huán）境數據監控體係（xì）來實現災害預（yù）警。這套係統通...

橋梁（liáng）健康監測係統中的損傷識別過程，是基於對橋梁結構在靜態和動態條件下的（de）實際響應數據（去除外部環（huán）境噪聲幹擾）進行分析，從而實現對橋梁（liáng）損傷的檢測（cè）、定（dìng）位以及（jí）程度評估，並預測結構（gòu）的整體性能。根據所采用數學算法的特（tè）點，可以將橋梁損傷監測技術（shù）分為兩大類：一類是依賴於模型修正（zhèng）的方法；另一（yī）類則是不依賴於特定模（mó）型而直...

隨著橋梁使用年限的增加（jiā）以及服役環境的不斷惡化（huà），保持橋梁結構的耐久性和安全（quán）性、延長其（qí）使用壽命並提高（gāo）防（fáng）災能力（lì）和韌性已成為橋梁工程師麵臨（lín）的重大挑戰（zhàn）。因此，對橋（qiáo）梁在役期間性能進行監測和檢測，並據此（cǐ）做出科學的（de）維護決策，是全球範圍內的研究重點。作（zuò）為大型橋梁長期運營與維護的關鍵技術之一，橋梁健康監測是一項複雜的係...

第（dì）一階段（duàn）的橋梁健康監測係統（SHMS1.0）最早起源於香（xiāng）港青馬等橋梁，後集（jí）大成（chéng）於（yú）香港昂船洲橋。大陸許多單（dān）位曾經去（qù）香港取經學習。2000年代以後，大型橋梁在設初期（qī）基本都安裝了監（jiān）測（cè）係統，第一階段的監測係統主要有以下特點：以單橋為主，重硬件係統集成；各個監測科目的采集軟件比較獨立；追求各種算法，模態識別、...

1、養護數字化是事關橋梁養護的全局性（xìng）問題。伴（bàn）隨橋（qiáo）梁整個的生命周期，是所有（yǒu）橋梁（liáng）需要麵臨（lín）的問題。如此大體量的中（zhōng）小橋梁監測係統建設，其數據能否指向養護數字化？養護數字化有兩個極端性（xìng）的假設：第一是信息充分性假（jiǎ）設，站在當前時間點（diǎn），將橋梁（liáng）的生命周（zhōu）期（qī）計算出來（lái），能夠進準決定（dìng）哪年需要維修，明（míng）確每次采取的維修策略（luè），那麽...

1、養護數字化科學養護決策本質上是養護數字化，但決策不是科（kē）學，而是一套自洽的邏輯過程，這個邏輯自洽性應在定理層麵被（bèi）證明，最好的選擇是指向數學方法。科（kē）學科研決策有（yǒu）兩個層麵：一個是決策方（fāng）法的選擇，另一個（gè）是數學表達的物理模（mó）型。通過（guò）這兩個層麵加工數據，得到（dào）維修行動的集合並進行養護（hù）決策，被執行的維修活動作用到...

橋梁工程長期暴露在（zài）野（yě）外環境中，工作環境惡劣，不僅受到環境災害（hài）的威脅，還（hái）受到交通車輛的重複荷載以及風雪、溫度的活荷載作用，在服役期間極易產生疲勞損傷和環境腐（fǔ）蝕，使橋梁結構在運營期間的工作（zuò）性能下降，老（lǎo）化和退化現象明顯（xiǎn），直接（jiē）影響結構的運營質量、結構安全和使用壽命。以長江某斜拉大橋為研究對（duì）象，研究了（le）智能化橋...