橋梁工程是公路工程中重要的（de）工程項（xiàng）目，而樁基又是橋梁的首（shǒu）要部分，它承（chéng）受著由橋跨結構傳給墩台的巨大荷載。其質（zhì）量的（de）好壞，直接影（yǐng）響橋梁運用的長久性和安全性。可是樁基工程除因受岩土工程條件、基礎與結構設計（jì）、樁土係統（tǒng）相互作（zuò）用、施（shī）工以及專業（yè）技術（shù）水平和經驗等關聯要素的影響而具有複雜性（xìng）外，樁的施工還具有高度的隱（yǐn）蔽性，發（fā）現質量（liàng）問題難，事（shì）故處理更難。因此，樁基檢測（cè）工作是（shì）整個樁基工程（chéng）中不可缺少的環節，隻（zhī）有提高樁基（jī）檢測工作的質量和檢測鑒定成果的可靠性，才能真正地保證樁基工程的質量與安全。

   水下樁基（jī）檢測辦法的分類

    低應變動（dòng）力（lì）檢測法   

       低應變（biàn）動（dòng）力檢測（cè）法首要包括水電效應法、反（fǎn）射波法和機械（xiè）阻抗法等等（děng）， 是指在樁頂麵施行低能量的（de）瞬態或穩態激振，使樁在（zài）彈性範圍內做彈性振動， 並由此產（chǎn）生應（yīng）力波的縱向傳播（bō），一起利用（yòng）波動和振動（dòng）理論對（duì）樁身的完整性做出點評的一種檢測辦法，其中以（yǐ）反射波法原理簡略、檢測效率高、設備簡略、成本低進而在樁基檢測過程中被大量運用。

     低應變法， 它（tā）屬於快速普查樁的施工質量的一種半直接法，首要適用於檢測混凝（níng）土樁的（de）樁身完整性，判定樁身缺點的程度及方位等。資（zī）料完善時，可以估算出樁長、區分缺點類型和估測混凝土強度級別等。因為低（dī）應變動力試樁操作