近日，國內首台“隧道（dào）快速檢測車”在安吉縣首次運用。這套設備以（yǐ）普通卡車作為車載平台，搭載（zǎi）精密（mì）儀器和（hé）設備（bèi），車廂中部設置弧形（xíng）閃光燈和工業照相機。該設備在（zài）勻速行進過程中，以連續視頻方式拍照（zhào），弧（hú）形布置的照相機所得圖像拚接（jiē）起來，能（néng）清楚知曉隧道表麵的形（xíng）變和裂縫、滲水、剝落等病害（hài）。
    目前（qián）國內對隧道（dào）的（de）病害檢測，因受製於技（jì）術，大多采取（qǔ）人工檢測，靠使用肉眼觀察和鑽孔法進行測（cè）量（liàng）。肉眼觀察受人為因素影響（xiǎng）較大，存（cún）在效率低、準確性差、不能（néng）進行曆史數據對比等問題；鑽（zuàn）孔方法雖然（rán）比較直觀，但檢測速度慢（màn），同（tóng）時易破壞隧道防排水係統，影響隧道壽命（mìng），以（yǐ）上（shàng）兩種方法都難以全麵反應隧道整體及各部位質量。相比之下，該隧道檢（jiǎn）測車作業時車速可達60公裏/小時，每日檢測裏程（chéng）可達數百公裏，裂縫（féng）精度達到0.2毫米，隻需1名司機和1名技術操作人員，通過無損檢測的方式完成所有隧道綜合數據的采集工作。