橋梁檢測中的靜載試驗檢測內容及方法：
橋梁檢測的分類依據較多，根據試驗荷載作用的性質，橋梁試驗可分為靜荷載（zǎi）試驗和動荷載試（shì）驗。靜載試驗與動載試驗等非破壞性試驗（yàn）是測試橋梁性能的主要方（fāng）式。隆（lóng）輝在本文中介紹橋梁檢測中的靜載試驗相關內容。
橋梁靜載試驗是按照（zhào）預定的試驗（yàn）目的與試驗方案，將靜止（zhǐ）的荷載作用在橋梁的指定位置上，觀測橋梁結構的靜力位移、靜力應變、裂縫、沉降等參量的試驗項目，然後根據有關規範和規（guī）程的指標，判斷橋梁結構的承載能力以及在荷載作用下的工作性能。
1、檢測內容
靜載試驗（yàn）檢測法通過對橋梁進（jìn）行靜載試驗，量測與橋梁結構性能相關的參數，與橋梁工作性能相（xiàng）關的主（zhǔ）要參數有變（biàn）形、撓度、應（yīng）變、裂縫等。通（tōng）過靜載試驗，可測出這些參數，從而分析（xī）得（dé）出結構（gòu）的強度、剛度及抗裂性能，據此判斷橋梁（liáng）的承載能力。混凝土（tǔ）橋梁的靜載試驗，一般需迸行以下測試內容（róng）。
（1）結（jié）構的豎向撓度、側向撓度和扭（niǔ）轉變形（xíng）。每個跨（kuà）度內至少有3個測點，並取得zui大的撓度及變形（xíng）值，同時觀測支（zhī）座下沉（chén）值。有時測試也為了驗（yàn）證所采用的計算（suàn）理論，要（yào）實測（cè）控製截（jié）麵（miàn）的內力、撓度縱向（xiàng）和橫向影響線。
（2）記錄控（kòng）製截麵的應（yīng）力分布（bù），並取得zui大值和偏載特性。沿截（jié）麵（miàn）高度不少於（yú）5個測點，包括上、下緣和截麵突變處。有些（xiē）結構需測試支點及（jí）附近、橫隔板附近剪應力和主拉應力。此時需將應變計布成應變花。
（3）支座的伸縮、轉角，支座的沉降（jiàng），墩頂位移及轉角。
（4）仔細觀察是否已出現裂縫，出現初始裂縫時所加的荷載，仔細標（biāo）明裂縫出現（xiàn）的位置、方向（xiàng）、長度、寬度及卸載後閉合情（qíng）況。如果結構的控製截麵變形、應力（lì）或裂縫擴展，在尚未加到預計zui大試驗（yàn）荷（hé）載前，己提前達到（dào）或超（chāo）過設計標準的允許值，應立即停止加載，同時注意觀察裂縫擴展情況，撤離儀器和人員。
（5）觀察卸載後的殘餘變形（xíng）。對於特殊結構而言，如懸索橋和斜拉橋，尚需觀察索力（lì）和塔的變位（wèi）並進行支座的測定。
2、檢測方法
在進行試驗前，必須根據設計圖紙對橋粱進行理（lǐ）論分析，根據不同的橋型及zui不（bú）利荷載組（zǔ）合（hé）計算結構的設計內力和試驗荷載效應。該過程一般通過建立有限元模型進行模擬，在模型（xíng）合理（lǐ）的情況（kuàng）下，可依據（jù）模型的力學分（fèn）析（xī）結果和現場（chǎng）實際情況製定一套嚴密可行的（de）加載（zǎi）方案。加載試驗（yàn）一般采用重載車輛進行加載，加卸載必須分（fèn）級遞加或遞（dì）減，且在正（zhèng）式加載前，要對試驗橋梁進行預加載，以確保橋梁安全。在根據經驗認為橋梁健康狀況較（jiào）差的情況下，應盡可能（néng）使用多級加載，並密切觀（guān）察結構（gòu）反應，必要時必須對加載方案進行調整。卸載（zǎi）應與加載的工況相對應（yīng），以便數據整理時進行校核。另外，為節省試驗費用與測試時問，加載（zǎi）車輛應盡可能靠近測（cè）試截麵內力（lì）影響線的峰值處，以便用較少的車輛來產生較大（dà）的試驗荷載效應。