高（gāo）鐵橋隧工在京滬高鐵線路上的丹昆特（tè）大橋箱梁內對梁體進行檢（jiǎn）測維護（12月3日攝）。

12月3日，中國鐵路上海局集團有限公司上海工務段的高鐵橋隧工對京滬高鐵線路（lù）上的丹昆特（tè）大橋進（jìn）行了檢測維護。丹（dān）昆特（tè）大（dà）橋全長164.85公裏（lǐ），是世界第一長橋。負責丹昆特大橋檢測維護的高鐵（tiě）橋隧工分組分段對大橋進（jìn）行檢測維護，每組4至5人。高鐵橋箱梁內（nèi）環境艱苦、冬冷夏熱，高鐵橋隧工每天要在黑（hēi）暗的箱梁內待上6個小時，檢測距（jù）離2公裏左右，很多時候吃飯、休息都是在橋上解決。

高鐵橋隧工（gōng）常年在“橋肚”中工作，主（zhǔ）要負責高速鐵路橋梁、涵洞、隧道及其（qí）他高速鐵路相關橋隧建築物維修工作，保障高（gāo）鐵行車安全，被稱為“高鐵橋梁醫生”。