一、材料準備
1、隧道施工前應做好水泥、砂石料、鋼筋（材）、外（wài）加劑、速凝劑、防水板、透水管等各項材（cái）料的調查和試驗檢測工作，並根據施工進（jìn）度（dù）計劃，製定材料供應計劃。
2、材料采購應嚴格按（àn）有關規（guī）定進行，選（xuǎn）擇供應能力強（qiáng）、質量合格（gé）、價格優惠的供應廠家。
3、二襯混凝土和噴（pēn）射混凝土水泥必須（xū）使（shǐ）用旋窯水泥,用於隧道主體工程的碎石（shí）應采用反擊破設（shè）備生產的碎石，並確保在不汙染情況下用於施工。
4、材料進場前嚴格進行檢查（chá）驗收和取樣送檢，試驗合格經監理工程師認（rèn）可（kě）後方可進料（liào）；杜絕（jué）不合格材料進入施工（gōng）現（xiàn）場。
二、自建料場
1、當隧道棄渣強度等物理力學和化學指標符合規範要求，可作為結構用材料時，現（xiàn）場宜（yí）建（jiàn）碎石場以充分利用隧道棄渣（zhā）。現場建設應滿足材料建設要求，加工碎石設備應采用帶除塵裝（zhuāng）置的反擊破碎（suì）石（shí）機（jī），並有配套的聯合重篩（shāi）分設（shè）備，施工前必須做（zuò）好環保評估並采取相應措施。
2、有條件（jiàn）的自采碎石場應專門配備錘式（shì）碎石機生產（chǎn）噴射混凝土碎石料（liào）。日產量在100m3

以上的碎石（shí）場宜配置自動或半自動水衝洗設備，以提高碎石（shí）質量。

三、噴射混凝土
1.原材料（liào）要求：
①水泥：宜選（xuǎn）用矽酸鹽水泥或普通（tōng）矽酸鹽水泥。特殊情況下可采用特殊水泥，采用特殊水泥（ní）時應進行現場試驗，指（zhǐ）標應滿足設計要求。在軟弱圍岩中宜用早強水泥。水泥強度不得低（dī）於42.5。水泥存放不應（yīng）超過三個月（快硬矽酸鹽水泥存放（fàng）不應超過（guò）一個月）。
②粗集料：應采用連續（xù）級（jí）配、堅硬耐久的碎石或者卵石，最大粒徑不應大於13.2mm（《高速公（gōng）路施工標準化技術指南》隧道工程分冊，《公路隧道施工技術細則》JTG/T F60-2009粒徑不宜大於16mm是為了減少回彈和管路堵塞），其壓碎值應≤16%（碎（suì）石（shí）應該小於20%），針片狀顆粒含量≤25%，含泥量≤2.0%。點擊獲取考（kǎo）試資料
③細集料：要（yào）求采用連續（xù）級配、堅硬耐久、顆粒潔淨、粒（lì）徑小於4.75mm的河砂或機製砂，細（xì）度模數宜大於2.5，其含泥量≤5.0%。
④外加劑：應（yīng）對混凝土的強度（dù）及（jí）圍岩的黏貼力基本無影響，對混凝土和鋼材無腐蝕作用（yòng），易（yì）於保存，不汙染環境，對人體（tǐ）無（wú）害。外加劑使用前必須進行（háng）相（xiàng）應性能試（shì）驗。凡噴射混凝土擬用（yòng）於堵塞漏水灌漿，或要求支撐加固盡快達到（dào）強度值，可摻加早強劑（jì）於混（hún）合料中。為使噴射（shè）混凝土在噴射後達到速凝，可摻加速凝劑於混合料中。
⑤速（sù）凝劑：應根（gēn）據水泥品種、水灰比等，通過不同摻量的混凝土試驗選擇摻量，使用前應做好速凝效（xiào）果試驗，要求初凝不應大於5min，終凝不應大於10min。應采用（yòng）液體速凝劑，嚴禁采用粉狀速凝（níng）劑。
⑥水：應符合工程用水的有關標準，不得使用汙水、pH值（zhí）小於4的酸性水和硫酸鹽含量（以SO42—計）超過水質量1%的（de）水。在噴射混凝土的用水中，不應含（hán）有影響水泥正（zhèng）常凝結與硬化的有害雜質。

⑦外摻料：外摻料劑量應通過試驗確定，加外摻料後的噴射混凝土（tǔ）性能必須滿足設計要求。

四、錨杆拉拔試驗
1、隧（suì）道錨杆施（shī）工（gōng）質量執行工（gōng）後檢測。隧（suì）道錨（máo）杆長度、數量、注漿飽滿度進行檢測。
錨杆數不少於設計；錨杆28d抗拔力平均值≥設計（jì）值，最小抗拔力≥0.9倍設計值，抽檢頻率為錨杆數的1%，且不少於3根。
抽檢頻率本（běn）項目錨（máo）杆拉拔力試驗，各側壁上、下（xià）斷麵（miàn）每20延（yán）米分別進行一組3根錨杆拉拔（bá）力試驗。
五、襯砌
1、配合比設計要求
（1）配合比根據（jù）原材料質（zhì）量及設計混凝土所要求的強度（dù）、耐久（jiǔ）性、抗摻（chān）指標、施工和易性、凝固時間、運（yùn）輸灌注和環境溫（wēn）
度條件通過試配確定，推薦采用（yòng）“雙摻”技術（shù）。
（2）混凝土坍落度一般控製在130～180 m m，根據混凝土灌注部位不同，牆部混（hún）凝土坍落度宜（yí）小，拱部混（hún）凝土坍落度宜大。在保證混凝土可泵性的情況下，宜盡量減小混凝（níng）土的坍落（luò）度，並提高混凝土的和易性（xìng）、保水性，避免混凝土泌水。
（3）配（pèi）合比設計時應采取措施以使反弧部位混凝土減少氣泡、麻麵等質量通（tōng）病的發生。點擊（jī）獲取考試資料
（4）防水（shuǐ）混凝土配合比（bǐ）設計還應符合《公路（lù）隧道施工技術細則》JTG/T F60-2009相關（guān）規定的要求。
（5）混凝土中總堿（jiǎn）含量不得大於3kg/m3,並滿足設計（jì）要求。
六、拌和站建設（shè）及要求
隧道施工所用拌和站也應該按照《高速公路施工標準化技術（shù）指南》工地建設分冊規定要求建設好（hǎo），並且加強計量標定檢查，嚴格按照配（pèi）合比控（kòng）製材料（liào）的配比，減（jiǎn）少誤（wù）差。