摘（zhāi）要：我國道路橋梁的建設水平隨著科學技術的不斷發展而有所改善，施工質（zhì）量（liàng）也相應的提（tí）高，但是施工過程中仍然受到各種因（yīn）素的影響而出現質量問題，為了有（yǒu）效保證（zhèng）道路橋梁的施工質量，加強施工過（guò）程中的質量（liàng）檢測工作尤為重要。在本文（wén）中，將對道（dào）路橋梁常見質量問（wèn）題（tí）進行總結（jié），並（bìng）且分析常用的質量檢測技術，推動道路橋梁施工高效開展。
        關鍵詞：道路橋梁；質量問題；監控要點
        1、道路橋（qiáo）梁施工質量檢測技（jì）術應用的意義
        1.1 提高道路與橋梁的施工（gōng）質量
        在道路與橋（qiáo）梁施工過程（chéng）中，運用（yòng）質量檢（jiǎn）測（cè）技術，並在專業的技術人員的指導下進行科學的質量檢查，運用（yòng）這一科學的技術手段，可以合（hé）理的評定工程質量，為更好的施工提供了理論基礎。為施工人員提（tí）供了大量的技術（shù）上的支持，有效的提高了（le）道路與橋梁的（de）施工質量，延長了其使用壽命。
        1.2 能夠加快施工進程，降（jiàng）低施工造價
        正確使用了質量檢測技術，為具體施工人員提供了客觀理論與技術上的支持，減少了不（bú）必要的爭論，在一定程度上（shàng）加快了工程進度，充（chōng）分做到了“保質（zhì）保量”。並且，運用好這一質（zhì）量檢測技術，相關技術（shù）人員根（gēn）據相關規（guī）定以及技術資金要求為施（shī）工企業提供更加優質的施工材料的（de）選擇，而並不是一味的采取高價格的施工材料，這也（yě）在一定程度上降低了（le）施工造價，施工企業減少了生產成本，而又不影響（xiǎng）施（shī）工質（zhì）量。另一方麵，使用質量檢測技（jì）術增加了施工質量的同時，在施工完成後，道路與橋梁的使用過程中，減少了其養護成本，這在一定程度（dù）上也相當（dāng）於降低了施工造價。
        1.3 增加了施工工（gōng）作的簡單性
        在（zài）質量檢測技術的支持下，技術人員通過專業的（de）質（zhì）量檢（jiǎn）測設備，製定了（le）相應的施工（gōng）計劃圖紙，而施工人員（yuán）隻需要按照圖紙（zhǐ），依次有序的進行施工工作，這在一定程度上降（jiàng）低（dī）了施（shī）工難度，增加了施工的簡單性。
        1.4 保證了人群的（de）生命（mìng）及（jí）財產安（ān）全運（yùn）用
        質量檢測技術（shù）進一步提高了施工質量，增加了道路與橋梁的使用壽命以及承載力，在一定程度上減少了不必要的人員傷亡以及財產損失，保證了（le）人群的生命以及財產安全。
        2、道路橋梁（liáng）工程中的質量檢（jiǎn）測部位（wèi）
        對於（yú）道路橋（qiáo）梁工程中的質量檢測工作包括對施工過程及施工結果的檢測，主要包括以下幾點方麵（miàn）：
        2.1 道路橋梁下部是結構的檢測
        道路橋梁工程的下部結構主要包括橋墩、承台及樁基礎等內容，在施（shī）工過程中對地下結構的檢測對（duì）於提高工程的穩定性，延（yán）長道路橋（qiáo）梁的（de）施工壽命起到重要作用，為此必須（xū）加強對橋梁下部結構的檢測。若是施（shī）工過程中道路橋梁（liáng）的基礎被擴（kuò）大，就需要通過（guò）挖掘（jué）機挖開地下基礎，挖掘完畢之後就綁紮鋼筋澆築混凝土形成擴大基礎；若是地下基礎為樁基礎（chǔ），則需要通過鑽孔形式，鑽孔完成之後下放鋼筋籠，澆（jiāo）築混凝土之後（hòu）形成灌注樁。
        2.2 道路（lù）橋梁上部結構的檢測
        道（dào）路橋梁工程的上部結構分為（wéi）現澆式與預製式兩種結構形式，對於（yú）預製式結構，施工之前在預製構（gòu）件工廠（chǎng）澆築完成橋梁，在預製構件製作工廠對（duì）橋梁質量進行檢測，保證出（chū）廠的構（gòu）件質量就（jiù）符合要求，在施工現場（chǎng）隻需要對橋梁進行吊裝與安裝，在縫隙處采取鉸接或者（zhě）現澆混凝土方式（shì）。
        2.3 附屬構件的檢測
        道路（lù）橋梁工（gōng）程中的（de）欄杆、排水（shuǐ）係統（tǒng）等附屬構件對於道路橋梁工（gōng）程尤（yóu）為重要（yào），為此加強對附屬構件的檢測也非常重要。

        3、道路與橋（qiáo）梁施工質量檢測內容
        質量（liàng）檢測（cè）作為道路與橋梁施工的重（chóng）要組成部分，其內容主要包括以下幾個方麵：
        3.1 道路橋（qiáo）梁重點鋼筋鏽蝕程度
        由於在道路與（yǔ）橋梁具體的施（shī）工過（guò）程（chéng）中，需要使用到大量的鋼（gāng）筋材（cái）料，這些材料對於整個過程起到了重要的支撐作用，如果不加（jiā）強對其（qí）質量的檢（jiǎn）測，那麽勢必會（huì）導致整個工（gōng）程項目的施工（gōng）質量受到不利影響。因此，出現問（wèn）題時需（xū）要及時反（fǎn）饋（kuì），為工程項目的質量承擔重要的保障作用。
        3.2 對項目工作的剛度以及強度進行檢測
        在一些路橋工程項目中，例如：道路橋（qiáo）梁，其剛度以及強度將會工程自身（shēn）的（de）使用壽命以及人們的正（zhèng）常使用起到直（zhí）接（jiē）影響，因此通過檢測來記錄道路與橋梁自身的剛度與強度，加強施工進而為工程項目自身質量的提升必要（yào）的幫（bāng）助。
        3.3 對道（dào）路與橋（qiáo）梁（liáng）自身的擴散深度加以（yǐ）重視
        在對以道路橋梁為主的工程項目（mù）的質量進行檢測時，在具體的施工與施用過（guò）程中，道路與橋梁內部的物質也（yě）會由於受（shòu）到諸多因（yīn）素（sù）的影響產生較大的變化，進而導致其自身的質量受到影響，通過相關的檢測能（néng）夠對道路橋梁的檢測質量及水平提供保障（zhàng）。
        4、道路與橋梁施工（gōng）中質量檢測技術（shù）的應用策略
        4.1 地質雷達技術
        將地質雷達（dá）技術合（hé）理地應用到道路與橋梁施工質量檢測（cè）當中會取得（dé）很好的效果。隨著當前現代化信息技術的不斷發展，專門運用（yòng）於道路與橋梁施工（gōng）中質量檢測的（de）相關技術也變（biàn）得愈加科學化、信息（xī）化（huà）。地質雷達（dá）技術已經成為（wéi）現（xiàn）階段道路橋梁施工質量（liàng）檢測中比（bǐ）較（jiào）常（cháng）用的技術手段之一，其不僅可（kě）以對道路橋（qiáo）梁的內部（bù）結構進行完整的探測，同時還可以對道路橋梁自身的質量狀況加以及時確（què）定。施工（gōng）人員可以利用地質雷（léi）達（dá）技術對道路橋梁的基本結構（gòu）進行脈衝處理（lǐ），從而借助雷達技術將信號直接發送到建築內部，利用反饋回來的信號波對於道路橋梁自身的質量等級進（jìn）行評定，人們對於其安全等級也會產生明確地判斷。然（rán）而（ér）地（dì）質雷達技術（shù）在道路與橋（qiáo）梁施工中質量檢測中運用過程中還存在著資料處（chù）理技術不到位的問（wèn）題，利（lì）用（yòng）現有的地質雷（léi）達技術對於建（jiàn）築材料介質速度的獲取難度較大，所獲取的數據也不（bú）太準確。
        4.2 紅外線感應技術
        同樣作為現階段（duàn）道路橋梁施工質量檢測中比較常見的技術手段，紅外線感應技術主要指的是（shì）通過向（xiàng）道路橋梁發射紅外線，借助紅外線（xiàn）內的探測以及（jí）成（chéng）像儀器將道路橋梁（liáng）自身的質量檢測結果加以顯示。利用紅外線感應技術對道路橋梁質量進行檢測的（de）結果精準（zhǔn）度高（gāo）達 90%。在實際施工（gōng）、檢測過程中紅外線感應技術通常情況下是與地質雷達技術進行組合應用的，兩種技術相互配合，探索與分（fèn）析道路橋梁具體受損路（lù）段（duàn），從而及時處理，為道橋的質量安全提供了可靠的保障（zhàng）。但（dàn）是需要認識到紅（hóng）外線感應技術在道路與橋梁施工中（zhōng）質量檢測中的運用很容易受到天氣等因素的幹擾，導致獲取數據存（cún）在（zài）偏差，影響正常的施工。
        4.3 衝擊波技（jì）術
        衝擊波檢測技（jì）術主要指的是借助低頻（pín）波實現搜索數（shù）據的發送與接受。由於道路與橋梁工程本身的複雜性，施工人（rén）員可以借助衝擊波技術（shù）直接（jiē）向地表麵發送低頻波（bō），通過對接受波形的變性或者是（shì）扭曲形狀的（de）分析，來判斷在某路段是否出現了質量問題，這也能夠幫助施（shī）工人員更（gèng）加精準地確定道（dào）橋出現（xiàn）故障的部位，從而及（jí）時采（cǎi）用（yòng）解決措施，最大限度降低（dī）由於道橋質量安全問題所造成的不良影響。
        4.4 自感（gǎn）應技術（shù）
        自感應技術作為近年來新出現的高科技檢測技術，它不僅（jǐn）可以為施工人員（yuán）分析出（chū）道路橋梁的基礎結構信息，同時也能夠幫助施工人員全麵地認識道路橋梁施工（gōng）質量情況。通過在道路橋梁施工的關鍵部分放置感應裝備（bèi），然後將其與測量儀相連接，就可以實時檢測道（dào）路橋梁（liáng）的具體情況。施工人（rén）員一旦在感（gǎn）應設備中發現相（xiàng）關數（shù）據出現變動（dòng），就需要立即到出現數據變動的路（lù）段進行排查，進而為提升道路橋梁施（shī）工中的質（zhì）量提供幫助。在使用自感應檢測技術時，可以同時分析多（duō）個感應裝置，並（bìng）且根據相關數據的變化製成曲線圖，做好全方麵、無差別的質量檢測工作。
        結束語
        質量（liàng）檢測技術在現階段仍然遇到很多的（de）問題，從而導致無法廣泛應用，在（zài）技術應（yīng）用過程中，缺乏專（zhuān）業的（de）質量檢測（cè）人才以及實施質量檢測技（jì）術的標準和缺少創新的基礎設備。在這一過程中，需要（yào）施工企業招聘更多的技術人才，為他們提供技（jì）術上的培（péi）訓，並（bìng）製定專業的質量檢測衡量標準（zhǔn），以及完善的技術檢測的應用製度以及完善（shàn）的技術檢（jiǎn）測的應用製度。隻要運用好了質量檢測技術（shù），就能（néng）夠提高道路與橋梁的施工質量，從而增加施工工作的簡單性，加快施工進程，降低（dī）了道路與橋梁的養護（hù）成（chéng）本，並保障了人群的生命以及財產安全。