樁基礎作為一種（zhǒng）隱蔽性工程項目，其主要的特點是工程地（dì）質條件（jiàn）複雜，成樁質量差異較大，影響成樁質（zhì）量及基樁承載力的因素較多。因此，為了（le）保證基樁的（de）成（chéng）樁質量，使（shǐ）其達到設計的承載力（lì）、變形及穩定性的要求，有必要在基樁施工完成之後進行檢測。而靜載試驗（yàn）是（shì）業內（nèi）公（gōng）認的檢測基樁承載力和沉降變形或水平位移變形最（zuì）有效、最直觀（guān）的方法。因此，為了提高靜（jìng）載試驗結果的準確性和公正性，對靜載試驗的質量控（kòng）製（zhì）的探討有其必要性。

一、檢測工作（zuò）中（zhōng）常見的問題

1、錨樁法（fǎ）試樁中存在的問題

首先，錨樁與試樁之間的間距問（wèn）題。由於在上（shàng）拔（bá）錨樁的過程中，受到（dào）上拔力的作用，就會擾動樁周圍的土，進而（ér）就會影響到試（shì）樁沉降量的（de）測（cè）量準確（què）性。而這種影響和錨樁與試樁之間的間（jiān）距有著直接的關係。如果錨（máo）樁與試樁之間（jiān）的間距設置過小，就會對（duì）試驗結果產生很大的影響。

其次，鋼筋脫焊問題（tí），在試驗時，由於工人焊（hàn）接技術或（huò）者（zhě）是鋼筋質量等方麵（miàn）的（de）問題，極易導致（zhì）錨杆鋼筋脫（tuō）焊，這樣在（zài）加載到一定（dìng）的壓力（lì）時，錨樁主筋（jīn）與樁頭（tóu）相脫離，甚至於發生（shēng）拉（lā）斷的現（xiàn）象，或者是焊接點開裂（liè）等等。這（zhè）樣，在鋼梁與錨樁聯合反力的作用下，就會發生崩塌現象。輕則百分表受損，試（shì）驗失敗;嚴重時，還威脅到（dào）工作人員的人身安全（quán），甚至造成（chéng）嚴重的安全事故。

第三、抗拔力問題。一般在（zài）工程試驗中，采用鋼梁與錨樁聯合來提供的反力時，為了控製（zhì）成本（běn）或因為場地條件限製，通（tōng）常會（huì）將工程樁作為試驗錨（máo）樁。但是在（zài）實際工程，若是沒有計算抗拔力（lì），往往會（huì）出現鋼筋受力不對稱或者是（shì）局部鋼筋過度受拉的現象，再加上錨固力分配不當（dāng），會造成過（guò）度上拔錨樁，導（dǎo）致局部鋼筋拉斷，而試（shì）驗失敗，必須中止試驗;嚴（yán）重（chóng）時，還威脅到工作人員的人身安全，甚至造成（chéng）嚴重的安全（quán）事故。

2、堆載法試樁中存在的問題

堆載平台發生偏心。在進行堆載時，難以（yǐ）控製堆載中心，使（shǐ）得堆載（zǎi）偏心過大。這樣，在試驗（yàn）過程中，在還（hái）沒（méi）有達到最大加載量，就會（huì）導致堆載平台某一個角（jiǎo）或某一邊呈現懸空（kōng）狀態。在這樣的情況下，無法加到試（shì）驗要求的最大（dà）加載量（liàng）。為此，試驗不得不中止。若在操（cāo）作時，不及時發現這個問題，還會出現嚴重的（de）塌方（fāng）問題。

3、基準樁設置中存在的問題

在進行基樁（zhuāng）靜（jìng）載試驗過程中，常用位移傳感器來測量樁頂沉降量情況。往往（wǎng）認為表座(即基準梁，因為表座就安裝在基準梁上)在整個（gè）試驗過（guò）程中是不會產生豎向位移的，而實（shí）際上並非（fēi）如此。因此，基準梁的穩定性控製（zhì）就（jiù）成為（wéi）其中的一個關鍵性問題，尤其是人工設置的基準（zhǔn）樁，由於（yú）其打入土中的（de）深（shēn）度較小，對整個試驗的影響更大。而基準樁穩定性控製（zhì）是經常最易被忽視的一個關鍵性問題。在實際的試驗過程中，由於試驗而產生的附加壓力或多或少會對基準梁產生上抬或下壓作用，從（cóng）而使基準梁的穩定性產生影響，從而影響試驗結（jié）果的準確性。

二、檢（jiǎn）測工作的質量（liàng）控製措施（shī）

根據以上對檢測工作中存在問題的分析，提出了以下解決性的措施:

1、對錨樁法試樁中存在的問題。

首先，要嚴格按照（zhào）《建（jiàn）築基樁檢測技術規範（fàn）》(JGJ106-2003)中的相關規定設置錨樁（zhuāng）與試樁（zhuāng）之間的間距。在場（chǎng）地條件允許的情況下，盡量（liàng）加大錨（máo）樁與試樁之間的距離，盡量避免由於（yú）錨樁上拔對（duì）受檢基樁造成影（yǐng）響。如果場地條件不允許，則適當增加錨樁數量，以減（jiǎn）小上拔力，從而減少上拔力對周圍土體的擾動，以減少由於錨樁（zhuāng）上（shàng）拔對檢測結果造成的影響。從根（gēn）本上保證檢測結果的正（zhèng）確性。

其次，要選擇合適的鋼筋長度，控製好焊接的長度，一般要求要達到10-15cm，在焊（hàn）接時嚴防鋼筋脫焊。保證在加載一（yī）定的壓力下，錨樁主筋與樁頭的有效連接。防止（zhǐ）錨樁主筋拉（lā）斷現象的發生，防止焊接點。這（zhè）樣才能保證在鋼（gāng）梁與錨樁聯合反力的作用下，不致於發生崩塌現象而造成試（shì）驗失（shī）敗，甚至發生安全事故。

最後，要仔細計算抗拔力，確（què）保錨固（gù）力分配（pèi）合理，使每根錨樁所承受的上拔力得以充分發揮。避免因錨固力分配不均勻而造成局部錨（máo）樁受力過大發生破壞或拔出。從而造成試（shì）驗失敗（bài），甚（shèn）至發生安全事故（gù）。

2、對堆載法試樁中存在的問題。

在堆載過程中，要編製出（chū）合理的施工方案，盡（jìn）量保證堆載平台的重心與受檢樁的中心保（bǎo）持一致。最少也要保證（zhèng）兩者之間不會產生太大的偏心距。同時要保證一定的堆載富餘量，以保證在加載到最大試驗荷載時（shí）堆載平台不會發生某一個（gè）角或（huò）某一邊向上抬起而呈現懸空狀態。從而保證試驗的順利進行。

3、基準樁設置中存在（zài）的問題

在進行基樁靜（jìng）載試驗過程中，要盡量采用工程樁作為基準樁。並且采（cǎi）用（yòng）具有足夠剛度的基準梁，同時基準梁的設（shè）置要符合《建築基樁檢測技（jì）術規範》(JGJ106-2003)的相關規定。在必要時在遠處使用水準儀對基準樁的豎向（xiàng）位移進行觀（guān）測。

三、注意事項

首先，在基樁靜載荷試驗（yàn）中，堆載法是一種應用比較廣泛的方法。在堆載法進行基樁豎向抗壓（yā）靜載試驗時（shí），要注意堆載時在主梁和千斤頂之間預留出（chū）一定的空隙，不要壓死。否則，檢測出來的沉降值就會不準（zhǔn）。在開挖檢測場地時，要充分考慮堆重平台的承載能力和堆載後可能發生的沉降，在堆（duī）重（chóng）平台（tái）底和受檢樁頂之間留出足夠的高度差，以免堆重平台壓死（sǐ）受檢樁。影（yǐng）響受檢樁沉降的檢測結果。

其（qí）次，要注意樁基靜（jìng）載（zǎi）試驗中往往會出現試驗中止的（de）情況。比如堆載量（liàng）不夠、加壓裝置出現故障、加載（zǎi）時壓潰樁頭等等。這時不能簡單地判斷受檢樁為不合格。有條件繼續試驗的排除故障（zhàng）後繼續（xù）試驗。對於壓潰樁頭的，不能繼續試驗（yàn）的，要重新選擇樁位試驗。

總結:

總而言之，在基樁檢測靜載試驗中，必須采用一切（qiē）可行的辦法，排（pái）除影響基樁檢測結果的各種因素，確保試驗檢測結果的準確性。真（zhēn）實的反映場地基樁承載力（lì）性狀和變形性狀，從而為建設方、施工方和設計方準確判斷基樁的受（shòu）力性狀和變形性狀提供有效的依據。