近日，結構所港珠澳項目部結合（hé）自（zì）身的沉管隧道監測經驗，對沉管隧道監測設備進行係統性優化。　　
      在沉管隧道監測過程中，由（yóu）於傳感（gǎn）器現場保護難度大（dà），施工破壞嚴重，監測（cè）數據的連續性及（jí）準確性受到影響。項目人員（yuán）在對現場情況分析的基礎上，比較（jiào）篩選了不同儀器設備，最終選定壓差式（shì）液位傳感器作為沉管隧道監測設備。該型（xíng）傳感器體積小，便於現場安裝及保護，傳感器量程最大（dà）可達10米，精（jīng）度（dù）可達到0.1％FS，對溫度的敏感性較低無需修正，可實現沉降的自動化監測。　　 
      項目（mù）部組織專（zhuān）人對壓差式傳感器進行試驗以及後續開發，包括（kuò）傳感器量（liàng）程、精度以及惡劣環境下使用情況試驗。在（zài）室內、室外條件（jiàn）下驗（yàn）證了滿量程（chéng）精度，編製了傳感器安裝使用指導書。為滿（mǎn）足傳感器在（zài）水下使用，還專門設計了防水密封裝置，可滿足水下50米的（de）極限水深條件（jiàn）。
　　傳感器經過二次開發可以滿足沉管隧道沉（chén）降監測要求，為今後大連灣海底隧道、深中通（tōng）道沉（chén）管隧道等監測傳感器選型提供了（le）堅實（shí）可靠的數據支持。

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