去年，全國各地不少地方發生了橋坍塌的（de）事件，2013年4月龍海市景觀橋發生坍（tān）塌，導致3人死亡，這一現象引起了福建省政協委員的關注，在今年的（de）福建省“兩會”上，委員李子林關於加強我省橋梁安全（quán）監管的建議，認為應該對（duì）大型橋（qiáo）梁進行健康監測，避免意外發（fā）生，造（zào）成嚴重的損失。

由於我省特殊（shū）的丘陵地理地貌特征，我省目前新建公路（lù）、高（gāo）速公路、高速鐵路、以及（jí）城市高架橋、城市輕軌的大量建設，都需要建造（zào）大量橋梁。李子林說，目前對橋梁的監測隻是靠幾年一次泛泛的普（pǔ）查（chá），無法及時有效跟（gēn）蹤和采取相應措施，給橋（qiáo）梁安全運行埋下重大隱患，如2011年武夷山市武（wǔ）夷山公館大橋發生坍（tān）塌，造成1人死亡，22人受傷。2013年4月龍海（hǎi）市景觀橋發生坍塌（tā），導致3人死亡。

2009年福建危橋統（tǒng）計數（shù）據顯示，全省危橋共1342座，比2005年增加129％，其中存在嚴重病害危及通（tōng）行安全的橋（五類橋）686座（zuò）；存在（zài）較多病害隱患（huàn）的橋（四類（lèi）橋）358座；存（cún）在局部病害的橋（三類橋（qiáo））及（jí）適應性不（bú）足橋梁（二（èr）類橋）298座。一些大型橋梁，如福州洪塘大橋、漳州郭坑大橋、福州閩江二橋、三明下（xià）洋橋、連江解放大橋等國、省道橋梁的病害嚴（yán）重地影響了當地交通和經濟發（fā）展。

對此，李子林建議，必須盡早采取相應措（cuò）施，完善和健全橋梁安全監管。建立橋梁（liáng）檔案，包括橋梁位置、橋位處自然條件（jiàn）、橋梁的幾何要素、結構組成、材料用量等設計文件與設計變更資料，以（yǐ）及施工過程的記錄、橋梁使用過程出現的病害、維修（xiū）建議、維修記錄、特殊檢查（chá）、通過橋梁的車輛荷載和數量、特殊重車過橋等資料。

同時（shí），橋（qiáo）梁管養部門要及時進行（háng）橋梁（liáng）的檢查，係統、準確、及時地掌握橋梁的使用與技術狀況。經常性檢查每月至（zhì）少一次；定期檢查為竣工接養1年後，永久性橋梁每3年、非永久性橋梁每年進行；特（tè）殊檢查根據橋梁運行狀況或定期檢查結果確（què）定，出現問（wèn）題進（jìn）行經常性的保護性養護與維修更換。

此外，還要對大型橋梁進行健（jiàn）康（kāng）監測。建立橋梁健康監測係統將起到確保橋梁安全運營，延長橋梁使（shǐ）用壽命的作用，同（tóng）時通過早期發現橋梁病害能大大（dà）節約橋梁的維修費用，可以（yǐ）避（bì）免最終頻繁大修關閉交通所引起的（de）重大損失。推動建立橋（qiáo）梁健康監測係統是確保我（wǒ）省（shěng）橋梁安全，實現道路安全（quán）通暢的重要內容。

“我省已建立健康監測係統的橋梁非常少，如在福州市（shì），已建立健康監測係統的（de）隻有鼓山大橋和烏龍江大橋。為此我省政府（fǔ）部門應加快建立我省橋梁健康監測係統的推廣力度。”李子林說。