經過建設者9個月（yuè）的奮戰，長北公鐵橋換梁加固工程完工，16日（rì）8時正式通車。

長北公鐵橋位於（yú）寬城區北（běi）環城（chéng）路南側，亞（yà）泰（tài）大街以東，團山街以西，跨越京哈鐵路（lù）及長春北站貨場，是長（zhǎng）春市（shì）一座重要的交（jiāo）通通（tōng）行橋梁。根據橋梁結構檢測報告結論該橋上部結構為D級（不合格狀態），為早日消除安全隱患，切（qiē）實保障市民（mín）安全出行，市建委維管中心對該橋上部簡支T梁進行換梁改造。長北（běi）公鐵橋全長1093米，橋梁寬度12米，共32跨，其（qí）中26跨為（wéi）簡支T梁，其餘6跨為連續箱梁，跨越鐵路部分11跨。本次施工內容為（wéi）拆除混凝土T梁（liáng）26跨，更換為鋼混組合梁，對6跨連續梁進行體外預應（yīng）力加固。

該橋跨越（yuè）長春北站貨場及多條鐵（tiě）路營運線路，施工需要利用鐵路（lù）運（yùn）行的“窗口期”（又稱天窗期）停電施工。在鐵路相關部門支持配合下，通過優（yōu）化施工方案，科學組織，將原計劃72個天窗期縮短為56個天窗期完成（chéng）了既定施工任務，為順利通車提供（gòng）了保障（zhàng）。同時，為避（bì）免橋麵積水（shuǐ），在本工程中采用了新工藝，在橋麵（miàn）邊石內側設置了非線性排水溝，將橋麵積水通過橫坡收集接入到泄水管，排至（zhì）橋下，避免了橋（qiáo）麵積水對行（háng）車造成（chéng）影響；另外為避免行車噪音對周（zhōu）邊居民產生影響（xiǎng），在橋梁西側臨近小區部位設置了聲屏障，為居民創造良好的居住環境。

長北公鐵橋（qiáo）是我市北部交通的（de）組成部分，是直接連通團山街和小南街之間的重要通道（dào），能起到分流及緩（huǎn）解（jiě）北環城路主線（xiàn）及小南立交橋交（jiāo）通壓（yā）力的作用，長北公鐵橋的改（gǎi）造讓（ràng）城市交通環境更順暢，市民出行更（gèng）安全。