路和橋梁是交通運輸係統中不可（kě）分割的一（yī）個（gè）整體，而（ér）公路橋梁質量的好壞（huài）住住影響著（zhe）整條公路的運營安全和質量，因此橋梁養（yǎng）護管理工作是極其重要的。
橋梁鋼結構檢測方法和分類
      在對橋梁進行了外觀病害檢查和結構材料檢（jiǎn）測之後（hòu），根據檢測結果（guǒ），對破損嚴重（chóng），結構材料狀況差的橋（qiáo）梁進行橋梁荷載試驗，其目的（de）是通過對橋梁按設計荷載直接加載，測試橋梁在最不利（lì）荷載作用下的實際響應，以進一（yī）步分析和了（le）解橋梁的工作狀態，從而判斷橋梁結構的（de）實際承載能力。
  橋梁荷載試驗的方法，是在橋梁結構主要控製截麵安裝（zhuāng）各種傳感器，在規定荷載作用下，通過儀器記錄橋梁受力和變（biàn）形數據。
  橋梁外業檢測項目
  橋梁外業檢測包（bāo）括橋梁外觀病（bìng）害檢查，橋（qiáo）梁結（jié）構材料檢測和橋梁荷載試驗。
橋梁鋼結構檢測方法分類
  01橋梁外觀病害檢查
  依據（jù）交通（tōng）部《公路養護技術規範》對橋梁進行外觀病害檢查打分，其目的是對（duì）橋梁結構的外觀損壞狀況，有一個初步和基本的了解（jiě），並根據橋梁損壞狀況打分，評定類別，為下一（yī）步橋梁結構材料檢測提供（gòng）依據。
  02橋梁結（jié）構（gòu）材料檢測
  在橋梁外觀病（bìng）害檢查的基礎上，對外觀損壞較（jiào）嚴重的橋梁做進一步的橋（qiáo）梁結構（gòu）材料檢（jiǎn）測，其目的是（shì）深入了解橋梁結構材料的工作狀態及潛在的不利影響，並（bìng）預測發展趨勢，為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術依據，橋梁結構材料檢測的重點是橋梁結構鋼筋鏽（xiù）蝕情況和混凝土強（qiáng）度檢測。
  ①混凝土強（qiáng）度檢測
  主要采用回彈法或超聲（shēng）-回彈法進行混凝土強度（dù）檢測是通過用回彈儀檢測混凝土表麵回彈值，用（yòng）超聲儀檢測混凝土內聲速，在根據混凝土強（qiáng）度與回彈值和超聲波在混凝（níng）土中的傳播速度之間的相關（guān）關係，推算混凝土強（qiáng）度，采用回彈法時，要考慮碳化深度的影響，混凝土強度是進行橋梁結構（gòu）評定的重要指標。
  ②鋼筋鏽蝕檢（jiǎn）測
  其檢測內（nèi）容包括鋼筋鏽蝕點位，混凝土氯離子含量，混凝土電（diàn）阻率以（yǐ）及混凝土碳化深度。
  鋼筋（jīn）鏽蝕檢測是通過對鋼筋所處環境情況（如混凝土中氯離子含量，混凝土電阻率和碳化深度等）和鋼筋本身（shēn）自然點位的檢測結果，綜（zōng）合（hé）評定橋梁結構中鋼筋鏽蝕狀況（kuàng），其同樣是評定（dìng）橋梁結構的（de）重要參（cān）數。 
  ③鋼（gāng）筋分布及混凝（níng）土保護層厚度檢測
  結構材（cái）料的檢測，是用各種專用儀器設備，對橋梁結構的感覺（jiào）和混凝土材料，進行現（xiàn）場采樣，記錄檢測數據，在依據橋梁結構材料檢測評定（dìng）標準及橋梁結構材料的工（gōng）作狀態進行評定，同時對其（qí）原因進行初步分析。
  03橋梁荷載試驗（動靜載試驗）
  目（mù）前（qián），對橋梁的養護管理主要是清（qīng）掃橋麵，修補坑槽，對橋梁檢查，主要是通過人工目測檢查，手工記錄打分，來判定橋梁結構狀（zhuàng）況，若要更準確判斷橋梁實際工作狀況，為橋梁加固或大修提供依據，在橋梁外觀病害檢查的基礎上，則有必要（yào）進行深一步的橋梁（liáng）結構材料的檢測和荷載試驗，橋梁的科學化管理十分重要，一旦發生橋梁事故，不單經濟損失很大，政治影（yǐng）響也會很大，因此為提高橋（qiáo）梁管（guǎn）理水平，必須重視橋梁檢測，了解（jiě）橋梁檢（jiǎn）測的工作程序，檢測項目及檢（jiǎn）測方法（fǎ）。