1、攝像測量法（fǎ）,攝像（xiàng）檢測技術的基本原理（lǐ）是將安裝在測定汽（qì）車上的特種快速或高（gāo）速攝像（xiàng）機按一定速度與（yǔ）一定（dìng）攝像角度，將路麵上（shàng）所指定（dìng）的各種病害錄入（rù）攝像帶，然後在現場或室內快速處理（lǐ）成數據的一種檢測（cè）技術。

2、探地雷達,裝有探地雷達的（de）車（chē）在路上以一（yī）定的速度行駛時，探地雷達發射電磁脈衝（chōng），並在較短時間內穿透路麵，脈衝反（fǎn）射波被無（wú）線接收機接收，數據（jù）采集係統記錄返回時間和路麵結構中的不連續電（diàn）介質常數的突（tū）變情（qíng）況。路麵各（gè）結構層（céng）材料的電介質常數明顯不同，因此，電介質常數突變處，也就是兩結構層的界麵。根據測知的各種路麵材料的電（diàn）介（jiè）質常數及波速，則可（kě）計算路麵各結構層的厚（hòu）度或給出含水量、損（sǔn）壞（huài）位（wèi）置等資（zī）料。

路麵在使用過（guò）程中常發生各種各樣的損害。損害不但影響路麵的結（jié）構使用（yòng）性能和（hé）結構承載力（lì），也（yě）會影（yǐng）響到路麵使用性能。因此，高速公路路麵路麵損壞（huài）狀況檢測，對於路麵養護具有重（chóng）要意（yì）義。目（mù）前，國內外的測量方法有：步行人眼觀察法、坐車錄像屏幕測讀法、激光法和攝像測量法。另（lìng）外，還有利用超聲波和探（tàn）地雷達。考慮到第一種方（fāng）法原始，且安全感較差，不宜采用。第二種方法雖然安全有保證，但同樣利用人眼觀測記錄，效率低、誤差也較大。而超聲波法目（mù）前隻在水泥混凝土路麵中使用，在（zài）瀝青路麵中的應用還有待於開發。還有激光法也處於研究階段。相對成（chéng）形的（de）是攝像（xiàng）測量法和探（tàn）地雷達（dá）法。