著樁基靜載試驗的廣泛應用，由此（cǐ）產生的一些施（shī）工方麵的疑惑也（yě）越來越多，小編就將常見的一些（xiē）有（yǒu）關樁基靜載試驗相（xiàng）關的問題進行匯總和歸納。下麵（miàn）是具體分析：
樁基靜載試驗常見問題答疑（yí）
1.檢（jiǎn）測人員素質參差不齊，有些單位的檢測人員是剛（gāng）進城的民工，從而造成對標準規範執行的偏（piān）差（chà），記錄不符合要求，現場操作馬虎（hǔ），有（yǒu）些檢測單位甚（shèn）至是三無單位：無（wú）檢測資質、無（wú）檢（jiǎn）測人員、無檢測設備；
2.現場準備工作不認真，測試儀表不符合要求（qiú），特別是現場基準梁的（de）架設以及錨樁、基準樁、試樁間的布（bù）置（zhì）間距不符合規範的規定，在加載（zǎi）設備方麵（miàn），受現有（yǒu）設備的限製，采用大千斤頂（dǐng）量（liàng）測小噸位樁，這就（jiù）如同大稱稱（chēng）輕物，其精度不（bú）可能滿足測試要求；
3.認真執行規範製定（dìng）的試驗步驟，提前加壓或記錄，卸載時不進（jìn）行回彈觀測；
4.檢（jiǎn）測報告不規範，內容過（guò）於簡單，無工程（chéng）概況及土層分（fèn）布情況；
5.樁基靜載試驗中的任何試驗數據都必須從經過定期計量標定的測量器具上獲得，這樣的數據才能是真實的數據，但在中國有一定數量的樁基檢測單（dān）位（wèi），其所使用的千斤頂、油壓表（biǎo）、百分表、自動化測試（shì）儀有的幾年不標一次，有的甚至沒有計量器具許（xǔ）可證。
樁基靜載試驗樁頭如何製作？
需（xū）要二次澆築，將樁基表麵浮漿鑿除，樁頭處放置3-5片鋼筋網片，再澆築至試驗標高。
然後開挖後破除多餘的部分。還一個原因（yīn）也是為了避免樁頂標高不到位，所以超出一（yī）點，尤其（qí）是對於沉管灌注樁、鑽孔灌注樁、衝孔灌注樁等等，由於灌注混凝土時難以觀察到混凝土的灌注位置，所以寧肯超（chāo）過一點。
對（duì）於預製（zhì）樁，常常是由（yóu）於地質情況（kuàng），部分樁無（wú）法達到設計深度，或者是由於配樁長度超（chāo）過設計樁長，所以樁頂超過了設計標高，需（xū）要開挖後破除。
樁基靜載（zǎi）試（shì）驗的時間？
樁基靜載（zǎi）試驗分抗壓靜載和抗拔靜載，不知道你說（shuō）的是哪（nǎ）種以抗壓靜載為例，一個小時為（wéi）一（yī）級，一共分十級加載，沉降量超（chāo）過40mm為不合格，本級（jí）加載（zǎi）後沉降量大（dà）於前（qián）級5倍為不合格。
樁基（jī）靜載試驗允許沉降值（zhí）是多少？
一般情況（kuàng）下直（zhí）徑800mm以上的樁被稱為中小型樁，沉降在40mm以下（xià）都屬於（yú）正常。大於800mm的（de）樁（zhuāng）稱為大型樁，沉降不能大於直徑D的0.05倍。