11月27日開始，梅江橋禁（jìn）止橋（qiáo）麵通行，進行長達10天的維修施工。據了解，今年9月2日，一輛粵A水泥攪拌車誤闖入梅江橋，致使橋上不少水泥橫梁出現了明顯的開裂（liè）。受此次違禁通行水泥攪拌車強行衝闖的影（yǐng）響（xiǎng），多（duō）處拱頂橫撐受到不同程度的損壞，相關部門已（yǐ）對橋梁的結構和橋梁（liáng）外觀進行檢測，檢測結果顯示，需對受損部（bù）位進行修複。由此引起人們對這座曆史老橋的更多關注和思考。
　　事故多發梅（méi）江橋很受（shòu）傷
　　2015年2月11日，一男子駕車經過梅江橋頭時，衝上人行道並撞上路燈柱導致翻車。同年11月21日，一（yī）輛五（wǔ）十鈴廂（xiāng）式貨車因超高卡在梅江橋北端的下穿路，再退車（chē）時又掛斷了限高用的龍（lóng）門架。2016年2月23日，一（yī）輛廂式小貨車誤判梅江橋江北下（xià）穿橋底處高度，通過（guò）時卡在橋底不能動彈，導致梅江橋底“很受傷”。2017年8月6日，一輛小（xiǎo）車在梅江橋上（shàng）行駛時突（tū）然（rán）翻車占據整個路麵，致使梅江橋交通中斷近2小時。同年9月（yuè）12日，駕駛員曾（céng）某由江北往江南方（fāng）向行駛，行駛至梅江橋橋麵時，因操作不當致使車輛側翻。
　　除以上事故外，今年9月2日，一輛粵A牌（pái）水泥攪拌（bàn）車硬闖梅（méi）江橋，直接導致（zhì）橋上多處拱頂橫（héng）撐受到不同程度的損壞。據了解，該（gāi）輛水泥攪拌車（chē）司（sī）機由梅城江南（nán）駛向（xiàng）梅（méi）城江北（běi）欲通過梅江橋（qiáo），在江南引（yǐn）橋下撞壞限高警示標識後，硬闖入梅江橋，連續（xù）撞壞多（duō）處拱頂橫撐，致使多處拱頂（dǐng）橫撐開裂。
　　梅江橋建成至今幾經修繕
　　據了解，梅江橋建（jiàn）成（chéng）於1934年，曆經（jīng）多次動亂，幾經修繕擴建。梅（méi）江橋原橋長278.5米，寬闊6.65米，有13個橋孔，為連拱（gǒng）弧形鋼筋水泥（ní）大橋。當時的橋麵，中間隻（zhī）鋪木板，橋的兩端，砌築石階梯，行人拾級而（ér）上，車輛不能通行。1950年和1965年，政府兩次斥資改鋪水泥橋麵（miàn）和擴建人行道，並加築立體交叉引橋，使它（tā）能通行車輛。修葺一新的梅江橋全長289米，寬12米，現在人們看到（dào）的是1965年時擴建的。1986年，經有關（guān）方麵鑒定，梅江橋使用年限已到，禁（jìn）止通行機動車輛。由於（yú）該橋建橋時間（jiān）較長、損傷和病害較多，2007年10月被省質監總站檢測定為危橋（qiáo）並（bìng）全麵封閉。
　　此後，梅（méi）州市人民政府（fǔ）在（zài）多次組織專家論證會研究論證，並廣泛征求包括廣（guǎng）大市民、外出鄉賢、海外僑胞在內（nèi）的（de）社會各界的意見後，本著科學、嚴謹的精神和對曆史、對子孫後代負責的態（tài）度（dù），決定對梅江橋進行加固（gù）大修。據了解（jiě），梅江橋加固大修工程始終堅（jiān）持修舊如舊的原則，最大程度地（dì）保留了結構特色和建築風格，延續了梅江橋的曆史性和文化性。工程總投資2500萬（wàn）元，於2008年11月（yuè）正式（shì）動工，曆（lì）時13個月，當時被列入“十大民生重點工程”。
　　加固大修後的梅江橋消除了病（bìng）害，結構安全穩定，重新恢複了（le）橋梁的（de）使用（yòng）功能，能夠滿足12座以下（xià）(含12座（zuò）)客運（yùn）車輛、兩（liǎng）輪（lún）摩托車和自行車、行人通行的要求，並解決了管線架空懸掛等問題。
　　限高限速限載多舉措護（hù）橋
　　然而，今（jīn）年9月2日，一輛粵A牌水泥攪拌車硬闖梅江橋，導致橋上多處拱頂橫撐受到不同程度的（de）損壞（huài）。記者從市政工程維護中心了解到，經過對橋梁損傷檢（jiǎn）測結果顯示：本次事故造成（chéng）橋梁損傷（shāng）的部位分散，損傷程度較小；靜載和（hé）動（dòng）載檢測結果數據顯示試驗跨目前滿足-10級荷載等級的使用要求；所以該橋短期內可開放交通。但是車撞橋事故對橋梁風撐的（de）承載力有一定的損傷，減少了橋梁承載能力的富（fù）餘度，鑒於車撞引起的風撐損傷（shāng）和橋（qiáo）梁其他病（bìng）害對橋梁（liáng）受力（lì）有一定影響，為確保橋梁長期運營安全，建（jiàn）議盡快采取維修加固措施，防止病害進一步擴（kuò）展（zhǎn）。“有幾處拱（gǒng）頂橫撐開裂（liè）了，雖然不（bú）影響橋梁主體結構不影響通行（háng），但是（shì）開裂後裏麵的鋼筋水泥容易受腐蝕，存在安全隱患，除（chú）了外觀外也影響橋梁整（zhěng）體性。”市政工（gōng）程維護中心相關負責人說（shuō）道。
　　經過檢測後（hòu），橋梁檢（jiǎn）測機構提出了多個建議，除對橋（qiáo）梁的損（sǔn）傷部位及時（shí）進行維護加固外。還有建議對橋梁進行限載（zǎi）“10t”，限速“20km/h”的限行措施，嚴禁超載車輛通行。同時（shí），應按橋梁養護技術規（guī）範的相關規定（dìng）對橋梁進行經常性檢查（chá）。在巡（xún）查過程中發現設施損壞、影響車輛及行人安全時，應及（jí）時采取相應維護措施，並向管養單位報告。記（jì）者了解（jiě）到，針對橋上此前發生多次事故，相關部門已在（zài）梅江橋路（lù）沿貼上了反光標，路麵也漆上了新的黃線，以增加識別度。“愛護梅江橋除了有（yǒu）關部門設置限載限速限高的（de）警示標（biāo）識，加強巡查維護外（wài），同時也（yě）需要（yào）大家共同愛護，遵守交通規則，注意警示標誌。”市政工程維護中心相關（guān）負責人補充道。