中交(jiāo)路(lù)橋科技是從事(shì)工(gōng)程(chéng)檢測(cè)監(jiān)測、城(chéng)市安全監測(cè)預警與評(píng)價、數字智(zhì)能化研發(fā)為一體的複合型(xíng)高新(xīn)技術集團企業。
新聞資訊
橋梁荷載試驗(yàn)組織準備工作都有哪些?
更新時(shí)間:2023-04-10 09:11
  |  
閱讀量:
字號:
A+ A- A

橋荷載試驗組織準備工作非常(cháng)重要,一般試驗(yàn)準備工(gōng)作包括試驗前期準備和現場準備(bèi)。前期準備工作主要有資(zī)料收集、試驗方案擬定、儀器配套以及相應的試驗計算等;現場準備工作則(zé)包括加載物準備,測點、測站布置等。

荷載(zǎi)試驗的組織工作

荷載試驗正式進行之前應做(zuò)好以下組織準備工作(zuò)。

1、試驗孔(或墩(dūn))的選擇

對多孔橋梁中跨徑(jìng)相同的橋孔(或墩)可選1~3個(gè)具有代表性的橋孔(或墩)進行加載試驗。選擇時應綜合考慮以下因素:

(1)該(gāi)孔(或(huò)墩)計算受力最不利

(2)該孔(kǒng)(或墩)施工質量最差,缺(quē)陷較多或病害較(jiào)嚴重

(3)該孔(或(huò)墩)便於搭設腳手架,便於實測

2、靜載試驗加載位置(zhì)的放樣(yàng)和卸載位置的安排

靜載試驗前應在橋麵上對加載(zǎi)位置進行(háng)放樣(yàng),並預先安排卸載的安放位置,以便於加載試驗的順利進行。

3、試驗人員組織及分工

橋(qiáo)梁的荷(hé)載試驗是一項技術性較強的工作,最好組織專門的橋梁試(shì)驗隊伍來承擔。試驗人員應能熟練掌握(wò)所分管的儀器設備,讀數快速而準確。試驗隊伍應設總指揮一人,其他人員的配備視具體(tǐ)情況而(ér)定。

4、其他準備工作

加載試驗的安全設(shè)施、供電照明設施、通信聯絡設(shè)施、橋麵交通管製等工作應根據荷(hé)載試驗的需要進行準備

收集資料

在確定試驗方案之前,必(bì)須(xū)對(duì)試驗(yàn)結構進行實地考察和了解,做到情況清楚、心中有數。

1、技(jì)術文件(jiàn)和資料的收集

組織橋(qiáo)梁荷載試驗時要向有關(guān)部門收(shōu)集與試驗有關的設(shè)計資料,仔細閱讀與試驗有關的(de)文獻資料,以便對(duì)試驗對象有透徹的了解,並對試驗進(jìn)行必要的模擬分析計算。荷載試(shì)驗需要(yào)收集的資料一般有:

(1)結構的設(shè)計資料,如設計圖紙、相關計算(suàn)資料等,必要時還要設計(jì)的原始資料。

(2)結構的施(shī)工資料,如竣工圖紙、材性試驗報告(gào)、有關施工記錄、隱蔽工程報告和重要質量差錯報告等(děng)。

(3)對有些橋梁,須收集試驗前結(jié)構尺寸變化的數據資料,如拱軸線的變形、墩台和拱頂的沉降觀察資(zī)料等。

此外,在明確試驗目的(de)後(hòu),如果有類(lèi)似的試驗(yàn)借鑒則(zé)通過閱讀他人試驗報告或情況介紹,弄清試驗目的有何(hé)不同,哪(nǎ)些地方可以(yǐ)改進等。

2、橋梁現場

收集書麵資料的同時,應該對橋梁試驗現場進行踏(tà)勘,收集有關資料。

(1)找負責設計、施工、監理或養護部門的工程師,了解與試驗對象有關的設(shè)計、施工、監(jiān)理和(hé)養護等問題,了解得越多越好。

(2)對實橋進行踏勘(kān),了解結構物的現狀、周圍的環境條件和試驗條件,包括:

1)對結構物(wù)進行詳細的外觀(guān)檢查,查明結構物的實際(jì)技術狀況,如結構(gòu)的(de)尺寸、行車道、支座(zuò)情況(kuàng)以及各種缺陷等。

2)詳(xiáng)細檢查橋上(shàng)和兩端接線線路的(de)技術狀況、線路(lù)容許(xǔ)車速、橋下淨空、水深和通航情況、橋址處供電情況等。

3)實橋結(jié)構(gòu)和周圍環境的踏勘,詳(xiáng)查擬定試驗方案(如加載方式、量測手段等)。

4)詳細了解現場試(shì)驗時主管(guǎn)單位可能提供的配合情況,如加載車輛的情況,試驗時的(de)交通(tōng)、航運影響等,做到心中有(yǒu)數,以便在確定方案時全麵考(kǎo)慮。

加載方案(àn)設計(jì)

擬訂試驗方案是橋梁荷載(zǎi)試驗前期準備工作中最重要的環節(jiē),因為(wéi)試驗方案是指導荷載試驗的行動大綱。通過分(fèn)析收集到(dào)的有關資料,充分了解試驗對象以及試(shì)驗現(xiàn)場的(de)情況後,根據試驗目的和客觀條件擬定試(shì)驗方案。一個完整的橋梁荷載試驗方案應包括:

(1)試驗對象概況(kuàng)。主(zhǔ)要敘述試驗對象的結構、與設(shè)計和施工有關的技術資料(liào)、試(shì)驗任務的性質等基本情況。

(2)試驗目的和要求。新建橋梁的竣工驗收、舊橋承載力評(píng)估或改建加固等的試驗目的和要求既有相似之處(chù),有各自有側重。所以試驗目的一定要非常明確,有了明確(què)的目的才能提具體的要求。

(3)試驗內容要詳細列出試驗檢測內容(róng)。實橋(qiáo)靜力荷載試驗一般包(bāo)括以下內容:

1)結構控製(zhì)斷麵的變形或撓(náo)度,或沿橋長軸線的撓度分布。

2)結構控製截麵的(de)最大應力(或應變),或結構構件的實際應變分布。

3)受試驗(yàn)荷載影(yǐng)響的所有橋梁支(zhī)座、墩台的位(wèi)移或(huò)轉角(jiǎo),塔柱和結構連(lián)接部分的(de)變形等。

4)鋼筋混凝土結構裂縫的出現或拓展,包括裂縫寬度、長度、間(jiān)距(jù)、位置、方向和性狀,以(yǐ)及卸載後的閉合情況。

5)其他橋梁次結構構件的受力反映。

(4)試驗方法。這部分內容要定的很細,包括荷載的考慮、測點的布置、儀器的(de)選用以及具體的測試步驟等,並列(liè)出一張試驗程序(工況)表(biǎo),具體應考慮以下幾點:

1)荷(hé)載必須依(yī)據設計荷載的大小並根據現場可能提供荷載的情況來擬定試(shì)驗加載方案。

2)測點和(hé)測站布置根據試驗的目的要求,應用橋梁專(zhuān)業知(zhī)識(shí),考慮各種橋梁體係的受力特點,還要結合測試技術的可行(háng)性,確定被(bèi)測橋(qiáo)梁的控製斷麵和測(cè)點位置。

主要測點的布設應能控製結(jié)構的最大應力(lì)(應變)和最大撓度(或位移),測點的布(bù)設不宜過多,但要保證觀測質量,幾種常用橋(qiáo)梁體係的主要(yào)測點布設如下:

簡支梁橋——跨(kuà)中撓度、支點沉降、跨(kuà)中截麵應變;

連續(xù)梁橋——跨中撓度、支點沉降、跨中和支點截麵應變(biàn);

懸臂梁橋(qiáo)——懸臂端部撓度(dù)、支點沉降、支點(diǎn)截麵應變;

拱橋——跨中與1/4處跨度、拱頂L/4和拱腳截麵(miàn)應變。

根據橋梁調查(chá)和檢查工作的深(shēn)度,綜合考慮結構(gòu)特點和橋梁狀況等可按需要加設測點。

在與大多數測點較接近的部位設置1~2處氣溫觀測點,此外可根據需要在橋梁主要測點部位設置一些構件表麵溫度觀測點。

3)選(xuǎn)用儀器設備。方案要列(liè)出試驗選(xuǎn)用儀器設備的(de)型號、測(cè)量精度、數量等(děng)。

(5)試驗程序(步(bù)驟)。一般可列一張工況流程表,列清楚試(shì)驗的工況序號、加載方式(縱(zòng)向、橫(héng)向怎麽布置,荷載如何分級)、測讀內容、時間間(jiān)隔等內容。

(6)參加試驗的人員安排。對於規模較大的橋梁荷載試驗,通常(cháng)需要較多(duō)的測試人員,有時單靠某一個單位的專業測試人員不夠,需要(yào)幾個單位的測試人員合作;另外需不需要臨(lín)時找輔助人員,具體怎樣(yàng)安排等,方案中均應提出。

(7)試驗時間安排。方案要(yào)列出整個試驗的進度計劃。

(8)安全措施包括(kuò)試驗期間人員、結構物、加載設(shè)備和測試儀器等的安全措施。

(9)其(qí)他方案中須提出來有(yǒu)哪些未定因素、一些補(bǔ)充說明內容(róng)等。一些(xiē)特別重要的橋梁(liáng)荷載試驗方案,還需要經過專家評審。試驗方案擬定以後,應分發給參加試驗的有關單位和個人,並(bìng)著(zhe)手(shǒu)測試儀器設備的準備和試驗人員的組織。

儀器準備

試驗(yàn)儀器的準備是整個試驗前期準備工作中另(lìng)一個重要方麵,實際就是按照已經擬定的試驗方案準(zhǔn)備儀器,並著手(shǒu)進行儀器(qì)的選(xuǎn)用和(hé)配套。

1、選用原則

試驗儀器的選用原(yuán)則是必須確保試驗儀器的規格、數量、測試精(jīng)度等能夠(gòu)滿足試驗(yàn)的要求,以保證試驗順利進行。

(1)根(gēn)據(jù)被測對象的結構情況,選擇精度和(hé)量程。如被測對象是一座大跨徑橋梁(liáng),它的試驗撓度期望值達幾(jǐ)十厘米,那麽選精度為毫米的量測儀器已滿足;反之測一座小跨徑橋梁的撓度,毫米級的量測精度就不夠。

(2)根據現場環境條件,選擇儀器種類。如一座橋上(shàng)應變測量點很多,就應考慮在設置測站方便的同時,選用有合適測點的多點測量儀器,還要(yào)估計導線的長短;又如(rú)現場有(yǒu)電磁幹擾源存在,則(zé)須帶抗幹(gàn)擾性能(néng)比較好的儀器,必要(yào)時可采用(yòng)機械式儀器。

(3)選用可靠性好的儀器。對實(shí)橋試驗來說,試驗往往(wǎng)是一(yī)次性的,儀器使用性能的可(kě)靠與否至關(guān)重要。

(4)盡量考慮儀器設(shè)備的便(biàn)攜性,就輕避重,能小不大。因為實橋試驗(yàn)時裝備越輕便,工作起來就越(yuè)是方便(biàn),更不用說還(hái)有路途攜帶的方便(biàn)。

2、配套準備

試驗(yàn)用的儀器(qì)一經選用,試驗前期(qī)還應做好配套準備工作,具體如下:

(1)對所(suǒ)有被選用的儀器設備進行係統的檢查。各級儀器要逐一開機,從整機到通道,一(yī)一調試;各類表具要逐個檢查,要保證帶到現場(chǎng)去的(de)儀器設備質量完好。

(2)對所有儀器設備進行(háng)係統的標定(dìng),逐(zhú)個編號。

(3)根據測點和測站位置,備齊備足(zú)測量導線,每根導(dǎo)線都要逐一檢查並使之完好。如連(lián)接電阻應變計的導線,可以預(yù)先焊好(hǎo)錫,以減少現場工作量。

(4)對初次使用的儀器設(shè)備或第一次要做的測試內(nèi)容,先要進行模(mó)擬測試,使測試人員熟悉測試過程(chéng)和儀器操作。儀器設備的完善配備,某種程度上是建立在從事試(shì)驗的單位(wèi)和(hé)人員平時對儀器的性(xìng)能熟悉並正確維護(hù)的(de)基(jī)礎上的,要認真的對待這項(xiàng)工作。有不少試驗,場麵很大,試驗結果卻不理想,糾其原因往往是測(cè)試儀器這一關沒能把握(wò)住。所以要保證現場試驗的成功,必須充分重視儀器設備的準備和使用。


上一篇:
山西大同開啟2023年市區道路地下空洞檢測工(gōng)作
下一篇:
邊坡變形監(jiān)測(cè)常用(yòng)的方(fāng)法以及邊坡變(biàn)形規律
国产裸体舞一区二区三区婚闹丨日日干丨精品亚洲永久免费精品导航丨www狠狠干丨午夜亚洲一区丨国产永久免费精品999丨中文成人精品视频久久视频丨手机精品一线在线视频