1、激光彎沉測定儀法（fǎ）

　　在測定時。將測定（dìng）儀固定在路麵上汽車的後輪隙中。利用汽車駛離被測點時路麵回彈，帶動（dòng）原固定於地麵上的矽光電池（chí）測頭向上升起，使激光器發出的激光束通過進光射到矽光電池（chí）上（shàng）產生光電流。並根據光（guāng）電流的大小來計算路麵（miàn）回彈變形的數值，即路麵回（huí）彈彎（wān）沉值。這種彎沉儀操作簡（jiǎn）易（yì）、精度高、讀數穩定、體積小、質量輕、造（zào）價低且容易研製（zhì），另由於該測定儀依（yī）靠（kào）光線作為臂長，可以射得很遠。加上（shàng）激光發射角窄，光點小而紅亮，10m之遠（yuǎn）仍能清晰可見，可用於剛性路麵彎沉（chén）檢測。

　　2、自動彎沉測定儀法

　　該測定儀在（zài）檢測（cè）路（lù）段上在牽（qiān）引車的作用下以一（yī）定的速度行駛，將測定儀的彎沉測定（dìng）梁放在車輛（liàng）底（dǐ）盤的前端並支於地麵（miàn）保（bǎo）持不動（dòng），當（dāng）後軸雙輪隙通過測頭時，彎沉通過位移（yí）傳感器等裝置被自動記（jì）錄下來。這時，測定梁被拖（tuō）動，以二倍的牽引車（chē）速度拖到下一測點（diǎn）。周而複（fù）始地向前連續測定。通過計算（suàn）機可（kě）輸出路段彎沉檢測統計結果。

　　整個測定是在測定車連續行駛的情況下進行的。它可對路麵進行高密集點的強（qiáng）度（dù）測（cè）量，適用於路（lù）麵施工質量控製（zhì）、驗收和路麵養護管理。

　　3、落錘式（shì）彎沉儀（FWD）法

　　FWD是通過（guò）計算機控製下的液壓係統啟動落錘裝援，使一定質的重錘從一定高度（dù）自（zì）由落下（xià），衝擊力作（zuò）用於（yú）承（chéng）載板上並傳到路麵，導致路麵產生彎沉，通過分布：距測點不（bú）同距離的傳（chuán）感器檢測結構層表麵的變形，記錄係統將信號輸入（rù）計算機。得到路而測點彎沉缸。FWD測量是計算機（jī）自動采集數據，進度快，精（jīng）度高。檢測最大速（sù）度可達80km/h，內置式（shì）落錘彎沉儀的牽引速度可大於100km/h.該方法足一（yī）種很理想的動態無（wú）損檢測設備。