作為道路交通建設的重要組成部分，橋梁的安全性問題日益引（yǐn）起人們關注。由（yóu）於橋梁在建設（shè）過程中存（cún）在施工難度大、環境差的問題，以及部（bù）分（fèn）人為因素，而在服（fú）役過程（chéng）中，反（fǎn）複遭受各種荷載的作用，材（cái）料的疲勞與（yǔ）腐蝕，以及自然因素破壞，橋梁的安全存在一定（dìng）隱患。而橋梁破壞造（zào）成的損失（shī）無法估量，因此橋梁安全監測極為重要。

　　傳統的橋梁安全監測，主要以人工巡（xún）查為主，並（bìng）輔（fǔ）之（zhī）以相應的檢測設備，但是很難做到對橋梁實時、連續不間斷的監控，監（jiān）測方式也不夠智能化。

　　隨著物聯網及智慧（huì）城市的不斷深入（rù）發展，對橋梁的健康安全監測、重要結（jié）構部（bù）位的養護，都已（yǐ）離不（bú）開對傳感器的應用（yòng）。一些可靠、和便宜的新型傳（chuán）感器（qì）的開發和應用(如壓力傳感器、位移測（cè）量傳感器（qì）、應變測（cè）量傳感器、振動測量傳感器等)，有力推動了橋梁健康安全監測的發展。

　　最近，杭州市蕭山區（qū）市政綠化養護保障中心利用新（xīn）“武（wǔ）器”——智能監控傳感器對三座典型橋梁進行試點（diǎn）監控，密切關注橋梁的信息變化。

　　試點安裝的三座橋梁是（shì）南環大橋、紫霞（xiá）大橋和工人路高架。智能監控傳感器主要監測橋梁結構狀態的變化，重點掌控大橋橋墩（dūn）的沉降、傾（qīng）斜和位移。智能（néng）監控傳感器可以傳遞有關橋梁安全的相關數據，包括環境溫濕（shī）度、伸（shēn）縮縫位移、橋墩傾斜度等等。一旦數據出現異樣，智慧市政綠化管理平台係統將會在第一時間（jiān）通知相關負責人進行檢修和維護。

　　除此（cǐ）之外（wài），智慧橋梁的智慧還體現在平台裏的等比例三模（mó）橋梁建模中（zhōng）。當工作人員無法在數據中（zhōng）直觀地認識橋（qiáo）梁時，可以在平台上通過橋梁建模放大縮小點擊等各種操作，減小實際誤差，降低維護成本，提（tí）高工作效率。

　　近年來，我國由車輛超載引發的橋梁垮塌事故時有發（fā）生，車輛超載已成為導致我國公路橋梁損傷和破壞的主要原因，造成了嚴重的經濟損失。去年，廣東虎門（mén）大橋（qiáo）懸索橋橋麵發生明顯振動的新聞，讓大家對“渦（wō）振（zhèn）”有了全（quán）新認識，也引（yǐn）發（fā）公眾對（duì）橋梁安全監管的關注。

　　據相（xiàng）關數據統計，目前，我國已有200到300座大橋采取了加裝傳感器的方式來（lái）加（jiā）強對橋梁健康的（de）監測，費用從（cóng）百（bǎi）萬（wàn）元到（dào）千萬元不等。據業內人士預測，我（wǒ）國橋梁（liáng）等基礎設施養護，未來將是一個每年數千（qiān）億元的大市場。