8月27—28日，第22屆中（zhōng）國高速公路信息化大會在重慶國（guó）際博覽中心舉行（háng），來自全國各地的（de）高速公路主管部門及建（jiàn）設、運營、養護等200餘家單位齊聚一堂，展示（shì）新產品和新技術。

在N2館展廳（tīng），源自（zì）清華大學的的源清慧虹帶來（lái）了“高精（jīng）度無（wú）線智能傳感器+雲服務”係統，據了解（jiě），這套係統已用於長（zhǎng）壽區9座橋梁群，共設425個無線監測（cè）點，可全天候實時（shí）自動狀（zhuàng）況監測，重點監（jiān）測（cè）10多個指標，如大橋應變、裂縫、傾斜、環境（jìng）溫度（dù）等數據。

“8月6日，我們就監（jiān）測到了（le）一次（cì）橋梁預警（jǐng）。”源清慧虹商務副總經理石傅彰說，當天上午，因（yīn）暴雨導致省道S101線位於長壽的稱沱大橋橋墩被淹，水（shuǐ）麵（miàn）離（lí）橋麵隻有2米的距離（lí）。因水位超過設定的監測數值，重慶長壽橋梁群監測係統（tǒng）發出預警，相關部（bù）門立即派出人（rén）員趕赴現場（chǎng）對大橋運行情況進行評估，並對該橋實行封閉交通管製。

24小（xiǎo）時後，評估報告出來了，設在大橋的60多台傳感器運行正常，大橋橋墩有一處裂縫，但不影響大橋（qiáo）正常運行。之後，相（xiàng）關部門解除了管製，大橋也相繼恢複通行。

石（shí）傅彰表示，這套（tào）智能監測係統采用“高（gāo）精度（dù）無線智能傳感器+雲服務”為基準的（de）作業模式，每15分鍾就可對整橋進行一次全麵監測和健康狀況評估。

係統通過對大橋的實時監測和監控（kòng），一（yī）旦發生異常，係統（tǒng）就會發出預警，通（tōng）過觸發（fā）聯動機（jī）製，傳感（gǎn）網內所有節點進入高速（sù）采樣狀態，密集記錄異常事件數據，為（wéi）交通部（bù）門啟動（dòng）應急預案提供數據支撐。

據了解，今後長壽這9座橋梁還有望引入動態稱重係統，與結構監測係統和視頻監控聯動，一旦有超載的（de）貨車即將上橋，信息將立即送達至（zhì）相關主管部門，及時采取措施避免（miǎn）可能的事故發生。

石傅彰透露，該解決方案已經受到（dào）重慶市政、交通、高（gāo）速公路集團等多（duō）個業（yè）主（zhǔ）單位的關注，未來會（huì）在更廣泛的基礎設施智能化領域展開合作。