張（zhāng）福燕（含山（shān）縣建設工程質量監督站，安徽 馬鞍山238100）

對既有橋（qiáo）梁進行定期常規健康檢測可以了解橋梁結構當前技術狀態，對橋梁的安全性、可靠性、耐久性作（zuò）出（chū）合理評價，提（tí）出處治措施與建議，保證橋梁的安全運營。文章通過工程實（shí）例介紹了簡（jiǎn）支空心板橋的常規檢測。

空心板橋；簡支梁；常規檢測

0　前言

對橋梁進行常規健康檢測，調查橋梁的缺損和病害（hài），記錄缺損和病害的位置、大小、範圍，開展外在質量檢測及現有狀態評估，可（kě）以全麵了解橋梁結構當前技（jì）術狀態，對橋梁的安全性、可靠性、耐久性（xìng）作出客觀、合理（lǐ）的評價，並且（qiě）可以根據檢測和評定結果提出處治措施與合理化建議，保證橋梁的安全運營，為橋（qiáo）梁的養護和管理提供可（kě）靠的資料[1]～[5]。在我國既有城市橋梁中，混凝土簡支空心板橋占了很大一部分比例。本文將通過（guò）一（yī）個（gè）工程實例來介紹常見空心板橋的檢測過（guò）程。

1　工程概況

某城（chéng）市次幹路上的一座橋為5跨20m預應力混凝土簡支空心板，橋寬（kuān）30m；橫斷麵布（bù）置為：2×0.25m護欄+2×2.75m人行道+2×3m慢車道+2×1.5m綠化帶+15m機動車道；設（shè）計橋長104.4m，橋梁與河道斜（xié）交40度。計算荷載：公路（lù）-I級，抗震烈度：7度（dù）。上部結構采用20m預應力（lì）混凝土簡支空心板，梁高0.95m，采（cǎi）用單跨20m標準空心板，單塊板寬（kuān）1.24m，橫向布置22塊（kuài）板。橋麵鋪（pù）裝采用80mm厚的C50防水混凝土+100mm瀝青混凝土，空（kōng）心板及絞縫采（cǎi）用（yòng）C50泵送混（hún）凝土。下（xià）部結構為樁（zhuāng）接蓋（gài）梁橋台+樁柱式橋墩，樁基礎采用直徑1.5m鑽孔灌注樁。支座采用200×49mm普通板式橡膠支座及200×51mm四氟滑板（bǎn）橡膠支座。係梁、蓋板、肋板、立柱、台帽、搭板及（jí）擋塊采（cǎi）用C30泵送混凝土。橋（qiáo）梁立麵如圖1所示（shì）。

圖1　橋梁立麵圖

為方便起見，參照設計文件（jiàn）對該橋的橋跨、墩台、墩台立柱以及空（kōng）心板進行統一的編號：該橋橋跨（kuà）和墩台的編號按照從北至南方向依次編號為第1跨……第5跨（kuà）和0#台（tái），1#墩……5#台；第1跨簡支空心板按照由（yóu）西到東方向依次編號為1-1#梁……1-22#梁，其餘跨空心板以（yǐ）此類推；0#台（tái）立柱按照由西到東（dōng）方向依次編號為0-1#立柱……0-6#立柱，其餘墩台立柱以此類推。

2　檢測內（nèi）容及方法

2.1外觀（guān）檢測

對橋梁各（gè）構件進行仔細的檢查，了解其外觀和功能（néng）的缺損狀況，並做詳細記錄。外觀檢測以目測為主（zhǔ），檢測中應仔細觀察（chá）各部件的缺陷情況，並（bìng）在缺陷處用記（jì）號（hào）筆做標記。同（tóng）時輔（fǔ）以鋼直尺、鋼卷尺、激光測距儀、手錘（chuí）等工具加以配合，並使用數碼（mǎ）相機進行輔助記錄（lù）。外觀檢測項目的（de）內容包括橋麵係、上部（bù）結構（gòu）和下部結構的檢測。

2.2橋梁（liáng）結構技術狀況（kuàng）評定

依據（jù）《城市橋梁養護技術規範》（CJJ 99-2003）等相關規範（fàn），對本次檢測橋梁的主體（tǐ）結構及其附（fù）屬構造物的技術狀況進行全麵檢查，並根據（jù）檢查結果確定橋（qiáo）梁（liáng）的技術狀況等級，評定橋梁的使用功能，提出橋梁的養護措施。Ⅱ～Ⅴ類養護的城市橋梁（liáng）技（jì）術狀況的評估包括：橋麵係、上部（bù）結構、下部結（jié）構（gòu）和全橋評估。應采用先分部再綜合的辦法評估。

3　外觀檢測結果

3.1橋麵係及附屬設施

①橋麵鋪裝：瀝青混凝土橋麵總體狀況基本完好，未見網裂、車轍和裂縫等（děng）病害。

②橋頭平順：兩側橋頭（tóu）總體較好（hǎo），無橋頭沉降現象。

③伸縮縫：0#、5#橋台處設置了伸縮縫，兩處伸縮縫均被垃圾泥土等雜物阻塞；5#橋台處的伸縮縫混凝土保護帶（dài）有多處縱向裂縫。

④排水（shuǐ）係統：慢車道邊側和機動（dòng）車道兩側設（shè）置了4排共64個泄水孔，絕大部分泄水孔均不同程度的被垃圾泥土等雜物阻塞。

⑤欄杆：人行道不（bú）鏽鋼欄杆基本完好，未見鬆動錯（cuò）位、丟失殘缺（quē）等病害。

⑥人行道塊件：東西（xī）兩側人行道塊件經修補後基（jī）本完好。

3.2上部結構

由於垃圾焚燒，第5跨範圍內上部結（jié）構表麵被熏黑，但未見由於過火造成的裂縫、混凝土剝落和露筋等（děng）現象；其它各跨上部結構均基本完好，未見混凝（níng）土剝（bāo）落、露筋鏽蝕、結（jié）構裂縫等病害。

3.3下（xià）部結構

①台帽蓋（gài）梁（liáng）：經（jīng）維（wéi）修後兩側橋台仍有滲水現象；經維修後0#台蓋梁表麵仍有較大範圍的混凝土剝離和露筋鏽蝕（shí），如圖2；0#台1-5#梁處混凝土擋（dǎng）塊由於（yú）梁體的擠壓產生（shēng）了破損，如圖3；5#台5-18#梁處混凝土擋塊由於梁體（tǐ）的擠壓產生了開裂，如圖4；1#～4#橋墩蓋梁基本（běn）完好。

②墩台身：0#台1#、5#、6#立（lì）柱表麵出現了非貫通的水平裂縫，如圖5；1#墩4#、5#立柱出現的刮痕已修補完好；其它墩台立柱基本完（wán）好。

③支座：本橋采用了200×49mm普通板式橡膠（jiāo）支座及200×51mm四氟滑板橡膠支座，其中變形、開裂的支座已更換完（wán）畢。

④基礎：基（jī）本完好。

⑤耳背翼牆：基本完好。

4　橋（qiáo）梁技術狀況評定結果

4.1橋（qiáo）麵係技術狀況評定

橋麵係技術狀（zhuàng）況評定結果如表1。

橋麵係技（jì）術狀況評（píng）定表　表1

4.2上部結構技術狀況評定

由於各跨上（shàng）部結構均基（jī）本完好，因此上部結構狀況指數BCIs=100，為（wéi）A級。

4.3下部結構技術狀（zhuàng）況評定

下部結構（gòu）技術狀況評定結果如表2。

下部結（jié）構技術狀況評定表　表（biǎo）2

4.4全橋技術狀況評定

全橋（qiáo）的技術狀況指數BCI根據橋（qiáo）麵係和上、下部結構的技術狀況（kuàng）指數，由下式計算：

式中（zhōng）：wm、ws、wx分別（bié）為（wéi）橋麵（miàn）係、上（shàng）部結（jié）構、下部結構的權重。

全橋技術狀況評定結果如表3。

全橋（qiáo）技術狀況評定表　表3

5　技術建議

①定期清理伸縮縫、泄水孔處垃圾泥土等（děng）雜物；對出現裂（liè）縫的伸縮縫混凝土保護帶進（jìn）行處理。

②對鋼筋保護層厚度過小且表（biǎo）麵出現混凝土剝離、露筋鏽蝕的0#台蓋梁進行加固處理；對0#台1#、5#、6#立柱（zhù）表麵出現的水平裂縫進行封閉處理；對0#台、5#台破損、開裂的（de）混凝土擋塊進行修補。

③嚴禁在橋跨範圍內以及附近焚燒垃圾，以免過火後（hòu）對橋（qiáo）跨結構的安全性和耐久（jiǔ）性產生不利的影（yǐng）響。

④按照《城市橋（qiáo）梁養護技術規範》（CJJ 99-2003）的有關規定（dìng），做好該橋的經常（cháng）性檢查和定期檢測（cè）。

[1]CJJ 99-2003，城市橋梁養護（hù）技術規範[S].

[2]CJJ 11-2011，城市橋梁設計規範[S].

[3]CJJ 99-2003，城市（shì）橋梁養護技術規範[S].

[4]JTG D60-2004，公路橋涵設計通用規範[S].

[5]JTG D62-2004，公路鋼筋混凝土及預（yù）應力混凝土橋涵設計規範[S].U445.7B1007-7359(2016)03-0275-0310.16330/j.cnki.1007-7359.2016.03.101

張福燕（1979-），女，安徽含山人，畢業於合肥工業大學，工程師。