中交路橋科(kē)技是從事工程(chéng)檢測(cè)監測、城市安全監測(cè)預警與評(píng)價、數字智能化研發為一體的複合型高(gāo)新技術集團企(qǐ)業。
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道(dào)路橋梁質量檢測鑒(jiàn)定方法介紹
更新時間:2021-11-03 09:17
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由於社會(huì)發展和科學技術的高速提(tí)高,我國的道路橋梁建設技術也得到了較為迅猛的發展(zhǎn)。但是在發展過程中一定會(huì)出現相應的問題,因此我們要對我國大大小小的橋梁進行檢測與維護。這就更加推動了高(gāo)新檢測技術的出現,就像上述提到的:紅外熱像檢測(cè)技術、地質雷達勘探檢測技術、超聲波檢測技術等。這些技術各有各的優勢,能對(duì)橋梁的不同部分做(zuò)到合理的檢測與分析,讓安全問題真正得到(dào)保證。人(rén)民生命財產安(ān)全是重要(yào)的一部分,在橋梁安全問題上切(qiē)不可忽視。這要求我們的工作人員要具有高知識、高素質(zhì)、高責任,再加(jiā)上高科技檢測(cè)手段的配合,共同提高道路(lù)橋梁檢測的健康與快速的發(fā)展,真正做到(dào)無隱患的安(ān)全建(jiàn)設。

公路工程質量鑒定辦法

一、質量鑒定要求

(一)基本要求。

1.公路工程(chéng)質量鑒(jiàn)定由該建設項目的質(zhì)量監督機構或竣工驗收單位指定的質量監(jiān)督(dū)機構負責組織。

2.公路工程(chéng)質(zhì)量鑒(jiàn)定工作包括工程實體檢測、外觀檢(jiǎn)查和內(nèi)業資料審查。

3.公路工程(chéng)質量鑒定依據(jù)質量監督機構在交工驗收前和竣工驗收前的(de)工程質量檢測資料,同時可結合監督過程中的檢查資料進行評定(必要時工程質量檢測(cè)工作(zuò)可委托有相應資質的檢測機構承擔)。

(二)單位工程和分部工程的劃分。

1.單位工程。

每個合同段範圍內(nèi)的路基工程、路(lù)麵工程、交通安全設施、機電工程、房屋建築工程分別作為(wéi)一個單(dān)位工程;特大橋、大橋、中(zhōng)橋、隧(suì)道以每座作為一個單位工程(特大橋(qiáo)、大橋、特長隧道、長隧(suì)道分為多個合同段施工時,以(yǐ)每個合同段作為一個單位工程);互通式(shì)立體交叉的路基、路麵、交通安(ān)全設施按合同段納(nà)入相應單位工程,橋梁工程按(àn)特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。

2.分(fèn)部工程。

每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路麵麵層、標誌、標線、防護欄等分別作為一(yī)個分部工(gōng)程;橋梁上部、下部、橋麵係分別作為一個分部工程(chéng);隧道襯砌、總體、路麵分別作為一個分部工程;機電工程監控、通信、收費係統(tǒng)分別作為(wéi)一個分部工程;房屋建築工程按其工程質量檢驗評定標準評定。

道(dào)路橋梁(liáng)質量檢測鑒定方法。

1.分部工程質量鑒定方法。

工程(chéng)實體檢測(cè)以本辦法規定的抽查項目及頻率為(wéi)基礎,按(àn)抽查項目的合(hé)格率加權(quán)平均乘100作為分部工(gōng)程實測得分;外觀檢查發現(xiàn)的缺陷(xiàn),在分部工(gōng)程實測得分的基礎上采用扣分(fèn)製,扣分累計不得超過(guò)15分。

Σ[抽查(chá)項目(mù)合格率×權值]

分部工程實測得分 = ×100

Σ權值

分部工程得分(fèn)=分部工程實(shí)測得分-外觀扣分

橋梁(liáng)的使用效能和耐用年限由設計、施工和所用材料的質量而定。若設計施工或材料存在某些缺陷,就會使(shǐ)橋梁結構先天存在某些(xiē)弱點,一處或某幾處局部缺陷可能產生連鎖反應,終發展成(chéng)更大(dà)的損壞(huài)乃致危及(jí)橋梁的安全。

鑒定(dìng)方法:

主要檢測內容包括廠房的排(pái)架柱、吊車梁、天車、轉爐、屋麵(miàn)板、平台等構件的檢測,荷載作用分析,損傷調查,使用環境(jìng)調查,結(jié)構(gòu)計算分析,結構(gòu)鑒定分(fèn)析,可靠性評(píng)級,根據鑒定分析結果給出加固處理意見,並對處理方案從經濟、安全方麵進行比較。

現行適用規範:

《公路橋涵設計通用規範JTG D60-2004 公路工程技術標準 JTG B01-2003 公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)範 JTG/T B07-01-2006 鐵路橋涵施工規範(fàn)TB10203-2002 鐵路橋涵工程(chéng)施(shī)工質量驗收標準TB10415-2003公路橋梁抗震設計細則JTG/T B02-01-2008 城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規範 CJJ1-2008 城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)範 CJJ2-2008

鑒定原因:

1:橋梁結構破損嚴重、混凝土構件鋼筋(jīn)外露、構件產生多處有害裂(liè)縫,混(hún)凝土鋼構件變形、鋼構(gòu)件鏽蝕嚴重; 2:橋梁限行噸位提高; 3:使用過程中振動過大; 4:橋梁耐久性差; 5:新建橋梁荷載試

市政工程按CJJ1-2008“城鎮道路工程施工與質量驗收規範(fàn)”、CJJ2-2008“城市橋梁工zhi程施工與質(zhì)量驗收規範”、GB50268-2008“給水排水管道工程施工(gōng)及驗收規範”等規範進行評定,主控項目的合格率要求達到,一般項目中的實測(cè)(允許(xǔ)偏差)項目抽樣檢驗的合格率應達到(dào)80%,且超差點的大偏差值在允(yǔn)許偏差值(zhí)的1.5倍範圍內

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